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双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
被引量：
20
1
作者
谢群
王全磊
+1 位作者
王火明
徐周聪
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期74-79,共6页
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率...
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。
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关键词
道路工程
双组分环氧树脂抗滑薄层
加速加载试验
抗
滑
性能
剪切强度
黏结强度
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职称材料
题名
双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
被引量：
20
1
作者
谢群
王全磊
王火明
徐周聪
机构
江西省赣北公路勘察设计院
招商局重庆交通科研设计院有限公司
长安大学公路学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期74-79,共6页
基金
重庆市社会事业与民生保障科技创新专项项目(cstc2015shms-ztzx30004)
国家自然科学基金项目(51508496)。
文摘
为研究双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能,采用加速加载试验与力学试验相结合的方法,重点探讨了不同集料类型对其抗滑性能的影响。选择SMA-10与改性乳化沥青微表处作为对照组,开展加速加载试验,分析了BPN值、TD值、集料磨耗质量损失率随磨耗时间变化的规律;采用对数公式对抗滑性能的衰减规律进行了拟合回归。通过剪切试验与拉拔试验,分析了不同集料类型与沥青层基面对其力学性能的影响。试验结果表明:双组分环氧树脂抗滑薄层的抗滑性能优于SMA-10与改性乳化沥青微表处;加速加载试验开始后3 h内,抗滑性能衰变速度较快,后期衰减速度较慢并呈缓慢降低趋势;TD值与BPN值随磨耗时间变化的关系与对数公式呈较好的相关性;抗滑薄层与沥青混凝土基面间的剪切强度与黏结强度较高,试件的破坏面均出现于沥青层内部。
关键词
道路工程
双组分环氧树脂抗滑薄层
加速加载试验
抗
滑
性能
剪切强度
黏结强度
Keywords
highway engineering
two-component epoxy resin anti-skid thin layer
accelerated loading test
anti-skid performance
shear strength
bond strength
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双组分环氧树脂抗滑薄层抗滑及力学性能研究
谢群
王全磊
王火明
徐周聪
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
20
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