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题名双车道公路超车行为安全研究进展
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作者
戢晓峰
俸才梅
李武
韩春阳
覃文文
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机构
昆明理工大学交通工程学院
云南省现代物流工程研究中心
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出处
《安全与环境学报》
北大核心
2025年第1期21-40,共20页
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基金
国家自然科学基金项目(52062024,72461015)
云南省交通运输厅科技创新及示范项目[2023-83(二)]。
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文摘
双车道公路超车行为作为一项复杂且极为危险的驾驶行为,可能导致严重的交通事故,已成为驾驶行为研究中的热点和难点问题。聚焦双车道公路超车行为安全,运用潜在狄利克雷分配(Latent Dirichlet Allocation,LDA)模型对该领域的潜在研究主题进行了归纳总结,梳理了超车视距评估与间隙接受决策行为建模、超车安全影响因素与碰撞风险评估、超车持续时间及交通仿真建模、超车碰撞预警系统安全分析4个主题的研究进展。结果表明:双车道公路超车行为安全研究总体上面临数据获取的难度、模型参数选择的不确定性、实际应用中的复杂性等局限性,主要体现在超车事故数据以及多车结队超车、弯道超车等非常规超车场景下的现场观测数据支撑较为薄弱;影响超车安全的道路、环境、驾驶员等因素难以被全面捕捉,增加了模型参数选择的不确定性;面对现实交通环境的复杂动态变化,超车模型的实时性、敏感性可能不足。在总结现有研究局限性的基础上,认为未来研究应从4个方面重点改进:一是完善超车视距的可靠性分析方法,拓展智能网联背景下的动态超车视距和间隙接受决策研究;二是强化多维因素对超车安全耦合影响机制的挖掘,构建超车风险的动态演化分析方法;三是深入解析异质交通流状态下超车持续时间与超车风险的关系,着力开发针对双车道公路超车的交通仿真软件;四是完善超车碰撞预警系统的微观驾驶行为和宏观交通运行影响分析,提升超车碰撞预警系统的集成应用研究。
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关键词
安全工程
双车道公路超车行为
研究进展
潜在狄利克雷分配模型
交通仿真
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Keywords
safety engineering
two-lane two-way highways overtaking behavior
research progress
latent Dirichlet allocation model
traffic simulation
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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