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稀土永磁同步电动机的双结构控制研究 被引量:3
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作者 齐蓉 林辉 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期151-154,共4页
对于转速精度高、调速范围宽,且要求平滑无级调速的稀土永磁同步电动机,为兼顾稳态和动态性能,使位置换向和时间换向相的优点都得以发挥,提出两种控制方式相结合的双结构控制方案,采用逆变器直流侧电压和控制端电压分别控制的策略,研究... 对于转速精度高、调速范围宽,且要求平滑无级调速的稀土永磁同步电动机,为兼顾稳态和动态性能,使位置换向和时间换向相的优点都得以发挥,提出两种控制方式相结合的双结构控制方案,采用逆变器直流侧电压和控制端电压分别控制的策略,研究两种控制方式下的切换条件、控制过程和实现方法.系统以TMS320F240 DSP芯片为核心,提出软件伺服策略,在线计算实现两种控制结构的平滑切换及电机调速控制,克服失步现象,满足精度要求。 展开更多
关键词 稀土永磁同步电动机 双结构控制 DSP芯片 伺服系统
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重型汽车离合器接合的变结构串级双环控制 被引量:3
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作者 李洪斌 张承瑞 陈潞 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期429-432,共4页
通过重型汽车起步动态模型的分析,指出当在起步过程中保持发动机转速不变时可以根据驾驶员的意图对离合器的磨损以及驾驶员舒适性进行综合优化。着重分析了离合器接合点前后的冲击,根据分析结果提出了变结构串级双环控制发动机恒速的起... 通过重型汽车起步动态模型的分析,指出当在起步过程中保持发动机转速不变时可以根据驾驶员的意图对离合器的磨损以及驾驶员舒适性进行综合优化。着重分析了离合器接合点前后的冲击,根据分析结果提出了变结构串级双环控制发动机恒速的起步控制算法,针对离合器操纵系统的非线性,加速度环采用单神经元自适应 PID 控制算法。为验证算法的性能,建立了车辆起步过程仿真模型。仿真实验表明采用该算法可提高的起步过程的性能。 展开更多
关键词 干式离合器 起步 结构串级控制 仿真
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基于双处理器结构的输电线路监测终端
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作者 邓宏 朱功辉 郑玉东 《南方电网技术》 2011年第6期90-92,共3页
鉴于当前输电线路监测设备终端未能完全适应电力传输质量监督管理需求,为了提高监测系统的稳定性,介绍了一种基于双微控制器(双MCU)结构的监测终端,其双MCU既能协同工作,又能各司其职,大大降低了系统的耦合度。当系统中一个MCU负责的部... 鉴于当前输电线路监测设备终端未能完全适应电力传输质量监督管理需求,为了提高监测系统的稳定性,介绍了一种基于双微控制器(双MCU)结构的监测终端,其双MCU既能协同工作,又能各司其职,大大降低了系统的耦合度。当系统中一个MCU负责的部分功能异常时,另一个MCU不会受到影响,同时还能及时发现和自动排除故障。实验表明,当以稳定性为目标时,双MCU的结构具有明显的优势。 展开更多
关键词 控制 控制结构 监测终端 抗干扰
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一种喷口控制的多目标约束设计方法
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作者 韩永健 王曦 《航空发动机》 北大核心 2024年第2期127-133,共7页
为克服试凑法在控制回路参数优化中的局限性,针对涡扇发动机在加力状态易出现喷口摆动的不协调现象,考虑喷口双环控制结构工作特点,采用按需正向设计策略,按照控制系统时域、频域性能指标设计要求,制定兼顾频域、时域性能要求的内、外... 为克服试凑法在控制回路参数优化中的局限性,针对涡扇发动机在加力状态易出现喷口摆动的不协调现象,考虑喷口双环控制结构工作特点,采用按需正向设计策略,按照控制系统时域、频域性能指标设计要求,制定兼顾频域、时域性能要求的内、外环协调控制的设计目标准则,提出一种喷口控制的多目标约束的差分进化内外环控制参数自整定优化设计方法,在双转子涡扇发动机非线性模型上进行闭环控制系统仿真验证。结果表明:在飞行高度从0增加到10 km、飞行马赫数从0加速到0.9的起飞和爬升状态进入加力过程以及平飞中保持飞行马赫数不变的关断加力过程中,发动机未出现喷口摆动等现象,涡轮落压比最大相对误差不大于1.5%,喷口闭环控制系统具有期望的伺服跟踪和抗飞行条件变化干扰能力。 展开更多
