汽车管路支架双色模具设计 被引量：1

1

作者 刘华刚 李威 付宏生 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期70-72,共3页

介绍了汽车管路支架模具的创新设计内容。采用一模16腔结构,一次完成8个制件,保证了制件质量和生产效率。创新结构设计中包括动、静模创新结构设计,双层顶出系统创新设计等。

关键词 汽车管路支架 双色模具 聚丙烯/三元乙丙橡胶

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转轴零件注塑工艺分析及双色模具设计 被引量：14

2

作者 魏东坡 周静 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期88-91,共4页

以一种转轴零件为例,分析并设计了一套典型的双色热流道注塑模具。利用Moldflow软件分析了聚丙烯和热塑性弹性体双色塑料的注射成型工艺,从最佳浇口位置的选取入手,预测了成型过程中可能出现的各种缺陷,给模具设计提供可靠的技术支持。... 以一种转轴零件为例,分析并设计了一套典型的双色热流道注塑模具。利用Moldflow软件分析了聚丙烯和热塑性弹性体双色塑料的注射成型工艺,从最佳浇口位置的选取入手,预测了成型过程中可能出现的各种缺陷,给模具设计提供可靠的技术支持。该双色模具采用旋转型芯式两板模结构,利用液压驱动的侧抽芯结构完成侧面异性凸台、凹槽等特征的成型,使得零件的脱模动作便于控制,滑块的运动也稳定准确。在模具分型面上,还根据零件的外形设计了封胶结构,保证了两次注塑过程产品的完整性。模具经生产验证,工作过程稳定,所成型产品性能良好,满足生产要求。 展开更多

关键词 转轴零件 注射成型工艺 热流道 双色模具 MOLDFLOW

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型芯旋转式双色模具设计 被引量：18

3

作者 苏慧祎 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期87-90,共4页

以数码相机护板为例进行型芯旋转式双色模具设计。运用Moldflow 2012软件对塑料件的充型过程进行了模流分析,根据模具设计原则针对塑料件具体结构对模具各部分进行详细设计。充分运用模流分析软件优化型芯旋转式双色模具的设计方案,在... 以数码相机护板为例进行型芯旋转式双色模具设计。运用Moldflow 2012软件对塑料件的充型过程进行了模流分析,根据模具设计原则针对塑料件具体结构对模具各部分进行详细设计。充分运用模流分析软件优化型芯旋转式双色模具的设计方案,在双色模具浇注系统设计中采用了创新的环绕式侧浇口结构,设计的塑料件满足客户要求。 展开更多

关键词 双色模具 型芯旋转式 模流分析

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基于双色成型方式的灯泡外壳注拉吹成型模具设计

4

作者 陈波 贺柳操 唐志 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第2期106-111,共6页

对于灯泡外壳塑件成型,采用单一的注塑成型或吹塑成型都无法满足塑件高效率大批量生产要求。为解决此问题,基于双色成型原理而为之设计了一副注拉吹双色成型模具。该注拉吹双色模具成型方法为:第一步使用注塑方式成型吹塑坯件,第二步使... 对于灯泡外壳塑件成型,采用单一的注塑成型或吹塑成型都无法满足塑件高效率大批量生产要求。为解决此问题,基于双色成型原理而为之设计了一副注拉吹双色成型模具。该注拉吹双色模具成型方法为:第一步使用注塑方式成型吹塑坯件,第二步使用高压空气(0.38 MPa)对坯件(196~212℃)内壁进行吹塑成型,使塑件的成型达到设定要求,同时也解决了塑件的连续自动化生产要求。该注拉吹双色模具由2副子模具组成,2副子模具动模相同、定模不相同,从而能实现换腔不换芯的双色成型动作。第一副子模具中,采用热流道+冷流道的组合浇注方式对吹塑坯件模腔进行充填而获得吹塑坯件。第二副子模具中,使用注塑机油缸驱动阀芯型芯控制气道中的高压空气对坯件内壁实施拉伸/吹塑成型,塑件球泡形外壁使用一组哈夫滑块实施成型和侧抽芯脱模,塑件的最终脱模使用推板将塑件从型芯镶件上推出而实现。两个动模中,使用油缸推动阀芯座板间接推动阀芯型芯打开气缝,阀芯型芯的复位则由弹簧通过推动阀芯座板而带动其复位,从而使气缝闭合,用于吹塑成型的高压空气则一直在气道内存在。两副子模具动模的交换通过注拉吹一体机转盘做180°转动而进行交换。 展开更多

