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双离合器自动变速器润滑油性能要求和试验方法 被引量:6
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作者 王稳 王库房 +1 位作者 尹兴林 贾文 《润滑油》 CAS 2012年第1期50-55,共6页
综述了双离合器自动变速器(dual clutch transmission,简称DCT)的发展现状,介绍了离合器、液压系统、齿轮传动系统的工作特点,并与AT、MT、CVT、AMT变速系统进行对比,提出了DCT用润滑油(dual clutch transmission fluid,简称DCTF)的性... 综述了双离合器自动变速器(dual clutch transmission,简称DCT)的发展现状,介绍了离合器、液压系统、齿轮传动系统的工作特点,并与AT、MT、CVT、AMT变速系统进行对比,提出了DCT用润滑油(dual clutch transmission fluid,简称DCTF)的性能要求,并介绍了DCTF的试验方法,随着汽车节能及驾驶舒适对变速系统的要求,研制专用化、国产化高质量DCTF是DCT推广和工作稳定的重要保证。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 双离合器自动变速器 摩擦 润滑 磨损
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双离合器自动变速器控制品质评价指标分析 被引量:12
2
作者 宋世欣 张元侠 +3 位作者 刘科 付尧 张建国 曾华兵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期925-930,958,共7页
根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车... 根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车动力学、控制器和驾驶员等子模型,并设计了控制品质客观评价系统,研究各个评价指标与控制品质的映射关系。采用层次分析法确定控制品质评价指标权值,通过整车系统模型与评价系统的联合仿真,确定了控制目标,即各个评价指标的控制期望区间,为下一步优化DCT的控制策略、控制算法提供了优化目标,得到了能够保证DCT起步品质和换挡品质的控制期望值,为整车控制策略和控制算法优化提供了参考。 展开更多
关键词 车辆工程 双离合器自动变速器 起步品质 换挡品质 评价指标
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基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制 被引量:12
3
作者 刘永刚 张静晨 +2 位作者 万有刚 孙冬野 秦大同 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期891-898,923,共9页
针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法。首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计... 针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法。首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计出换挡品质相对较好的离合器参考转速曲线;然后,通过设计伪偏导数估计方法建立DCT系统动态数据模型,基于无模型自适应控制方法设计了用于跟随离合器参考转速的换挡过程数据驱动控制器;最后,建立DCT系统换挡过程仿真模型,在不同油门下对所提控制方法进行验证。结果表明:当系统性态发生变化或存在内外部干扰时,所提方法保证了良好的换挡品质,具有较好的自适应能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 换挡控制 数据驱动 跟踪控制 自适应控制
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选择性输出的双离合器自动变速器建模及仿真分析 被引量:12
4
作者 朱耀文 王其东 孙保群 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期157-160,共4页
文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simu-link/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体;在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发... 文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simu-link/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体;在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发动机转速、汽车车速、当前挡位、离合器工作状态的实验结果;仿真结果与理论分析基本一致,表明了所建立的DCT模型的合理性和可行性。该建模与仿真方法提高了DCT传动系统设计的效率,为进一步开发DCT控制策略提供了必要的前期准备工作。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 建模 换挡 仿真分析
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基于CAE仿真的量产双离合器自动变速器开发实践 被引量:5
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作者 陈勇 罗大国 +2 位作者 付军 陈华 贾院 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期1015-1022,共8页
在双离合器自动变速器的自主研发过程中,充分利用CAE仿真技术进行模块化设计,主要包括NVH性能研究、润滑系统的CFD仿真、传动系统疲劳耐久性分析、以刚柔耦合多体动力学为手段的驻车系统性能评价、液压系统响应性能分析和基于拓扑优化... 在双离合器自动变速器的自主研发过程中,充分利用CAE仿真技术进行模块化设计,主要包括NVH性能研究、润滑系统的CFD仿真、传动系统疲劳耐久性分析、以刚柔耦合多体动力学为手段的驻车系统性能评价、液压系统响应性能分析和基于拓扑优化的零部件最优设计等,并与相应的试验进行对比,验证了CAE分析结果的可靠性,使产品的各项性能达到了预期的目标,减少了重复设计和试验验证,提高了产品设计的质量和效率。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 CAE仿真技术 NVH CFD 耐久性 拓扑优化
