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钢板组合桥梁剪力滞效应分析被引量：7: 1; 作者马天胡可 +6 位作者李润清姚春江陈发根陈维平宋超杰杨晓明程华才《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2020年第1期126-132,共7页; 双肋钢板组合桥梁(双钢板主梁与砼桥面板通过剪力钉连接)由于主梁间距大而存在明显的剪力滞效应。文中选取三跨双肋钢板组合连续桥梁(3×35 m)作为研究对象,采用ANSYS建立其有限元模型,分别对给定温度环境下受恒载和车道荷载作用的... 展开更多; 关键词双肋钢板组合连续桥梁有限元分析剪力滞效应有效宽度; 在线阅读下载PDF 职称材料

城际铁路长联大跨高墩刚构-连续组合梁桥设计分析被引量：4: 2; 作者刘骞儒《铁道建筑》北大核心 2020年第6期12-15,20,共5页; 西北一城际铁路特大桥主桥采用(80+4×144+80)m刚构-连续组合梁,梁体采用单箱单室直腹板截面梁,利用MIDAS/Civil软件建立主桥计算模型进行动力特性计算,并对比不同固结方式、桥墩墩身壁厚、横系梁设置方案下桥梁的自振特性,得出最... 展开更多; 关键词铁路桥梁刚构-连续组合梁数值计算长联双薄壁墩自振周期顶推力合龙顺序; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术: 3; 作者周云岗孙一鸣吴忠《桥梁建设》北大核心 2025年第2期123-131,共9页; 上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥采用三跨连续闭口钢箱组合梁桥,主桥总宽36.25~46.88 m,分东、西两幅桥布置。组合梁支点处高7.15 m,高跨比为1/19.3;跨中处高3.65 m,高跨比为1/37.8。中墩区域钢箱梁底板设置厚0.35~0.60 m的C50... 展开更多; 关键词连续梁桥组合梁桥闭口钢箱梁组合桥面板加劲肋剪力钉桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

贵州两渡水湘江大桥主桥设计关键技术被引量：3: 4; 作者刘新华王铖铖 +1 位作者张维李秋《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期9-15,共7页; 贵州两渡水湘江大桥主桥为(72+120+72)m波形腹板钢槽组合梁大跨变截面连续刚构桥。针对传统波形钢腹板组合箱梁桥底板混凝土结构自重仍然偏大、底板易开裂、下翼缘混凝土与波形钢腹板易脱离等问题,该桥主梁采用自重轻、底板抗裂能力强... 展开更多; 关键词连续刚构桥钢槽组合梁波形钢腹板双重组合结构双PBL键钢-混结合段桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

临猗黄河大桥总体设计被引量：10: 5; 作者韩锋杨华《世界桥梁》北大核心 2022年第5期7-13,共7页; 临猗黄河大桥主桥为(112+14×128)m+(14×128+120)m等高度连续钢箱组合梁桥,最大联长1912 m。主梁为整幅长挑臂闭口钢箱组合梁,全宽26 m,中心梁高6.0 m,标准梁段钢梁顶板宽11.6 m、底板宽11.2 m,通过外挑横梁和斜撑实现7.5 m大... 展开更多; 关键词连续梁桥钢箱组合梁外挑横梁斜撑 “双结合”构造受力性能顶推施工桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢板组合桥梁剪力滞效应分析被引量：7: 1; 作者马天胡可李润清姚春江陈发根陈维平宋超杰杨晓明程华才; 机构安徽省交通控股集团有限公司长安大学公路学院安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司; 出处《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2020年第1期126-132,共7页; 基金安徽省交通控股集团有限公司科技项目(JKKJ-2018-14); 文摘双肋钢板组合桥梁(双钢板主梁与砼桥面板通过剪力钉连接)由于主梁间距大而存在明显的剪力滞效应。文中选取三跨双肋钢板组合连续桥梁(3×35 m)作为研究对象,采用ANSYS建立其有限元模型,分别对给定温度环境下受恒载和车道荷载作用的桥面板应力进行分析,计算其剪力滞系数。按最大正应力和合力大小不变的原则,将呈曲线分布的正截面应力简化成矩形分布,计算桥面板的有效宽度,并与规范计算结果进行对比。