关键词 注拉吹成型 双色模具 注塑 吹塑 气动阀芯 模具设计

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汽车后阅读灯外壳的双色注塑模具设计

5

作者 王明伟 妙磊 +3 位作者 吴迪 蔡世铭 王宗强 俞建荣 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第3期133-139,共7页

通过对汽车后阅读灯外壳结构分析,设计出“两模四腔”的双色注塑模具。针对第一次注射成型,采用“4点针阀式热流道+点浇口”的进胶方式,针对第二次注射成型,采用“1点针阀式热流道+U形冷流道+潜式浇口+辅助浇口”的进胶方式,从而完成浇... 通过对汽车后阅读灯外壳结构分析,设计出“两模四腔”的双色注塑模具。针对第一次注射成型,采用“4点针阀式热流道+点浇口”的进胶方式,针对第二次注射成型,采用“1点针阀式热流道+U形冷流道+潜式浇口+辅助浇口”的进胶方式,从而完成浇注系统的设计,通过CAE模流分析对浇注系统的合理性进行了验证,其中辅助浇口的设计,避免了浇口缩痕的产生。设计了模具的成型系统,针对产品尺寸精度要求较高的特点,模具采用镶拼式结构,针对二次注塑排气困难的情况,在型腔上设计了宽度5 mm、深度0.5 mm的排气槽,避免产品出现困气烧焦;优化了模具的冷却系统,提高了产品冷却效率,避免了产品变形;设计了模具的顶出系统,采用“顶针+直顶杆+斜顶杆”的顶出方式,在顶出的同时利用浇口镶件剪掉潜式浇口凝料。塑件顶出后利用机械手进行取件,完成自动化生产,提高了生产效率。汽车后阅读灯外壳模具结构设计合理,生产精度较高,经过实际生产验证发现模具运行安全稳定,成型产品质量达到设计要求。 展开更多

关键词 汽车后阅读灯外壳 双色注塑模具 模流分析 热流道 浇注系统

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汽车激光雷达盖板的双色注塑模具设计 被引量：7

6

作者 翁礼杰 彭贤峰 +2 位作者 傅莹龙 夏文明 任建平 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期50-55,共6页

根据某车型激光雷达盖板的双色结构及形状,采用动模型芯旋转式结构的模具方案,设计了一套一出二的热流道双色注塑模具。利用Moldflow软件进行了双色成型分析,双色注塑第一次注射成型透明的PMMA材料的产品,第二次注射成型黑色ASA材料的... 根据某车型激光雷达盖板的双色结构及形状,采用动模型芯旋转式结构的模具方案,设计了一套一出二的热流道双色注塑模具。利用Moldflow软件进行了双色成型分析,双色注塑第一次注射成型透明的PMMA材料的产品,第二次注射成型黑色ASA材料的产品。为实现该双色产品的结构成型,在定模处设计了2组不同结构的型腔,在动模处设计了2组左右对称的型芯,并且,在型芯侧设计了双斜导柱抽芯机构,冷却系统设计为“直通式+隔水片”的随形循环水路;顶出系统设计为2组独立的液压油缸,在产品顶出取件中,第一次注射成型的PMMA产品不顶出,第二次注射成型的ASA材料的产品采用“直顶+斜顶”的组合机构将双色产品推出,最终通过机械手完成产品的取件。实践生产证明了该双色模具结构合理、运行稳定、成型的双色塑件表面无缺陷。 展开更多

关键词 激光雷达盖板 型芯旋转式结构 双色注塑模具 双色成型分析 双斜导柱抽芯

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矿用无线采集仪外壳双色注塑模具设计

7

作者 黄继战 范玉 肖根先 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期110-116,143,共8页

