期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
被引量：
7
1
作者
李梦甜
纪翔峰
+1 位作者
张健
冉斌
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期158-163,共6页
出行者路径选择行为的正确性直接影响到交通规划'四阶段'模型最后一步交通分配的可靠性,对交通规划领域具有重要意义.近年来,为了克服出行者路径选择主要理论(随机效用最大化模型)存在的问题,Chorus提出了随机后悔最小化模型....
出行者路径选择行为的正确性直接影响到交通规划'四阶段'模型最后一步交通分配的可靠性,对交通规划领域具有重要意义.近年来,为了克服出行者路径选择主要理论(随机效用最大化模型)存在的问题,Chorus提出了随机后悔最小化模型.本文借用经济学领域中的无差异曲线概念,建立基于时间剩余的出行时间和出行费用双重约束下的随机后悔最小化模型,并对模型中存在的路径重叠和路径感知方差问题进行改进.最后运用示例性路网进行数值检验.结果显示,改进模型更加合理,具有更好的可靠性.
展开更多
关键词
交通工程
路径选择
双约束随机后悔模型
时间剩余
无差异曲线
路径重叠
路径感知方差
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
被引量：
7
1
作者
李梦甜
纪翔峰
张健
冉斌
机构
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期158-163,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划(2012CB725405)
国家自然科学基金(51308115)
东南大学优博基金(YBJJ1344)
文摘
出行者路径选择行为的正确性直接影响到交通规划'四阶段'模型最后一步交通分配的可靠性,对交通规划领域具有重要意义.近年来,为了克服出行者路径选择主要理论(随机效用最大化模型)存在的问题,Chorus提出了随机后悔最小化模型.本文借用经济学领域中的无差异曲线概念,建立基于时间剩余的出行时间和出行费用双重约束下的随机后悔最小化模型,并对模型中存在的路径重叠和路径感知方差问题进行改进.最后运用示例性路网进行数值检验.结果显示,改进模型更加合理,具有更好的可靠性.
关键词
交通工程
路径选择
双约束随机后悔模型
时间剩余
无差异曲线
路径重叠
路径感知方差
Keywords
traffic engineering
route choice
dual-constrained random regret-minimization model
time surplus
indifference curve
overlapping
route perception variance
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
李梦甜
纪翔峰
张健
冉斌
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
