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基于IGBT串联的双管正激电路的设计
被引量:
4
1
作者
吴延华
阎交生
张伟
《工矿自动化》
2009年第9期99-101,共3页
单管单端正激式DC/DC变换电路应用于煤矿井下AC 660 V供电系统时,单管IGBT的容量可以达到要求,但价格昂贵。针对该问题,文章提出了一种新型的基于IGBT串联的单端双管正激电路的设计方案,分析了该电路的工作原理,介绍了串联IGBT的静态、...
单管单端正激式DC/DC变换电路应用于煤矿井下AC 660 V供电系统时,单管IGBT的容量可以达到要求,但价格昂贵。针对该问题,文章提出了一种新型的基于IGBT串联的单端双管正激电路的设计方案,分析了该电路的工作原理,介绍了串联IGBT的静态、动态均压措施。实际应用表明,该电路具有一定的可行性和实用性。
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关键词
高压
双管正激电路
IGBT
串联
静态均压
动态均压
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职称材料
双管正激电路数字控制系统设计方法的分析与对比
被引量:
1
2
作者
纪婧
杜建华
+1 位作者
王均
马皓
《电源学报》
CSCD
2015年第3期71-78,共8页
主要针对双管正激电路进行数字化控制。首先,分别采用s域间接设计、ω域波特图设计和z域根轨迹设计3种方法对数字控制系统进行设计;然后,对这3种设计方法进行了详细的分析和对比,并且用Matlab仿真验证了设计方法的正确性;最后,给出了3...
主要针对双管正激电路进行数字化控制。首先,分别采用s域间接设计、ω域波特图设计和z域根轨迹设计3种方法对数字控制系统进行设计;然后,对这3种设计方法进行了详细的分析和对比,并且用Matlab仿真验证了设计方法的正确性;最后,给出了3种数字控制系统设计的总结和对比,对指导数字控制系统的设计有着积极的意义。
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关键词
双管正激电路
数字控制系统
s域间接设计
ω域波特图设计
z域根轨迹设计
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职称材料
超级电容恒功率测试系统中斜坡补偿控制策略
3
作者
张莉
袁金垒
张昊然
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期2446-2448,共3页
主要是针对双管正激电路在超级电容恒功率充放电过程中随着占空比增大带来的系统误差变大及不能满足伏秒平衡条件等问题对驱动电路进行改进,通过在采样电压Vs处加入斜坡补偿达到拓宽系统工作区域,改善随占空比过大系统误差不收敛的问题...
主要是针对双管正激电路在超级电容恒功率充放电过程中随着占空比增大带来的系统误差变大及不能满足伏秒平衡条件等问题对驱动电路进行改进,通过在采样电压Vs处加入斜坡补偿达到拓宽系统工作区域,改善随占空比过大系统误差不收敛的问题,通过引入斜坡补偿环节该系统在占空比D>50%时仍能很好地实现恒功率充放电的控制目标。
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关键词
恒功率
双管正激电路
占空比
斜坡补偿
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职称材料
电动自行车快速充电器的研究
被引量:
3
4
作者
朱世盘
王春芳
张志勇
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2012年第2期93-96,共4页
由于传统的蓄电池充电方式一般没有去极化措施,这会影响蓄电池的充电时间、容量和使用寿命,针对这些问题设计了一种具有定电压正负电流脉冲输出的开关式蓄电池快速充电器。而这种充电技术对开关变换器的稳定性提出了更高的要求,需要设...
由于传统的蓄电池充电方式一般没有去极化措施,这会影响蓄电池的充电时间、容量和使用寿命,针对这些问题设计了一种具有定电压正负电流脉冲输出的开关式蓄电池快速充电器。而这种充电技术对开关变换器的稳定性提出了更高的要求,需要设计合理的控制器及补偿网络。此设计的主电路采用双管正激变换电路。针对正激电路在连续工作模式下的两种工作状态,建立了小信号模型,并根据得到的Bode图设计了控制环路的反馈补偿网络。最后,通过Matlab仿真和实际测试证实了设计的合理性。该设计基本能够解决电动自行车快速充电器所存在的问题。
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关键词
电
动自行车快速充
电
器
小信号模型
补偿网络
双管
正
激
变换
电
路
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职称材料
基于预测模糊PID控制的航空DC/DC变换器设计
被引量:
6
5
作者
刘栩
冀捐灶
+1 位作者
牛刚
周伟
《电测与仪表》
北大核心
2009年第7期66-69,共4页
针对高性能的航空静止DC/DC变换器采用的数字控制系统存在的延迟问题,提出一种基于预测模糊PID控制策略的DC/DC变换器实现方法。选用双管正激电路(TTFC)为主功率电路,采用DSP芯片TMS320LF2407为主处理单元,对系统的硬件、软件进行设计,...
