双离合自动变速器车辆换挡品质模糊综合评价 被引量：10

1

作者 刘海江 徐新胜 李敏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期43-51,共9页

双离合自动变速器车辆换挡品质评价过程中的主观评价方法常导致评价结果离散性大,且单纯的客观评价方法导致评价结果局限于数据而忽略主观知识指导,针对上述问题,从时间、纵向加速度和发动机转速3个维度确定了换挡品质评价指标,基于层... 双离合自动变速器车辆换挡品质评价过程中的主观评价方法常导致评价结果离散性大,且单纯的客观评价方法导致评价结果局限于数据而忽略主观知识指导,针对上述问题,从时间、纵向加速度和发动机转速3个维度确定了换挡品质评价指标,基于层次聚类方法和专家知识科学地建立了换挡品质评价体系;基于分配最优原则,结合德尔菲法与层次分析法获得换挡品质评价指标的主观权重,由变异系数法计算换挡品质评价指标的客观权重,再进行组合赋权得到综合权重计算模型.提出基于数据差异性与模糊阈值的隶属度函数确定方法,建立换挡品质的模糊综合评价模型;试验验证了模糊综合评价模型与变异系数法在换挡品质评价上的有效性,并对比验证了模糊综合评价模型相对于单纯客观评价方法的有效性和准确性.比较了模糊综合评价模型计算的换挡品质二级评价指标权重的大小,揭示了各指标对于换挡品质的重要程度,为改善整车的换挡品质提供了有效指导. 展开更多

关键词 双离合自动变速器 换挡品质 评价体系 主观权重 客观权重 隶属度函数 模糊综合评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器特殊工况下换挡规律的智能在线修正研究 被引量：8

2

作者 张炳力 王伦珍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期686-690,730,共6页

针对某装备6挡双离合自动变速器的车辆,制定了传统两参数综合换挡规律,并分析了在该换挡规律控制下,车辆行驶在城市拥挤道路、紧急制动、加速超车、弯道和坡道等特殊工况时出现不合理换挡现象的原因。为减少不合理的换挡,综合考虑行驶... 针对某装备6挡双离合自动变速器的车辆,制定了传统两参数综合换挡规律,并分析了在该换挡规律控制下,车辆行驶在城市拥挤道路、紧急制动、加速超车、弯道和坡道等特殊工况时出现不合理换挡现象的原因。为减少不合理的换挡,综合考虑行驶环境和驾驶员意图,采用模糊控制方法,提出了基于传统两参数换挡规律的在线修正换挡规律。最后通过AMESim-Simulink联合仿真,对比了传统换挡规律和在线修正换挡规律在上述特殊工况下的控制效果,验证了在线修正换挡规律的有效性。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 换挡规律 联合仿真 AMESIM SIMULINK

在线阅读 下载PDF 职称材料

超越式双离合自动变速器换挡品质建模与仿真 被引量：3

3

作者 郝建军 葛帅帅 +1 位作者 张志刚 程昶 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第3期64-67,共4页

双离合器自动变速器依托先进的控制技术,在较短时间内的实现了动力平稳切换;但依然存在离合器磨损严重、动力干涉的问题,以及核心的控制技术主要被少数国家掌握、国产DCT控制技术相对落后的现状,鉴于此提出了新型结构、易于控制的超越... 双离合器自动变速器依托先进的控制技术,在较短时间内的实现了动力平稳切换;但依然存在离合器磨损严重、动力干涉的问题,以及核心的控制技术主要被少数国家掌握、国产DCT控制技术相对落后的现状,鉴于此提出了新型结构、易于控制的超越式双离合自动变速器。文中介绍了其结构及换挡原理,基于影响换挡品质的三因素,通过Matlab/simulink软件对换挡品质进行仿真研究;仿真结果表明只需控制一个离合器的超越式DCT可以平稳地实现动力换挡、冲击度较小,并且减少了滑磨功,简化了换挡控制,有效地提高了换挡品质。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 超越离合器 换挡品质 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

