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三峡工程双线五级船闸二期工程主体段施工爆破振动监测
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作者 吴晓龙 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第7期28-31,共4页
在三峡工程双线五级船闸二期工程主体段的施工中,为确保双线五级船闸闸室直立墙在开挖爆破施工和运行中的安全与稳定,对双线五级船闸开挖的爆破震动进行跟踪监测.通过监测成果分析,准确地掌握开挖爆破的振动强度特性和对槽、洞、井安全... 在三峡工程双线五级船闸二期工程主体段的施工中,为确保双线五级船闸闸室直立墙在开挖爆破施工和运行中的安全与稳定,对双线五级船闸开挖的爆破震动进行跟踪监测.通过监测成果分析,准确地掌握开挖爆破的振动强度特性和对槽、洞、井安全的影响,并获取合理的开挖施工参数.从而最大限度地降低了爆破地震效应的影响,加快了开挖施工进度,确保了双线五级船闸的施工质量和岩体的安全稳定. 展开更多
关键词 双线船闸 爆破 振动 试验监测 施工监测 三峡工程
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三峡工程双线五级船闸设计 被引量:9
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作者 钮新强 童迪 宋维邦 《中国工程科学》 2011年第7期85-90,122,共7页
简要介绍了三峡双线五级船闸的总体设计及总体布置,高水头船闸的输水技术,全衬砌船闸结构的关键技术问题,大型人字门及启闭设备和复杂运行条件下的监控技术。船闸自2003年投入运行,运行实践证明,设计采用的技术先进、合理、可靠。三峡... 简要介绍了三峡双线五级船闸的总体设计及总体布置,高水头船闸的输水技术,全衬砌船闸结构的关键技术问题,大型人字门及启闭设备和复杂运行条件下的监控技术。船闸自2003年投入运行,运行实践证明,设计采用的技术先进、合理、可靠。三峡船闸的设计建设,发展了船闸工程的设计理论和实践,使世界船闸工程技术达到了新水平。 展开更多
关键词 三峡工程 双线 船闸设计
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三峡双线五级船闸
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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期F0002-F0002,共1页
一、工程概况 三峡水利枢纽是综合治理和开发长江的骨干工程,主要任务是防洪、发电、通航。三峡双线五级船闸是三峡枢纽三大主要建筑物之一,于1994年4月正式开工兴建,2003年6月建成经验收投入试通航运行,2004年经国务院验收投入正... 一、工程概况 三峡水利枢纽是综合治理和开发长江的骨干工程,主要任务是防洪、发电、通航。三峡双线五级船闸是三峡枢纽三大主要建筑物之一,于1994年4月正式开工兴建,2003年6月建成经验收投入试通航运行,2004年经国务院验收投入正式运行。三峡船闸为双线连续五级船闸,设计年单向通过能力5000万t,一次通过万吨级船队,闸室有效尺寸280m×34m×5.0m,总设计水头113m,级间最大输水水头45.2m,闸室充(泄)水时间≤12min,船闸上游水位变幅40m,下游水位变幅11.8m。三峡船闸是目前世界上规模最大、总设计水头最高、级间输水水头最大的特大型船闸。三峡船闸与自然环境浑然一体,宏伟壮观,已成为三峡工程的标志性建筑。船闸投入运行后,长江中、上游的通过能力可由目前年单向约1000万t提高到5000万t,通行的最大船队由3000t级提高到万吨级,每年万吨级船队可直达重庆的时间约50%,运输成本下降约33%。 展开更多
关键词 双线船闸 三峡水利枢纽 万吨船队 设计水头 三峡船闸 工程概况 通过能力 水位变幅
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三峡船闸模型试验的测控系统
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作者 董红燕 郭红民 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期48-50,78,共4页
三峡双线连续五级船闸模型在充泄水时,水头高,流量大,库水位的不同变化使各级闸室输水运行复杂,引航道中的水力学问题突出,对船只在引航道中停泊航行有一定影响,水流的非恒定性要求所有参数同步连续测量.船闸模型试验自动控制及测量系统... 三峡双线连续五级船闸模型在充泄水时,水头高,流量大,库水位的不同变化使各级闸室输水运行复杂,引航道中的水力学问题突出,对船只在引航道中停泊航行有一定影响,水流的非恒定性要求所有参数同步连续测量.船闸模型试验自动控制及测量系统,采用实时监控方法,对闸室充泄水水力特性参数及上游引航道中的关键水力参数进行自动同步测量,单片机数控装置对阀门的启闭速度控制精确,各类测量传感器精度较高,系统抗干扰性能好,实验结果表明,系统工作可靠,实用性强,满足试验要求. 展开更多
关键词 双线连续五级船闸模型 测控系统 数据采集 阀门控制
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三峡工程船闸取水对升船机运行影响与应对策略 被引量:2
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作者 龚国庆 徐浩 +1 位作者 邓南云 韩越 《人民长江》 北大核心 2021年第7期216-220,共5页
汛期三峡水库上游水位在150 m以下时,受船闸闸室充水运行的影响,与升船机共用的上游引航道水位短时变幅将明显增大,严重时会危及升船机的运行安全。通过收集三峡船闸运行数据和升船机上游引航道水位数据并展开分析,研究了船闸双线四级... 汛期三峡水库上游水位在150 m以下时,受船闸闸室充水运行的影响,与升船机共用的上游引航道水位短时变幅将明显增大,严重时会危及升船机的运行安全。通过收集三峡船闸运行数据和升船机上游引航道水位数据并展开分析,研究了船闸双线四级运行时二闸室取水对升船机上游引航道水位变化的影响。研究结果表明:在三峡水库出入库流量和船闸单次取水量不变的情况下,双线船闸二闸室取水在升船机上游引航道内引发的周期性往复流是导致水位短时大幅变化的主要因素,并就此提出了可行的应对策略。研究成果可为三峡升船机汛期安全运行提供指导。 展开更多
关键词 三峡升船机 上游引航道 三峡双线船闸 闸室取水 水位变化 应对策略
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