研究结果表明:在恒载和车道荷载作用下,中支点处存在显著的正剪力滞效应,剪力滞系数可达到1.7左右。在中跨和边跨其余各截面均存在负剪力滞效应。从边支点截面到中支点截面由负剪力滞效应逐步向正剪力滞效应过渡,从中支点截面到中跨跨中截面则由正剪力滞效应逐步向负剪力滞效应过渡。与有限元方法相比,按照规范方法计算的边跨跨中和中跨跨中截面的桥面板有效宽度偏于保守,中支点截面按规范方法计算的有效宽度偏于不安全。; 关键词双肋钢板组合连续桥梁有限元分析剪力滞效应有效宽度; Keywords double rib steel-concrete composite continuous bridge girder finite element analysis shear lag effect effective width; 分类号 U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城际铁路长联大跨高墩刚构-连续组合梁桥设计分析被引量：4: 2; 作者刘骞儒; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第6期12-15,20,共5页; 文摘西北一城际铁路特大桥主桥采用(80+4×144+80)m刚构-连续组合梁,梁体采用单箱单室直腹板截面梁,利用MIDAS/Civil软件建立主桥计算模型进行动力特性计算,并对比不同固结方式、桥墩墩身壁厚、横系梁设置方案下桥梁的自振特性,得出最优桥墩设计方案。通过主桥结构静力计算验证桥梁设计方案的合理性并确定合龙顺序,中跨合龙时施加6 000 kN顶推力以改善墩身内力。箱梁纵向计算及横向环框计算表明,本桥采用的双薄壁刚构墩在最不利荷载工况下能满足结构安全使用的要求。; 关键词铁路桥梁刚构-连续组合梁数值计算长联双薄壁墩自振周期顶推力合龙顺序; Keywords railway bridge rigid frame-continuous composite girder numerical calculation long unit double thinwalled pier natural vibration period jacking force closure sequence; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术: 3; 作者周云岗孙一鸣吴忠; 机构上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 出处《桥梁建设》北大核心 2025年第2期123-131,共9页; 基金上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司科研项目(K2019K069)。; 文摘上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥采用三跨连续闭口钢箱组合梁桥,主桥总宽36.25~46.88 m,分东、西两幅桥布置。组合梁支点处高7.15 m,高跨比为1/19.3;跨中处高3.65 m,高跨比为1/37.8。中墩区域钢箱梁底板设置厚0.35~0.60 m的C50低收缩混凝土,以加强钢底板压曲稳定性。桥面板采用由钢桥面板与厚0.15 m的C50纤维混凝土板组成的组合桥面板。针对闭口钢箱组合梁新型结构,研究了组合桥面板有效宽度、构造细节、开裂性能和宽箱室箱梁构造等关键技术。组合桥面板的有效宽度可参照《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)确定,并进行折减;组合桥面板的板厚组合宜采用薄钢板+较厚混凝土板;曲线桥梁组合桥面板的加劲肋可采用球扁钢、板肋和U肋;剪力钉在钢箱组合梁腹板两侧加密布置,有效宽度范围外适当加大间距均匀布置;组合桥面板的抗裂性能优于混凝土桥面板;宽箱室箱梁抗扭性能好,但截面利用率降低。; 关键词连续梁桥组合梁桥闭口钢箱梁组合桥面板加劲肋剪力钉桥梁设计; Keywords continuous girder bridge composite girder bridge closed steel box girder composite deck panel stiffener shear stud bridge design; 分类号 U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名贵州两渡水湘江大桥主桥设计关键技术被引量：3: 4; 作者刘新华王铖铖张维李秋; 机构中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期9-15,共7页; 基金贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-021)。