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新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究
被引量：
1
1
作者
冉振亚
曹文明
+1 位作者
杨超
赵树恩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期160-163,140,共5页
从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型。在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。
关键词
双能源电动汽车
动力控制系统
功率分配方法
仿真模型
控制策略
驱动模式
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职称材料
题名
新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究
被引量：
1
1
作者
冉振亚
曹文明
杨超
赵树恩
机构
重庆大学机械工程学院
国家客车质量监督检验中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期160-163,140,共5页
文摘
从理论上分析了燃料电池/蓄电池双能源电动汽车的功率分配方法,并用SIMULINK建立了功率跟随模式控制策略的仿真模型。在ADVISOR上实现了对采用功率跟随模式控制策略虚拟样车的仿真,通过对仿真结果的分析验证了文中所述的控制策略。
关键词
双能源电动汽车
动力控制系统
功率分配方法
仿真模型
控制策略
驱动模式
Keywords
Dual energy, Control strategy, Power following, Simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型双能源电动汽车动力控制系统的仿真研究
冉振亚
曹文明
杨超
赵树恩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
1
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