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双质量飞轮-周向短弹簧型扭振减振器弹性特性设计原理及性能分析
被引量：
30
1
作者
吕振华
吴志国
陈涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期493-497,共5页
分析了双质量飞轮 -周向短弹簧型扭振减振器机构特点及其特殊的多级式非线性弹性特性的实现原理 ,建立了该减振器非线性弹性特性的解析表达式及各级扭转刚度的计算公式 ,阐述了该减振器结构设计的要点 。
关键词
双质量飞轮-周向短弹簧型
扭振减振器
机构特点
多级式非线性弹性特性
设计
汽车
扭振控制
摸拟计算
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职称材料
题名
双质量飞轮-周向短弹簧型扭振减振器弹性特性设计原理及性能分析
被引量：
30
1
作者
吕振华
吴志国
陈涛
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期493-497,共5页
文摘
分析了双质量飞轮 -周向短弹簧型扭振减振器机构特点及其特殊的多级式非线性弹性特性的实现原理 ,建立了该减振器非线性弹性特性的解析表达式及各级扭转刚度的计算公式 ,阐述了该减振器结构设计的要点 。
关键词
双质量飞轮-周向短弹簧型
扭振减振器
机构特点
多级式非线性弹性特性
设计
汽车
扭振控制
摸拟计算
Keywords
Torsional damper,Dual m ass flywheel,Circumferential short spring
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
双质量飞轮-周向短弹簧型扭振减振器弹性特性设计原理及性能分析
吕振华
吴志国
陈涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2003
30
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