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题名双转子涡扇发动机碰摩振动特征研究
被引量：7
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作者
丁小飞
彭丹阳
曹航
陈果
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机构
中国航发沈阳发动机研究所辽宁省航空发动机冲击动力学重点试验室
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
南京航空航天大学
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出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第4期91-97,共7页
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基金
中国科协“青年人才托举工程”项目资助。
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文摘
针对某双转子涡扇发动机转子叶片-机匣碰摩振动问题,建立了新型叶片-机匣碰摩的力学模型。将所提出的碰摩模型应用于某型发动机转子-支承-机匣整机模型中,开展了高压涡轮转子叶片和高压涡轮机匣的碰摩仿真分析。分析结果表明:碰摩导致整机振动值较大幅度的增大,同时伴随着高压转子倍频和高低压组合频振动成分。对某发动机整机试车振动数据分析表明:其振动偏大主要是由于工作过程中转子和静子机匣的热变形不协调导致的高压涡轮转子叶片和高压涡轮机匣的碰摩引起的,主要特征表现为振动总量和高压基频振动的增大,同时伴随明显的高压2倍频振动和高低压组合频振动。仿真分析结果与发动机实测振动数据基本一致。
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关键词
转静子碰摩
高压涡轮转子叶片
高压涡轮机匣
热变形
整机振动
双转子涡扇发动机
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Keywords
rotor-stator rubbing
high-pressure turbine rotor blades
high-pressure turbine casing
thermal deformation
whole engine vibration
dual-rotor turbofan engine
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分类号
V231.96
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术
被引量：5
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作者
姜波
王继强
何小龙
胡忠志
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机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期32-38,共7页
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基金
江苏省自然科学基金(BK20140829)
中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助
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文摘
为进行涡扇发动机起动过程性能仿真研究,在发动机慢车以上部件级模型的基础上,通过指数外推法获得低转速部件特性,在建立起动附件模型的同时,修正起动过程各部件总压恢复系数,从而建立起包含地面起动过程的全状态性能模型。在求解发动机各部件共同工作非线性方程组时,采用基于传统牛顿拉夫森迭代求解方法的改进方法,即在第1次完成中心差分得到Jacobian矩阵后,使用修正项迭代更新上一步的Jacobian矩阵。结果表明:该建模方法可以有效地建立起动过程性能模型,并大幅改善模型的执行效率、提高模型仿真求解速度。
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关键词
双转子涡扇发动机
起动建模
指数外推
改进牛顿法
仿真速度
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Keywords
two-spool turbofan engine
sub-idle modeling
exponential extrapolation
improved Newton＇s method
simulation speed
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分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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