干式双离合自动变速器压力控制系统研究 被引量：3

4

作者 郭晓林 陈赣 潘家平 《机床与液压》 北大核心 2012年第13期25-28,共4页

对干式双离合自动变速器液压系统组成及其工作原理进行深入剖析,并利用EASY5软件对蓄能器压力控制系统及离合器压力控制系统进行仿真研究,从而明确各分系统的工作原理与工作特性;通过台架实验验证了建模仿真的正确性,进一步研究了压力... 对干式双离合自动变速器液压系统组成及其工作原理进行深入剖析,并利用EASY5软件对蓄能器压力控制系统及离合器压力控制系统进行仿真研究,从而明确各分系统的工作原理与工作特性;通过台架实验验证了建模仿真的正确性,进一步研究了压力控制系统的静态响应特性,为下一步控制策略的制定及控制系统的开发提供依据。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 液压系统 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种双离合自动变速器换挡规律的修正方法 被引量：2

5

作者 孔慧芳 柴会武 鲍伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第8期1009-1013,1030,共6页

文章针对搭载双离合自动变速器(dual clutch transmission,DCT)的车辆制定了传统的两参数综合换挡规律,分析了此换挡规律在不同的驾驶意图、行驶环境下出现不必要换挡的原因。为减少不必要的换挡,综合考虑驾驶员意图以及行驶环境,通过... 文章针对搭载双离合自动变速器(dual clutch transmission,DCT)的车辆制定了传统的两参数综合换挡规律,分析了此换挡规律在不同的驾驶意图、行驶环境下出现不必要换挡的原因。为减少不必要的换挡,综合考虑驾驶员意图以及行驶环境,通过模糊控制方法确定了换挡规律修正因子。建立仿真模型,并对比分析了传统换挡规律和修正换挡规律在不同驾驶意图和行驶环境下的换挡情况,仿真结果表明该修正换挡规律能够有效消除不必要的换挡现象。 展开更多

关键词 双离合自动变速器(DCT) 换挡规律 模糊控制 修正

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器电子控制系统的硬件设计 被引量：1

6

作者 杨翔宇 胡璞 张君 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2012年第3期12-17,共6页

设计了以飞思卡尔16位单片机MC9S12XET256为平台的双离合自动变速器的电子控制系统及相关的电路原理图。根据双离合自动变速器控制要求,确定了相应的控制流程图,设计了其最小系统电路、输入输出信号处理电路以及CAN总线接口电路等基本... 设计了以飞思卡尔16位单片机MC9S12XET256为平台的双离合自动变速器的电子控制系统及相关的电路原理图。根据双离合自动变速器控制要求,确定了相应的控制流程图,设计了其最小系统电路、输入输出信号处理电路以及CAN总线接口电路等基本电路模块。该电控系统可直接应用于双离合自动变速器的实物仿真研究,以实现双离合器的结合及控制,也可对相应的控制策略和流程进行验证,为进一步优化双离合自动变速器的控制研究提供硬件基础。 展开更多

关键词 飞思卡尔MC9S12XET256 双离合自动变速器 直流电机 电路原理图

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器同步器监控策略开发 被引量：2

7

作者 李鸿魁 鲁统利 张建武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期187-192,158,共7页

由于双离合自动变速器同步过程的复杂性,开环控制策略无法获得良好的控制效果。为改善同步器的控制性能,将同步过程分为6个阶段并进行了详细分析,建立了各阶段的数学模型。根据同步过程的动力学特点,针对同步器模型提出了一种监控策略,... 由于双离合自动变速器同步过程的复杂性,开环控制策略无法获得良好的控制效果。为改善同步器的控制性能,将同步过程分为6个阶段并进行了详细分析,建立了各阶段的数学模型。根据同步过程的动力学特点,针对同步器模型提出了一种监控策略,将接合套的位移和输入轴与输出轴转速代入各阶段的动力学方程来估计同步器所处的阶段,并设计不同的子控制器来控制各阶段的换挡同步力。实车对比实验结果表明,所提出的监控策略能有效降低同步延迟,减少了二次冲击的影响,有较高的工程应用价值。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 同步器 监控策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