在分析某矿用无线采集仪外壳工艺性能的基础上,采用分体式结构和一模两腔布局,设计了一副定模滑块抽芯的三板式双色模具。为实现此产品的先后两次注射成型,设计了两组不同结构的型腔和两组相同结构的型芯;针对该产品部分外表面位于动模... 在分析某矿用无线采集仪外壳工艺性能的基础上,采用分体式结构和一模两腔布局,设计了一副定模滑块抽芯的三板式双色模具。为实现此产品的先后两次注射成型,设计了两组不同结构的型腔和两组相同结构的型芯;针对该产品部分外表面位于动模型腔的设计难题,采用定模抽芯的方法将前壳类圆锥外表面的下半部分转为定模型腔成型,设计了定模“弯销+滑块”抽芯结构;针对前壳的型芯较高且根部存在窄缝的情况,将此型芯设计成镶件,节省了高价材料且便于加工。两次注射成型的浇注系统均采用单一点浇口进料的点浇口浇注系统,并利用软件Moldflow2021分析确定了合适浇口的位置,验证了浇注系统设计的合理性,进而可减少修模次数。针对该产品内螺纹倒扣的设计难点,将螺纹型芯设计成活动镶件,即在定模滑块和螺纹型芯内部加工带凸起的六方通孔,用销钉将带凹槽的六方轴固定于滑块,螺纹型芯可通过六方孔套入或抽出六方轴,由此简化了模具结构。该模具已投入生产,其运行顺畅、平稳,生产的双色产品质量良好。 展开更多

关键词 外壳 双色注塑模具 一模两腔 点浇口 抽芯机构 螺纹型芯

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医用电子检测仪支架双色成型模具设计 被引量：3

8

作者 刘义考 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期101-108,共8页

设计了1副双色注塑模具用于某医用电子检测仪支架双色塑件的成型。依据塑件不同材料不同颜色的生产要求,第一射基础件选用聚碳酸酯(PC)成型,第二射插片体选用PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)成型,第二射材料熔体温度比第一射材料低35... 设计了1副双色注塑模具用于某医用电子检测仪支架双色塑件的成型。依据塑件不同材料不同颜色的生产要求,第一射基础件选用聚碳酸酯(PC)成型,第二射插片体选用PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)成型,第二射材料熔体温度比第一射材料低35℃,确保第二射成型能顺利进行。在分别制定了第一射、第二射成型工艺的基础上,设计了塑件成型的双色模具,双色模具采用旋转式结构,由两副子模具构成,两副子模具都采用两板式模具,浇注系统都采用冷流道+热嘴形式。针对有滑块机构的双色模具在第二射成型时易产生飞边问题,设计了一种双色模具三角截面斜导柱第一射免抽芯滑块机构,在该机构中,通过将常用圆柱形斜导柱改进为三角截面斜导柱、增设弹销,以及将斜导柱孔改进为“U形槽”等措施,使第一射成型时侧抽芯滑块免于侧抽芯,从而确保了第二射子模具模腔封闭的严密性,将塑件的成型品质合格率提高到99%以上。 展开更多

关键词 医用电子检测仪支架 双色成型模具 注射成型工艺 结构改进 三角截面斜导柱

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自动替换镶件的双色注塑模具设计

9

作者 叶衔真 荣星 +1 位作者 蔡部林 张维立 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期118-123,共6页

在双色注塑成型过程中,第一射成型的基体塑件滞留于子动模侧,并随子动模移动至第二射子定模处合模后完成第二射包胶成型。为解决在基体塑件背面(与动模型腔接触的面)进行第二射包胶问题,必须更换子动模相应部位的镶件;为此,通过控制模... 在双色注塑成型过程中,第一射成型的基体塑件滞留于子动模侧,并随子动模移动至第二射子定模处合模后完成第二射包胶成型。为解决在基体塑件背面(与动模型腔接触的面)进行第二射包胶问题,必须更换子动模相应部位的镶件;为此,通过控制模具开合模动作顺序,利用固定在第一射子定模侧的弯销带动动模滑块及镶件一起移动,实现第一射与第二射不同镶件之间的替换动作,再利用限位块、回位弹簧控制镶件伸出及回位。为防止开模时基体塑件粘附子定模型腔,在第一射的子定模侧设计了以氮气弹簧为主动力的顶出基体塑件机构。为保证自动替换镶件、顶出等机构安全、准确可靠地运行,设计了相应的保障机构。 展开更多