关键词 喷口控制结构 多目标约束 差分进化 自整定算法 发动机非线性模型 航空发动机
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基于稳压控制的独立光储微电网控制策略研究及仿真分析 被引量:29
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作者 徐玉琴 方楠 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期67-74,共8页
独立光储发电系统不与大电网连接,仅靠系统控制策略保障电能质量,目前仍具有电能质量较差、系统不稳定的问题。以提高系统电能质量、增强系统稳定性为目的,提出一种基于稳压控制的控制策略。对于储能系统,在通过逆变器前首先进行稳压控... 独立光储发电系统不与大电网连接,仅靠系统控制策略保障电能质量,目前仍具有电能质量较差、系统不稳定的问题。以提高系统电能质量、增强系统稳定性为目的,提出一种基于稳压控制的控制策略。对于储能系统,在通过逆变器前首先进行稳压控制,再通过逆变器的双环控制结构维持系统的电压与频率恒定。光伏电池在逆变器前采取最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)及稳压控制,并采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)的恒功率控制策略(PQ control)维持稳定输出。在Matlab/simulink环境下进行仿真测试,验证控制策略的有效性。 展开更多
关键词 稳压控制 SVPWM 控制结构 恒功率控制
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飞轮电池储能控制系统设计 被引量:3
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作者 王建国 苏建徽 +1 位作者 吴文进 张健 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1320-1328,共9页
提出一种飞轮电池储能系统的控制方法,该方法在电压外环和电流内环的双闭环控制结构基础上加入转速控制环,无需切换外环控制对象,通过控制飞轮转速的改变即可实现飞轮电池的充放电过程。在充电过程中,电网决定直流母线电压,利用转速控... 提出一种飞轮电池储能系统的控制方法,该方法在电压外环和电流内环的双闭环控制结构基础上加入转速控制环,无需切换外环控制对象,通过控制飞轮转速的改变即可实现飞轮电池的充放电过程。在充电过程中,电网决定直流母线电压,利用转速控制环对飞轮转速进行限制,防止飞轮电池过充电;在放电过程中,则由飞轮电池维持直流母线电压的稳定。分别给出电流环、电压环和转速环控制器参数设计。利用Matlab/Simulink软件建立飞轮电池储能仿真系统并在样机上进行实验验证,仿真和实验结果均已验证所提控制方法的有效性。 展开更多
关键词 飞轮电池储能系统 闭环控制结构 转速控制 充放电控制 控制器参数设计
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变速恒频双馈风力发电机组的空载并网技术
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作者 张翠 纪志成 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第5期523-528,共6页
为了实现大容量风电机组的无冲击软并网,基于电网电压定向矢量控制原理,针对变速恒频双馈风力发电机组的运行特点,通过选取合适的切换函数,抑制外部扰动引起的电网电压波动,提出一种基于转子电流参考值的双积分变结构控制策略。该控制... 为了实现大容量风电机组的无冲击软并网,基于电网电压定向矢量控制原理,针对变速恒频双馈风力发电机组的运行特点,通过选取合适的切换函数,抑制外部扰动引起的电网电压波动,提出一种基于转子电流参考值的双积分变结构控制策略。该控制方法动态响应快,对电网电压波动及电机参数变化具有较强的鲁棒性,并可避免基于定子磁链定向矢量控制方法中定子磁链检测不准确给电网造成的冲击。仿真结果表明,该方法是有效的。 展开更多
关键词 风力发电 馈异步发电机 空载并网 电网电压定向 积分变结构控制
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