-
题名一种双通道热并行架构FADEC系统任务可靠性分析
- 1
-
-
作者
王建锋
张天宏
周永权
袁春飞
-
机构
中国航发控制系统研究所
南京航空航天大学能源与动力学院
-
出处
《航空发动机》
北大核心
2025年第3期137-142,共6页
-
基金
国家级研究项目资助。
-
文摘
为解决先进航空发动机控制回路数量显著增加带来任务可靠性降低的问题,针对传统的双通道主备架构全权限数字电子控制(FADEC)系统,创新性地提出了一种双通道热并行架构FADEC系统。为分析该新型FADEC系统架构对任务可靠性的影响,支撑先进FADEC系统架构的论证和方案设计,采用可靠性建模方法,建立FADEC系统部件可靠性模型,并对双通道热并行架构机制进行分析和建模,从而构建整个系统的任务可靠性模型。结合部件失效率经验数据,开展了任务可靠性分析和计算。结果表明:FADEC系统采用双通道热并行架构能够显著提高任务可靠性;双通道的传感器输入信号、控制回路正常或故障信息均通过电子控制器内部通讯传递给对方通道,实现了输入信号和通道健康状态的共享;余度管理策略不仅实现了双通道单独的控制和切换,还实现了双通道信号级别的协同输出,双通道可自主交叉重构完成控制功能;该FADEC系统不仅能够容忍一次故障,并且在不同硬件功能模块出现多次故障的情况下功能可不降级,可满足高可靠性指标要求。
-
关键词
全权限数字电子控制系统
任务可靠性
系统架构
双通道热并行架构
可靠性模型
航空发动机
-
Keywords
FADEC system
mission reliability
system architecture
dual-channel parallel-active architecture
reliability model
aeroengine
-
分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