关键词 自动替换镶件 保障机构 定模顶出 双色注塑模具

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汽车挡风玻璃装饰条对射式双色注塑模具设计 被引量：13

10

作者 刘鑫 郭恒亚 黄明 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期100-104,共5页

针对传统的动模旋转垂直转盘式双色模具结构因模具自重而产生倾斜磨耗导致模具运转不顺等问题,设计了一种水平转盘结构对射式双色注塑模具。通过分析汽车挡风玻璃装饰条的产品结构特点和成型工艺,详细设计了该产品的双色热流道塑料模具... 针对传统的动模旋转垂直转盘式双色模具结构因模具自重而产生倾斜磨耗导致模具运转不顺等问题,设计了一种水平转盘结构对射式双色注塑模具。通过分析汽车挡风玻璃装饰条的产品结构特点和成型工艺,详细设计了该产品的双色热流道塑料模具,并结合双色模具的结构特点,设计了一种斜楔弹簧侧抽芯机构,依靠斜导柱上的缺口来实现硬胶注射时不进行侧向抽芯,软胶注射完成后进行侧向抽芯动作,从而保证产品尺寸精度。最后通过在对射式注塑机上进行实际生产验证,结果表明该模具结构设计合理,能满足客户的生产工艺要求,获得较好的经济效益。 展开更多

关键词 汽车挡风玻璃装饰条 对射式 双色注塑模具

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透光窗控制器面板倒装双色热流道注塑模具设计 被引量：7

11

作者 范玉 范佳琦 +1 位作者 黄继战 肖根先 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期90-95,共6页

以透光窗控制器面板为研究对象,分析了塑件的成型工艺性,产品为长方形框状结构,外包塑料最小壁厚仅0.5 mm的塑件,填充较为困难,为保证流道废料的自动切除,增加塑料的流动性,第一射注射成型无色透明塑件,基体注塑模具采用热流道+冷流道... 以透光窗控制器面板为研究对象,分析了塑件的成型工艺性,产品为长方形框状结构,外包塑料最小壁厚仅0.5 mm的塑件,填充较为困难,为保证流道废料的自动切除,增加塑料的流动性,第一射注射成型无色透明塑件,基体注塑模具采用热流道+冷流道相结合的方式进行浇注;第二射注射成型的黑色塑件,设计了单点浇注的热流道点浇口浇注系统;因型腔深度较浅,为确保塑件留在动模型腔中,设计了一套塑件压紧装置。设计的一副旋转式双色注射成型倒装热流道模具,由均为1模4腔的基体塑件注塑模具和包塑注塑模具组成,设计了斜顶式外抽芯机构及定模顶出结构;因型腔在动模上,设计了两套定模顶出机构。实践证明,设计的倒装双色热流道模具结构合理,动作可靠,塑件质量满足设计要求。 展开更多

关键词 双色注塑模具 热流道 抽芯机构 定模顶出结构

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汽车阀体零件热流道双色注塑模具设计 被引量：14

12

作者 徐超辉 王涛 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期93-96,共4页

介绍了某汽车阀体零件热流道双色注塑模具的设计过程。针对双色模具特点和产品特性,选择聚丙烯/40%聚苯乙烯共混物(PP/40%PS)和热塑性聚烯烃弹性体(TPO)两种塑料作为产品的基材。为了满足外观要求,模具采用两板模热流道点浇口形式,保证... 介绍了某汽车阀体零件热流道双色注塑模具的设计过程。针对双色模具特点和产品特性,选择聚丙烯/40%聚苯乙烯共混物(PP/40%PS)和热塑性聚烯烃弹性体(TPO)两种塑料作为产品的基材。为了满足外观要求,模具采用两板模热流道点浇口形式,保证产品和浇口熔融材料在开模过程中的自动分离。本套模具设计了一种弹簧力驱动的侧抽芯机构,使得滑块与限位柱产生相互运动的同时不发生脱离,滑块运动更加稳定和准确。模具还利用独立的液压抽芯系统解决了产品上特殊位置孔的成型问题。经过实际生产检验,该模具结构合理,产品性能稳定,满足生产要求。 展开更多

关键词 汽车阀体零件 热流道 双色注塑模具 弹簧力

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汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具设计 被引量：14

13

作者 赵利平 温煌英 +1 位作者 罗哲 刘付国宇 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期96-100,共5页