针对高性能的航空静止DC/DC变换器采用的数字控制系统存在的延迟问题,提出一种基于预测模糊PID控制策略的DC/DC变换器实现方法。选用双管正激电路(TTFC)为主功率电路,采用DSP芯片TMS320LF2407为主处理单元,对系统的硬件、软件进行设计,调试出一台500W的DC/DC变换器原理样机。实验结果表明,该控制器完全补偿了数字控制系统的控制延迟,极大节约了数字控制器的资源,控制效果良好,样机的性能基本达到预期技术指标。
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关键词
航空DC/DC变换器
双管正激电路
模糊PID控制
数字控制延迟
预测控制
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职称材料
三相静止变流器DC/DC变换器隔离脉冲变压器的研制
6
作者
周玲
龚春英
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
2003年第2期49-53,共5页
本文对新研制的 1 k VA1 1 5 V/40 0 Hz三相静止变流器的直直部分(5) ,即并联双管正激电路的拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了脉冲变压器参数设计要点、实现方法及样机实验数据和波形。结果表明 ,该系统具有高效率 ,...
本文对新研制的 1 k VA1 1 5 V/40 0 Hz三相静止变流器的直直部分(5) ,即并联双管正激电路的拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了脉冲变压器参数设计要点、实现方法及样机实验数据和波形。结果表明 ,该系统具有高效率 ,高功率密度 ,体积小重量轻 ,性能优等特点 ,尤其在实现静止变流器的模块化结构方面 ,有较好的应用前景(2 ) 。
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关键词
三相静止变流器
DC/DC变换器
隔离脉冲变压器
拓扑结构
双管正激电路
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职称材料
题名
基于IGBT串联的双管正激电路的设计
被引量:
4
1
作者
吴延华
阎交生
张伟
机构
黑龙江科技学院电气与信息工程学院
中国兵器工业第二零八研究所电子中心
出处
《工矿自动化》
2009年第9期99-101,共3页
文摘
单管单端正激式DC/DC变换电路应用于煤矿井下AC 660 V供电系统时,单管IGBT的容量可以达到要求,但价格昂贵。针对该问题,文章提出了一种新型的基于IGBT串联的单端双管正激电路的设计方案,分析了该电路的工作原理,介绍了串联IGBT的静态、动态均压措施。实际应用表明,该电路具有一定的可行性和实用性。
关键词
高压
双管正激电路
IGBT
串联
静态均压
动态均压
分类号
TD611 [矿业工程—矿山机电]
TN86 [电子电信—信息与通信工程]
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职称材料
题名
双管正激电路数字控制系统设计方法的分析与对比
被引量:
1
2
作者
纪婧
杜建华
王均
马皓
机构
浙江大学电气工程学院
北京控制工程研究所
出处
《电源学报》
CSCD
2015年第3期71-78,共8页
文摘
主要针对双管正激电路进行数字化控制。首先,分别采用s域间接设计、ω域波特图设计和z域根轨迹设计3种方法对数字控制系统进行设计;然后,对这3种设计方法进行了详细的分析和对比,并且用Matlab仿真验证了设计方法的正确性;最后,给出了3种数字控制系统设计的总结和对比,对指导数字控制系统的设计有着积极的意义。
关键词
双管正激电路
数字控制系统
s域间接设计
ω域波特图设计
z域根轨迹设计
Keywords
switches forward circuit
digital control system
redirect digital design in s domain
to fake bodedesign
root locus design in z domain
分类号
TM921.52 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
超级电容恒功率测试系统中斜坡补偿控制策略
3
作者
张莉
袁金垒
张昊然
机构
大连理工大学电气工程学院
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期2446-2448,共3页
文摘
主要是针对双管正激电路在超级电容恒功率充放电过程中随着占空比增大带来的系统误差变大及不能满足伏秒平衡条件等问题对驱动电路进行改进,通过在采样电压Vs处加入斜坡补偿达到拓宽系统工作区域,改善随占空比过大系统误差不收敛的问题,通过引入斜坡补偿环节该系统在占空比D>50%时仍能很好地实现恒功率充放电的控制目标。
关键词
恒功率
双管正激电路
占空比
斜坡补偿
Keywords
constant power
dual switch forward converter
duty cycle
slope compensation
分类号
TM53 [电气工程—电器]
在线阅读
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职称材料