双离合自动变速器产热与传热仿真建模及试验验证 被引量：1

8

作者 宋勇 张志伟 阮登芳 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期21-31,共11页

为了预测双离合自动变速器在工作过程中各热源的产热量及元件的温度状况,基于热网络理论建立了变速器轴承受力计算、内部热源产热量计算及传热计算耦合仿真模型,并对变速器在稳态与瞬态工况下的产热与传热进行了仿真计算与试验验证。结... 为了预测双离合自动变速器在工作过程中各热源的产热量及元件的温度状况,基于热网络理论建立了变速器轴承受力计算、内部热源产热量计算及传热计算耦合仿真模型,并对变速器在稳态与瞬态工况下的产热与传热进行了仿真计算与试验验证。结果表明,在稳态工况下,变速器的总产热量仿真值与试验测试结果吻合较好,瞬态工况下的变化趋势与试验测试结果一致;各测试点温度在稳态与瞬态工况下的仿真值与试验测试结果均吻合较好,模型具有较高的计算精度。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 产热 传热 仿真 试验验证

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型双离合自动变速器的换挡品质研究 被引量：3

9

作者 胡健 汪韶杰 《农业装备与车辆工程》 2013年第12期35-38,49,共5页

以一种新型的双离合自动变速器为模型,在AMESim平台上,以不同的油压变化率作为仿真的前提条件,搭建滑磨功和冲击度仿真模型,并对这两个指标进行仿真分析,仿真结果得到油压变化率对换挡品质的影响。最后,利用遗传算法对油压变化率进行优... 以一种新型的双离合自动变速器为模型,在AMESim平台上,以不同的油压变化率作为仿真的前提条件,搭建滑磨功和冲击度仿真模型,并对这两个指标进行仿真分析,仿真结果得到油压变化率对换挡品质的影响。最后,利用遗传算法对油压变化率进行优化,优化结果改善了变速器的换挡品质。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 换挡品质 仿真 优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

某新型双离合自动变速器寿命分析和优化 被引量：1

10

作者 卞锦 孙保群 汪韶杰 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期1611-1616,共6页

文章以课题组自主研发的七速对置双离合自动变速器为研究对象,利用Creo软件建立齿轮箱的机械传动三维模型,通过编订后的载荷谱进行仿真设定并在Romax中进行可靠性分析,得到了系统各零部件的寿命、固有特性和共振产生的频率范围,并针对... 文章以课题组自主研发的七速对置双离合自动变速器为研究对象,利用Creo软件建立齿轮箱的机械传动三维模型,通过编订后的载荷谱进行仿真设定并在Romax中进行可靠性分析,得到了系统各零部件的寿命、固有特性和共振产生的频率范围,并针对其中不符合设定的仿真参数的零部件加以分析和优化,再对优化后的模型进行台架试验。结果表明该变速器的结构已经满足相关国家标准,同时也为该变速器在实际使用上的经济性与舒适性提供了参考依据。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 寿命分析 优化 动力学分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于UG的双离合自动变速器运动仿真分析 被引量：5

11

作者 王琛 于嘉浩 《林业机械与木工设备》 2021年第11期33-35,共3页

UG运动仿真功能属于CAE应用模块,用于对机构模型进行设计仿真和运动学、动力学分析。本文以双离合自动变速器为例,对双离合器自动变速器的传动机构进行运动仿真。创建运动分析方案,设置运动学特性,并以前进一档为例,对前进一档进行仿真... UG运动仿真功能属于CAE应用模块,用于对机构模型进行设计仿真和运动学、动力学分析。本文以双离合自动变速器为例,对双离合器自动变速器的传动机构进行运动仿真。创建运动分析方案,设置运动学特性,并以前进一档为例,对前进一档进行仿真分析,所得仿真结果与机构实际运动状况相符。 展开更多

关键词 UG 双离合自动变速器 运动仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型双离合器自动变速器传动方案与结构设计 被引量：6

12

作者 朱雷 朱华炳 +2 位作者 何春华 张蕾 汪韶杰 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期817-821,共5页

文章根据国内外双离合自动变速器(DCT)技术研究应用现状,提出了一种新型DCT的传动方案,并描述其工作原理及结构特点;根据整车参数的要求对各挡传动比进行合理的分配,在满足整体尺寸紧凑的情况下设计行星轮系和其他各齿轮重要参数,并完... 文章根据国内外双离合自动变速器(DCT)技术研究应用现状,提出了一种新型DCT的传动方案,并描述其工作原理及结构特点;根据整车参数的要求对各挡传动比进行合理的分配,在满足整体尺寸紧凑的情况下设计行星轮系和其他各齿轮重要参数,并完成各类齿轮的空间布置;最后,对此传动方案建立评价指标体系,进行分析评价,并就其应用前景进行展望。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 传动方案 行星轮系

