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题名绕线式弹性联轴器双轴扭转疲劳实验设计
被引量：3
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作者
魏政君
上官文斌
陈守义
陈翔
李利平
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
柳州日高汽车减振技术有限责任公司
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出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2021年第6期77-80,84,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51875216)
广东省高等教育教学改革项目(2018049)
华南理工大学第七批探索性实验项目(202021)。
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文摘
弹性联轴器作为汽车的重要零部件,在传动系统中具有传递转矩、补偿偏移、缓和冲击等作用。为研究其疲劳性能,以某款绕线式弹性联轴器为实验对象,通过改进实验设计,进行了双轴扭转疲劳实验及疲劳前后的静态刚度实验。结果表明,改进的主轴X方向连接方案能满足大转矩疲劳实验要求,在10万次双轴扭转非对称交变载荷下,联轴器峰值转矩与刚度均下降明显,其中负向的降幅大于正向。
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关键词
汽车联轴器
双轴扭转
疲劳实验
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Keywords
vehicle coupling
bi-axial torsion
fatigue experiment
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分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
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