题名
电动自行车快速充电器的研究
被引量:
3
4
作者
朱世盘
王春芳
张志勇
机构
青岛大学自动化工程学院
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2012年第2期93-96,共4页
文摘
由于传统的蓄电池充电方式一般没有去极化措施,这会影响蓄电池的充电时间、容量和使用寿命,针对这些问题设计了一种具有定电压正负电流脉冲输出的开关式蓄电池快速充电器。而这种充电技术对开关变换器的稳定性提出了更高的要求,需要设计合理的控制器及补偿网络。此设计的主电路采用双管正激变换电路。针对正激电路在连续工作模式下的两种工作状态,建立了小信号模型,并根据得到的Bode图设计了控制环路的反馈补偿网络。最后,通过Matlab仿真和实际测试证实了设计的合理性。该设计基本能够解决电动自行车快速充电器所存在的问题。
关键词
电
动自行车快速充
电
器
小信号模型
补偿网络
双管
正
激
变换
电
路
Keywords
fast charger of electric bicycles
small-signal model
compensating network
two-switch forward converter
分类号
TM925 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于预测模糊PID控制的航空DC/DC变换器设计
被引量:
6
5
作者
刘栩
冀捐灶
牛刚
周伟
机构
空军工程大学工程学院
出处
《电测与仪表》
北大核心
2009年第7期66-69,共4页
文摘
针对高性能的航空静止DC/DC变换器采用的数字控制系统存在的延迟问题,提出一种基于预测模糊PID控制策略的DC/DC变换器实现方法。选用双管正激电路(TTFC)为主功率电路,采用DSP芯片TMS320LF2407为主处理单元,对系统的硬件、软件进行设计,调试出一台500W的DC/DC变换器原理样机。实验结果表明,该控制器完全补偿了数字控制系统的控制延迟,极大节约了数字控制器的资源,控制效果良好,样机的性能基本达到预期技术指标。
关键词
航空DC/DC变换器
双管正激电路
模糊PID控制
数字控制延迟
预测控制
Keywords
aviation DC/DC Converter, TTFC, fuzzy PIDcontrol, digital control delay, forecast control
分类号
TM46 [电气工程—电器]
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
三相静止变流器DC/DC变换器隔离脉冲变压器的研制
6
作者
周玲
龚春英
机构
江苏淮阴工学院电气工程系
南京航空航天大学自动化学院
出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
2003年第2期49-53,共5页
文摘
本文对新研制的 1 k VA1 1 5 V/40 0 Hz三相静止变流器的直直部分(5) ,即并联双管正激电路的拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了脉冲变压器参数设计要点、实现方法及样机实验数据和波形。结果表明 ,该系统具有高效率 ,高功率密度 ,体积小重量轻 ,性能优等特点 ,尤其在实现静止变流器的模块化结构方面 ,有较好的应用前景(2 ) 。
关键词
三相静止变流器
DC/DC变换器
隔离脉冲变压器
拓扑结构
双管正激电路
Keywords
static inverter, pulse transformer, resonance, two transistor forward
分类号
TM46 [电气工程—电器]
TM417 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于IGBT串联的双管正激电路的设计
吴延华
阎交生
张伟
《工矿自动化》
2009
4
在线阅读
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职称材料
2
双管正激电路数字控制系统设计方法的分析与对比
纪婧
杜建华
王均
马皓
《电源学报》
CSCD
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
超级电容恒功率测试系统中斜坡补偿控制策略
张莉
袁金垒
张昊然
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
电动自行车快速充电器的研究
朱世盘
王春芳
张志勇
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于预测模糊PID控制的航空DC/DC变换器设计
刘栩
冀捐灶
牛刚
周伟
《电测与仪表》
北大核心
2009
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
三相静止变流器DC/DC变换器隔离脉冲变压器的研制
周玲
龚春英
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
2003
0
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职称材料
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