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一种双级拓扑机载二次电源模块的设计与实现
1
作者
王玉宝
《电讯技术》
2025年第9期1527-1533,共7页
随着多电飞机(More Electric Aircraft,MEA)的快速发展,机载二次电源模块作为电能转换与分配的核心,需要解决3个问题:宽输入范围的动态适应性、极端温度环境的稳定运行能力,以及小体积高功率密度要求。采用BUCK+LLC全桥的双级拓扑结构,...
随着多电飞机(More Electric Aircraft,MEA)的快速发展,机载二次电源模块作为电能转换与分配的核心,需要解决3个问题:宽输入范围的动态适应性、极端温度环境的稳定运行能力,以及小体积高功率密度要求。采用BUCK+LLC全桥的双级拓扑结构,对BUCK电路最关键的电感参数和LLC全桥电路最关键的谐振腔参数进行专门设计和仿真,并在半砖尺寸2.5 in×2.4 in×0.5 in(1 in≈2.54 cm)限制下,将采用双板对插结构的裸电路板通过导热胶灌封至金属盒体内,研制了二次电源模块样机。经测试,样机满足宽幅输入电压(180~425 V)、宽温域(-55℃~+100℃)稳定可靠工作的要求,功率密度高达266 W/in^(3)(1 in≈2.54 cm)。
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关键词
多电飞机(MEA)
机载二次电源模块
宽幅输入电压
双级拓扑
宽温域
高功率密度
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职称材料
基于双级主动式拓扑的锂电池寿命优化
被引量：
1
2
作者
张诚
琚长江
+1 位作者
熊灿
杨根科
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期719-729,共11页
随着储能充电站的应用需求逐渐上升,锂电池作为主要储能载体应用广泛.但在大功率且频繁充放电工况下,锂电池循环寿命会显著降低,导致储能成本升高.鉴于超级电容具有长寿命优势,构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统,通过优化控制...
随着储能充电站的应用需求逐渐上升,锂电池作为主要储能载体应用广泛.但在大功率且频繁充放电工况下,锂电池循环寿命会显著降低,导致储能成本升高.鉴于超级电容具有长寿命优势,构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统,通过优化控制策略提高锂电池寿命并降低储能充电站的投运成本.提出双级主动式拓扑的混合储能系统,由锂电池为两个超级电容模组交替充电,再通过超级电容模组高倍率放电.基于此,根据充电桩工况提出多阶段功率状态估计协同规划策略,通过优化功率分配方案来平缓锂电池功率波动,从而保护锂电池.仿真结果表明:相较于纯锂电池储能和传统全主动式拓扑储能,双级主动式拓扑储能方案显著提高了锂电池循环寿命.
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关键词
混合储能系统
功率分配策略
寿命优化
双级
主动式
拓扑
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职称材料
题名
一种双级拓扑机载二次电源模块的设计与实现
1
作者
王玉宝
机构
成都天奥电子股份有限公司
出处
《电讯技术》
2025年第9期1527-1533,共7页
文摘
随着多电飞机(More Electric Aircraft,MEA)的快速发展,机载二次电源模块作为电能转换与分配的核心,需要解决3个问题:宽输入范围的动态适应性、极端温度环境的稳定运行能力,以及小体积高功率密度要求。采用BUCK+LLC全桥的双级拓扑结构,对BUCK电路最关键的电感参数和LLC全桥电路最关键的谐振腔参数进行专门设计和仿真,并在半砖尺寸2.5 in×2.4 in×0.5 in(1 in≈2.54 cm)限制下,将采用双板对插结构的裸电路板通过导热胶灌封至金属盒体内,研制了二次电源模块样机。经测试,样机满足宽幅输入电压(180~425 V)、宽温域(-55℃~+100℃)稳定可靠工作的要求,功率密度高达266 W/in^(3)(1 in≈2.54 cm)。
关键词
多电飞机(MEA)
机载二次电源模块
宽幅输入电压
双级拓扑
宽温域
高功率密度
Keywords
more electric aircraft(MEA)
aircraft secondary power module
wide input voltage range
hybrid topology
wide temperature range
high power density
分类号
TN86 [电子电信]
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职称材料
题名
基于双级主动式拓扑的锂电池寿命优化
被引量：
1
2
作者
张诚
琚长江
熊灿
杨根科
机构
上海交通大学宁波人工智能研究院
上海交通大学自动化系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期719-729,共11页
基金
网络协同制造和智能工厂国家重点研发计划(2020YFB1711200)资助项目。
文摘
随着储能充电站的应用需求逐渐上升,锂电池作为主要储能载体应用广泛.但在大功率且频繁充放电工况下,锂电池循环寿命会显著降低,导致储能成本升高.鉴于超级电容具有长寿命优势,构造由超级电容与锂电池组成的混合储能系统,通过优化控制策略提高锂电池寿命并降低储能充电站的投运成本.提出双级主动式拓扑的混合储能系统,由锂电池为两个超级电容模组交替充电,再通过超级电容模组高倍率放电.基于此,根据充电桩工况提出多阶段功率状态估计协同规划策略,通过优化功率分配方案来平缓锂电池功率波动,从而保护锂电池.仿真结果表明:相较于纯锂电池储能和传统全主动式拓扑储能,双级主动式拓扑储能方案显著提高了锂电池循环寿命.
关键词
混合储能系统
功率分配策略
寿命优化
双级
主动式
拓扑
Keywords
hybrid energy storage system
power allocation strategy
lifetime optimization
dual-stage active topology
分类号
TK018 [动力工程及工程热物理]
TP13 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种双级拓扑机载二次电源模块的设计与实现
王玉宝
《电讯技术》
2025
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职称材料
2
基于双级主动式拓扑的锂电池寿命优化
张诚
琚长江
熊灿
杨根科
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
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