; 文摘贵州两渡水湘江大桥主桥为(72+120+72)m波形腹板钢槽组合梁大跨变截面连续刚构桥。针对传统波形钢腹板组合箱梁桥底板混凝土结构自重仍然偏大、底板易开裂、下翼缘混凝土与波形钢腹板易脱离等问题,该桥主梁采用自重轻、底板抗裂能力强的波形腹板钢槽组合梁结构。主梁顶板宽20.25 m,单箱双室变截面。为解决组合梁根部钢底板受力复杂、抗压稳定性差的难题,在负弯矩区组合梁钢底板上设置混凝土层,形成顶、底板双重组合结构。为提高混凝土桥面板和钢主梁之间的抗剪承载力、有效防止桥面板横向角隅弯矩导致的竖向掀起问题,剪力连接件采用开孔钢板的双PBL键。主梁墩顶0号块采用全混凝土结构,钢-混结合段采用后承压式构造。主梁横隔板采用实腹式和桁架式两种结构形式,在提高结构抗畸变和抗扭转能力的同时,大幅降低了工程用钢量。主墩采用壁厚1.8 m的双肢实体薄壁墩。结构整体和局部计算分析表明,桥梁具有较好的安全性和适应性。; 关键词连续刚构桥钢槽组合梁波形钢腹板双重组合结构双PBL键钢-混结合段桥梁设计; Keywords continuous rigid-frame bridge steel tub girder and concrete slab composite superstructure corrugated steel web double-composite structure double PBL connectors steel-concrete joint section bridge design; 分类号 U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名临猗黄河大桥总体设计被引量：10: 5; 作者韩锋杨华; 机构山西交科公路勘察设计院有限公司山西工商学院; 出处《世界桥梁》北大核心 2022年第5期7-13,共7页; 基金山西省交通建设科技项目(2020-2-02)。; 文摘临猗黄河大桥主桥为(112+14×128)m+(14×128+120)m等高度连续钢箱组合梁桥,最大联长1912 m。主梁为整幅长挑臂闭口钢箱组合梁,全宽26 m,中心梁高6.0 m,标准梁段钢梁顶板宽11.6 m、底板宽11.2 m,通过外挑横梁和斜撑实现7.5 m大悬臂;桥面板采用28 cm厚C50混凝土板,设置横向预应力;中支点两侧20 m范围内在钢梁底板上浇筑混凝土,形成“双结合”构造,与底板结合后共同承压;桥墩采用矩形变截面薄壁空心墩,最大墩高99 m;基础采用钻孔灌注桩基础,最大桩长92 m。采用有限元软件建立该桥整体及局部模型进行结构静力分析;基于CFD数值模拟与风洞试验相结合的方法对主桥结构抗风性能进行研究;运用非线性时程分析法对大桥进行了地震响应分析,结果均满足规范要求。主桥上部结构采用无临时墩顶推法施工,钢梁顶推到位后安装桥面板。; 关键词连续梁桥钢箱组合梁外挑横梁斜撑 “双结合”构造受力性能顶推施工桥梁设计; Keywords continuous girder bridge composite girder of steel boxes and concrete slabs flanked cross beam oblique strut "double-composite"construction mechanical property incremental launching construction bridge design; 分类号 U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢板组合桥梁剪力滞效应分析	马天胡可李润清姚春江陈发根陈维平宋超杰杨晓明程华才	《西安科技大学学报》 CAS 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城际铁路长联大跨高墩刚构-连续组合梁桥设计分析	刘骞儒	《铁道建筑》北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	上海G1503绕城高速公路跨吴淞江大桥主桥设计关键技术	周云岗孙一鸣吴忠	《桥梁建设》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	贵州两渡水湘江大桥主桥设计关键技术	刘新华王铖铖张维李秋	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	临猗黄河大桥总体设计	韩锋杨华	《世界桥梁》北大核心	2022	10	在线阅读下载PDF 职称材料