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铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析
1
作者
任剑莹
苏木标
李文平
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第8期32-35,共4页
研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自...
研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自振频率有一定影响,而桥梁竖向有载自振频率与行车速度无关。
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关键词
双线连续钢桁梁桥
车-
桥
系统
竖向有载自振频率
车辆参数
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题名
铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析
1
作者
任剑莹
苏木标
李文平
机构
石家庄铁道大学工程力学系
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第8期32-35,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2007G028)
铁道部科技研究开发计划项目(2008G015-A)
河北省自然科学基金项目(E2010001095)
文摘
研究车辆参数和列车行车速度对车-桥系统竖向有载自振频率的影响情况。采用车-桥系统相互作用的计算模型,分别改变车辆参数和列车行车速度,计算铁路双线连续钢桁梁桥的竖向有载自振频率的变化情况。结果表明:车辆参数对桥梁竖向有载自振频率有一定影响,而桥梁竖向有载自振频率与行车速度无关。
关键词
双线连续钢桁梁桥
车-
桥
系统
竖向有载自振频率
车辆参数
Keywords
double-track continuous steel truss girder bridge
vehicle-bridge system
vertical load-carrying natural frequency
vehicle parameters
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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出处
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1
铁路双线连续钢桁梁桥竖向有载自振频率影响因素分析
任剑莹
苏木标
李文平
《铁道标准设计》
北大核心
2012
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