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题名双转子混合动力系统的协调控制与实现
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作者
杨哲
杜锦华
张博研
郭明明
梁得亮
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机构
电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学)
国网江苏省电力公司扬州供电公司
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出处
《电工技术学报》
北大核心
2025年第22期7225-7237,共13页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52277065)
西安市科技计划项目(24GXFW0042)资助。
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文摘
双转子永磁磁阻型(DRPMR)电机兼具高功率密度和优异的散热性能,在双转子混合动力驱动系统中展现出应用潜力。然而,在混合动力汽车复杂工况下,驱动系统内部电磁与机械耦合特性为其高性能控制带来了挑战。因此,该文提出一种双转子混合动力系统协调控制策略。首先,分析DRPMR电机的结构特点,并通过引入旋转隔离空间实现了系统机械解耦;然后,融合能量管理系统与DRPMR电机控制策略,设计了双转子混合动力系统协调控制策略。最后,通过特定工况仿真和多种工作模式实验验证,证明了所提控制策略的有效性。
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关键词
双转子混合动力系统
双转子永磁磁阻型(DRPMR)电机
协调控制
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Keywords
Dual-rotor hybrid powertrain
dual rotor permanent magnet reluctance(DRPMR)machine
coordination control
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分类号
TM301.2
[电气工程—电机]
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