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于粗糙集理论的双离合器自动变速器车辆换挡品质评价指标约简 被引量：10

13

作者 刘海江 邢证 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期164-170,共7页

针对DCT(dual clutch transmission,双离合自动变速器)车辆换挡品质客观评价,首先建立了DCT车辆换挡动力学模型,从体现车辆换挡品质平顺性和动力性两个评价维度,初步选取10个参数作为换挡品质评价指标;为了解决随着指标数量增长带来的... 针对DCT(dual clutch transmission,双离合自动变速器)车辆换挡品质客观评价,首先建立了DCT车辆换挡动力学模型,从体现车辆换挡品质平顺性和动力性两个评价维度,初步选取10个参数作为换挡品质评价指标;为了解决随着指标数量增长带来的指标之间存在冗余,以及现有换挡品质评价指标权重确定方法缺乏合理性的问题,在初选的评价指标基础之上,利用遗传算法优化的粗糙集知识约简方法对评价指标进行约简,并利用支持向量机分类模型对约简有效性进行验证;接着基于属性重要度的概念对约简后评价指标进行赋权。试验结果表明,该方法可以有效地删除冗余指标,同时对评价指标进行合理赋权,为DCT车辆换挡品质客观评价提供了基础。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 换挡品质 粗糙集 知识约简 权重

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型双离合变速器的液压控制系统逻辑分析 被引量：2

14

作者 李磊 江斌 +1 位作者 孙保群 夏光 《机床与液压》 北大核心 2015年第17期16-19,共4页

运用逻辑分析法,分析了新型双离合变速器的液压控制系统,将抽象的换挡过程和错综复杂的换挡油路简化为清晰的逻辑表达公式,直接得到电磁阀的二进制逻辑状态,并在AMESim多领域系统仿真平台上得到验证,以更为直观、高效的方式对新型双离... 运用逻辑分析法,分析了新型双离合变速器的液压控制系统,将抽象的换挡过程和错综复杂的换挡油路简化为清晰的逻辑表达公式,直接得到电磁阀的二进制逻辑状态,并在AMESim多领域系统仿真平台上得到验证,以更为直观、高效的方式对新型双离合变速器的换挡过程进行解析。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 液压控制系统 逻辑分析 AMESIM仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种双离自动变速器液压系统计算分析

15

作者 曹亚光 《液压与气动》 北大核心 2017年第9期116-119,共4页

为了分析不同工况下某双离合自动变速器(DCT)液压控制系统的工作性能,采用AMESim软件对稳态工况下的换挡力和润滑冷却子系统的出口流量进行计算,并通过自动变速器台架试验对计算结果进行验证。计算和试验结果吻合度较高,表明VBS阀能够... 为了分析不同工况下某双离合自动变速器(DCT)液压控制系统的工作性能,采用AMESim软件对稳态工况下的换挡力和润滑冷却子系统的出口流量进行计算,并通过自动变速器台架试验对计算结果进行验证。计算和试验结果吻合度较高,表明VBS阀能够精确控制换挡力,液压控制系统能够快速实现换挡。另外在DCT液压系统的仿真模型中,计算油温对换挡力的影响。通过计算得知油温在30~90℃范围内,均对换挡力的影响不大。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 AMESIM 液压系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于远程参数控制的DCT关键零部件道路模拟试验 被引量：8

16

作者 邹喜红 谯凯 +2 位作者 石晓辉 余勇 易鹏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1537-1541,共5页

为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件... 为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件附近安装加速度传感器和应变片,结合某企业可靠性试验方法,在襄阳试车场采集了大量载荷谱,并对载荷谱进行了分析和反复模拟迭代,准确快速地再现了DCT关键零部件在襄阳试车场相应试验路段的振动特性,为考核DCT阀体、传感器及电子元件等关键零部件的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。 展开更多

