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题名双轮辙激励下多轴重型车辆动载特性仿真分析
被引量：10
- 1
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作者
刘祥银
陈洋
高攀
刘大维
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机构
青岛大学机电工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第13期48-52,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51475248)
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文摘
为研究双轮辙激励下多轴重型车辆动载特性,采用有理函数功率谱密度的谐波叠加法模拟双轮辙激励的空间域随机路面,建立刚柔耦合的车辆整车虚拟样机,集成创建一个双轮辙激励的空间域路面车辆行驶动力学模型,仿真计算了车辆各轴两侧轮胎的法向作用力和车轮法向动载系数。结果表明,与单轮辙激励相比,双轮辙激励下得到的车辆各轴两侧车轮法向作用力的大小和变化规律均不相同,而且轮胎法向作用力最大值出现的位置也不同;不同车速下,车辆各轴两侧车轮的法向动载系数大小和变化规律完全不同,车辆前中轴的法向动载系数最小,中后、后轴的法向动载系数最大。研究结果可为精确计算多轴车辆轮胎动载荷,预测路面动态响应提供参考依据。
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关键词
重型车辆
路面不平度
双轮辙激励
多体系统动力学
动载特性
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Keywords
heavy vehicle
road roughness
bilateral tracks’road excitation
multi-body system dynamics
dynamic load characteristics
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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题名单、双轮辙激励下轮胎动载荷研究
被引量：2
- 2
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作者
高攀
刘大维
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机构
青岛大学机电工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第11期37-40,共4页
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文摘
为正确获得载货汽车轮胎动载特性,采用有理函数功率谱密度的谐波叠加法建立了双轮辙及单轮辙空间域随机路面模型。对比分析了双轮辙激励和单轮辙激励两种不同类型路面输入对半挂汽车列车轮胎动载特性的影响。仿真结果表明,双轮辙激励和单轮辙激励下,轮胎动载荷系数随车速的变化规律基本一致,但是,双轮辙路面激励下所得轮胎动载荷系数普遍小于单轮辙路面激励,而且双轮辙路面激励下车辆道路友好性更好。
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关键词
双轮辙激励
单轮辙激励
动载荷系数
路面损伤系数
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Keywords
bilateral tracks＇ road excitation
single-track road excitation
Dynamic Load Coefficient
pavement damage coefficient
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车道路双轮辙多点随机激励建模与仿真研究
被引量：18
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作者
张永林
钟毅芳
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机构
华中科技大学CAD中心
武汉工业学院
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2004年第6期1147-1149,1154,共4页
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基金
湖北省自然科学基金项目(2003ABA023)
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文摘
道路随机过程通用的描述方法为频域的功率谱密度函数方法。基于道路频域模型,研究了用白噪声滤波方法得到与给定谱特征相对应的道路时延相关性模型的模拟原理及其数学方法,同时提出了针对车辆道路空间相关的双轮辙激励模拟的有效途径——激励输入白噪声的传递函数法,并应用该方法再现了道路不平度的有代表性的时间历程。通过计算机仿真实例,证明了所用方法的正确性和精确性。
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关键词
路面不平度
随机过程
双轮辙激励
时域模型
数值仿真
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Keywords
road irregularities
stochastic process
bilateral track excitation
time domain model
numerical simulation
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
TP123
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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