分析了某汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具的设计过程,同时针对塑件的成型特性,以及双色注塑模的浇注系统设计难点(包括塑件内部碰穿多,容易有夹线缺陷;其四周滑块多,布置浇口、设计流道困难,产品外观表面品质要求高,正面外观不能有... 分析了某汽车灯饰面盖零件热流道双色注塑模具的设计过程,同时针对塑件的成型特性,以及双色注塑模的浇注系统设计难点(包括塑件内部碰穿多,容易有夹线缺陷;其四周滑块多,布置浇口、设计流道困难,产品外观表面品质要求高,正面外观不能有浇口痕迹),采用了热流道转冷流道和产品表面直接浇注的方法及热流道斜方向针阀热嘴点浇注方式,很好地解决了塑件浇注困难及热塑性硫化橡胶(TPV)软胶部位脱胶问题。为了解决塑件多方向倒扣脱模问题,采用两方向后模滑块、两方向隧道滑块、两方向后模先抽滑块的抽芯机构来实现脱模,同时设计了扣机来控制开模顺序,以保证各个零部件的顺序工作。经过实际生产验证,该模具结构设计合理,产品成型质量较好,均能满足实际的生产要求。 展开更多

关键词 汽车灯饰面盖 双色注塑模具 热流道 滑块抽芯机构

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手机外壳双色反向模具的顶出系统设计 被引量：7

14

作者 周泳全 姜家吉 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期97-100,共4页

设计了双色反向注塑模具,第一射模具的预压顶针系统和第二射的静模顶出系统是该双色反向模具的主要特点,通过设置工艺平面来避免浇口产生的痕迹和顶针压痕;并针对塑件的收缩,介绍了预压顶针和摩擦开闭器的脱模力计算方法;用Moldflow软... 设计了双色反向注塑模具,第一射模具的预压顶针系统和第二射的静模顶出系统是该双色反向模具的主要特点,通过设置工艺平面来避免浇口产生的痕迹和顶针压痕;并针对塑件的收缩,介绍了预压顶针和摩擦开闭器的脱模力计算方法;用Moldflow软件对双色成型进行了仿真和评估。试模结果表明,该双色反向注塑模具的设计成功避免了常规双色注射成型中产生的料花和流痕等缺陷,并保证了大批量生产的品质。 展开更多

关键词 手机外壳 双色反向模具 顶出系统 设计

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汽车格栅双色注射模具热流道系统的CAE分析与优化 被引量：16

15

作者 洪建明 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期117-120,共4页

在大型汽车格栅制品注射成型中,传统热流道多点针阀喷嘴同时进胶容易引起熔接痕和流动不平衡的问题,通过引入顺序控制注射技术,采用CAE分析优化热流道各个喷嘴的开闭时间,改善填充过程,可以有效地消除制品的熔接痕,减少流动不平衡,提高... 在大型汽车格栅制品注射成型中,传统热流道多点针阀喷嘴同时进胶容易引起熔接痕和流动不平衡的问题,通过引入顺序控制注射技术,采用CAE分析优化热流道各个喷嘴的开闭时间,改善填充过程,可以有效地消除制品的熔接痕,减少流动不平衡,提高制品的品质。 展开更多

关键词 汽车格栅 双色注射模具 熔接痕 热流道 顺序控制

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热流道复杂抽芯斜顶出双色注塑模具设计 被引量：15

16

作者 刘庆东 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期138-142,共5页

分析了某双色注塑件的成型工艺性,该产品尺寸小,外观要求高,结构复杂,并针对塑件在模具中必须倾斜放置导致顶出方向和受力面不垂直造成顶出困难,设计了斜顶出机构;针对产品尺寸小,抽芯部位多且前、后模都要抽芯导致抽芯机构设计困难,设... 分析了某双色注塑件的成型工艺性,该产品尺寸小,外观要求高,结构复杂,并针对塑件在模具中必须倾斜放置导致顶出方向和受力面不垂直造成顶出困难,设计了斜顶出机构;针对产品尺寸小,抽芯部位多且前、后模都要抽芯导致抽芯机构设计困难,设计了T型块、斜导柱、顶针板等抽芯机构;针对二次注射不能在塑件表面进胶且塑件周围布满滑块导致浇注系统设计困难,设计了热流道转冷流道的浇注系统。检验结果表明,所设计的双色模具结构合理,动作可靠,可以满足生产要求。 展开更多

关键词 双色注塑模具 热流道 复杂抽芯机构 斜顶出

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基于随形水路技术的带把双色水杯注塑模具设计 被引量：16