关键词 远程参数控制 载荷谱 道路模拟 双离合自动变速器 模拟迭代

在线阅读 下载PDF 职称材料

DCT关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法的研究 被引量：8

17

作者 邹喜红 杨真亮 +2 位作者 袁冬梅 赵秋林 余勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期783-790,共8页

本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法。首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶道路载荷谱,基于局部应力应变法和Mine... 本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法。首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶道路载荷谱,基于局部应力应变法和Miner疲劳损伤累积理论分析了载荷谱的疲劳损伤。接着进一步分析了实测载荷谱的时域损伤和频域损伤特性,提出了在时域损伤和频域损伤等效基础上基于定量损伤的疲劳损伤编辑及评估方法,并对实测载荷谱进行了编辑和浓缩。最后,基于远程参数控制理论,在研制的3自由度道路模拟试验台上对浓缩和加速后的载荷谱进行了模拟迭代,对DCT关键零部件进行了道路模拟加速可靠性试验。结果表明,所提出的载荷谱编辑方法不仅保留了载荷的时域损伤特性,同时也保留了载荷谱的频域损伤特性,采用编辑后的载荷谱进行道路模拟试验,在大大缩短时间的同时能够对DCT的关键零部件疲劳可靠性进行准确的考核。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 道路模拟 时域损伤 频域损伤 加速试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于故障树的DCT故障诊断专家系统的研究 被引量：10

18

作者 柳炽伟 景玉军 郭美华 《机床与液压》 北大核心 2014年第1期169-172,160,共5页

介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方... 介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方法、采用关系数据模型的数据库设计、基于规则的正反向混合推理过程等。研究表明:基于故障树的双离合自动变速器故障诊断专家系统设计合理,实用可行。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 故障诊断 故障树 专家系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于驾驶意图识别的DCT模糊换挡控制策略研究 被引量：7

19

作者 丁华 徐聪 《机电工程》 CAS 北大核心 2018年第6期608-612,共5页

针对汽车行驶时出现的频繁换挡问题,利用模糊推理方法对驾驶员驾驶意图进行了辨识,并对传统换挡控制策略下的双离合自动变速器换挡性能进行了研究。在双离合自动变速器传统换挡控制策略以及驾驶意图识别的基础上,提出了双离合自动变速... 针对汽车行驶时出现的频繁换挡问题,利用模糊推理方法对驾驶员驾驶意图进行了辨识,并对传统换挡控制策略下的双离合自动变速器换挡性能进行了研究。在双离合自动变速器传统换挡控制策略以及驾驶意图识别的基础上,提出了双离合自动变速器模糊换挡控制策略;建立了基于Matlab/Simulink的双离合自动变速器模糊换挡控制策略仿真模型,通过与传统换挡控制策略下的双离合自动变速器换挡性能仿真结果的对比,验证了基于驾驶意图识别的双离合自动变速器模糊换挡控制策略的有效性。研究结果表明:该换挡控制策略可以有效降低车辆的换挡次数,消除了车辆行驶时发生的频繁换挡现象,提高了驾驶员的乘坐舒适性以及汽车行驶安全性。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 驾驶意图识别 换挡控制策略 模糊控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的某DCT驻车性能仿真与试验研究 被引量：3

20

作者 杨仕林 丁问司 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期25-30,共6页

为研究某双离合自动变速器(DCT)驻车机构驻车性能的主要影响因素,利用ADAMS建立了驻车机构多刚体动力学模型,实车驻车试验结果表明,驻车过程中的临界驻车速度、驻车时间、驻车最大加速度3个关键技术指标的仿真结果与试验结果误差均小于3... 为研究某双离合自动变速器(DCT)驻车机构驻车性能的主要影响因素,利用ADAMS建立了驻车机构多刚体动力学模型,实车驻车试验结果表明,驻车过程中的临界驻车速度、驻车时间、驻车最大加速度3个关键技术指标的仿真结果与试验结果误差均小于3.7%,验证了仿真模型的准确性。利用该模型实现了压簧刚度及预紧力、扭转弹簧刚度及预紧力矩、锥销锥角等关键因素对驻车性能的影响分析。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 驻车机构 驻车性能 参数优化

在线阅读 下载PDF 职称材料