17

作者 李桂金 匡唐清 金凯 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期131-136,共6页

针对带把双色水杯的结构特点设计了带哈呋滑块结构的转盘式双色注塑模具。该模具采用热流道技术以消除流道凝料,实现生产自动化;型腔采用常规水路,型芯采用随形水路设计。借助模流分析技术对设计进行验证。模拟结果表明,该冷却方式能有... 针对带把双色水杯的结构特点设计了带哈呋滑块结构的转盘式双色注塑模具。该模具采用热流道技术以消除流道凝料,实现生产自动化;型腔采用常规水路,型芯采用随形水路设计。借助模流分析技术对设计进行验证。模拟结果表明,该冷却方式能有效改善冷却效果、显著提高冷却效率和生产率;含随形水路的镶块与型芯基座采用机加工、成型部分采用金属粉末选择性激光烧结的三维(3D)打印技术成型;哈呋滑块的分型由压缩弹簧和T形扣来实现。 展开更多

关键词 带把水杯 双色注塑模具 冷却分析 随形水路 热流道

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汽车格栅双色注射模具设计 被引量：15

18

作者 洪建明 苏建光 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期112-116,共5页

以汽车格栅双组分产品为例,分析产品的结构工艺特点,采用热流道多点针阀喷嘴顺序控制技术,保证了产品的外观品质;采用斜顶抽芯、油缸外抽芯和油缸内抽芯等多种组合抽芯方式,实现复杂汽车模具的侧向抽芯;采用棱柱形导向装置和定位器的定... 以汽车格栅双组分产品为例,分析产品的结构工艺特点,采用热流道多点针阀喷嘴顺序控制技术,保证了产品的外观品质;采用斜顶抽芯、油缸外抽芯和油缸内抽芯等多种组合抽芯方式,实现复杂汽车模具的侧向抽芯;采用棱柱形导向装置和定位器的定位方式,缩减了模具的外形尺寸,保证了大型双色模具的精确定位。 展开更多

关键词 汽车格栅 双色注射模具 热流道系统 顺序控制

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机械接触式薄壁键帽注塑件双色注塑模具设计 被引量：11

19

作者 梅益 杨幸雨 曲玥明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期73-77,共5页

以机械接触式薄壁键帽注塑件为例,研究了双色注射成型工艺中模具关键技术,实现了塑件成型部件工艺设计与应用。分析设计键帽双色注射模具的浇注系统、冷却机构、顶出系统等相关结构,着重体现在复杂的浇注系统和开合模运动过程等方面,实... 以机械接触式薄壁键帽注塑件为例,研究了双色注射成型工艺中模具关键技术,实现了塑件成型部件工艺设计与应用。分析设计键帽双色注射模具的浇注系统、冷却机构、顶出系统等相关结构,着重体现在复杂的浇注系统和开合模运动过程等方面,实现了模具结构的整体设计;在UG8.5 Mold Wizard应用模块下实现双色注塑机构顺利脱模。设计完成的模具结构紧凑、工作稳定,在生产过程中可满足使用要求,可为双色注塑工艺的进一步推广应用提供理论指导和技术支撑。 展开更多

关键词 机械键盘键帽 双色注塑模具 开合模机构 模具设计

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宾利轿车某内饰件双色注塑模具设计 被引量：22

20

作者 刘庆东 《中国塑料》 CSCD 北大核心 2017年第8期122-126,共5页

以宾利车某内饰件为研究对象,分析了内饰件的成型工艺性;针对双色模具不能利用开模动力抽芯设计了顶针板抽芯机构;针对产品后模外侧滑块多,环绕式直通冷却水道不能靠近产品,采用在滑块间设计竖直水道;针对产品为扁平的长方形框状结构进... 以宾利车某内饰件为研究对象,分析了内饰件的成型工艺性;针对双色模具不能利用开模动力抽芯设计了顶针板抽芯机构;针对产品后模外侧滑块多,环绕式直通冷却水道不能靠近产品,采用在滑块间设计竖直水道;针对产品为扁平的长方形框状结构进胶困难,设计了多点进胶的点浇口浇注系统,取得了较好的实际应用效果。经检验,所设计的双色模具结构合理,动作可靠,可满足生产要求。 展开更多

关键词 双色注塑模具 轿车内饰件 结构设计 顶针板抽芯机构

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