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双离合器自动变速器电控单元的温度场及优化设计 被引量:3
6
作者 李国云 胡建军 +1 位作者 刘振军 秦大同 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第4期56-60,共5页
针对双离合器自动变速器DCG(dual-clutch gearbox)电控单元TCU(transmission control unit)设计的高可靠性要求,应用基于有限体积法的热分析软件Flotherm对TCU进行热分析,得到TCU在不同环境条件下的温度场分布.针对存在的局部温度过高... 针对双离合器自动变速器DCG(dual-clutch gearbox)电控单元TCU(transmission control unit)设计的高可靠性要求,应用基于有限体积法的热分析软件Flotherm对TCU进行热分析,得到TCU在不同环境条件下的温度场分布.针对存在的局部温度过高现象对TCU进行结构优化,使TCU的工作温度降低到许可范围,保证TCU的高可靠性设计要求,同时通过物理实验来予以验证.实验表明:对TCU的仿真分析以及结构优化是合理正确的,能有效降低TCU局部高温,提高TCU运行可靠性. 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 电控单元 热设计 优化设计 有限体积法 FLOTHERM
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湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量:4
7
作者 桂鹏程 尹良杰 胡亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期137-140,共4页
文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制... 文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制,并通过不同油门的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 扭矩 PI控制
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拖拉机双离合器自动变速器传动系统建模与仿真分析 被引量:6
8
作者 徐立友 刘海亮 魏明亮 《农机化研究》 北大核心 2015年第11期236-242,共7页
拖拉机双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission of Tractor,DCT)以其独特的双离合器、双输入轴结构特点,克服了拖拉机手动变速器换挡过程中动力中断的缺点,对提高拖拉机的工作效率来说,是一个很大的进步。为此,建立了拖拉机发动... 拖拉机双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission of Tractor,DCT)以其独特的双离合器、双输入轴结构特点,克服了拖拉机手动变速器换挡过程中动力中断的缺点,对提高拖拉机的工作效率来说,是一个很大的进步。为此,建立了拖拉机发动机模型和DCT传动系统动力学模型,并提出将换挡过程分为5个阶段;基于MatLab/Simulink/Stateflow软件平台,建立了拖拉机DCT传动系统的仿真模型,对换挡过程进行了仿真。结果表明:通过该仿真模型可以观测油压、转速、转矩、冲击度及滑磨功等参数的变化情况,并可在不同工况下比较相关参数在不同工况下的变化,旨在为双离合器自动变速器在拖拉机上的应用研究提供了一些基本的理论依据和模型基础。 展开更多
关键词 拖拉机 双离合器自动变速器 换挡过程 动力学模型
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基于32位微控制器MPC5604的双离合器自动变速器控制系统 被引量:3
9
作者 司建玉 吴光强 《汽车技术》 北大核心 2012年第3期13-17,共5页
基于32位微控制器MPC5604开发了双离合器自动变速器(DCT)控制系统。设计了换挡规律,制定了换挡控制策略、起步和换挡过程离合器及同步器执行机构的动作时序。根据DCT的结构特点及功能要求,实现了多任务控制系统,提出了基于表驱动的多任... 基于32位微控制器MPC5604开发了双离合器自动变速器(DCT)控制系统。设计了换挡规律,制定了换挡控制策略、起步和换挡过程离合器及同步器执行机构的动作时序。根据DCT的结构特点及功能要求,实现了多任务控制系统,提出了基于表驱动的多任务调度方法。基于xPC560B硬件系统测试平台对所设计DCT控制系统功能进行了验证。结果表明,所开发的控制系统工作可靠,实现了起步、换挡过程的目标控制功能。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 控制系统 32位微控制器
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双离合器自动变速器换挡控制策略研究 被引量:3
10
作者 于英 肖棒 +2 位作者 彭耀润 兰士新 周平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期151-155,共5页
换挡控制是研究双离合器自动变速器(DCT)的一个重要方面,在建立DCT车辆传动系统动力学模型基础上,分析换挡过程输出轴转矩变化、发动机和双离合器的转速特性;针对换挡过程开环控制方法的不足,提出了离合器的压力控制方法,及联合发动机转... 换挡控制是研究双离合器自动变速器(DCT)的一个重要方面,在建立DCT车辆传动系统动力学模型基础上,分析换挡过程输出轴转矩变化、发动机和双离合器的转速特性;针对换挡过程开环控制方法的不足,提出了离合器的压力控制方法,及联合发动机转速/转矩控制的DCT车辆换挡过程离合器接合控制策略;建立了DCT车辆换挡过程Simulink仿真模型,对其换挡特性进行仿真分析。仿真结果表明:在换挡过程中,输出轴转矩没有过多的波动,能够改善DCT车辆换挡品质。 展开更多
关键词 车辆工程 双离合器自动变速器 换挡控制 控制策略 仿真分析
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双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的有限元分析 被引量:2
11
作者 吴天 鲁统利 吴明翔 《汽车技术》 北大核心 2008年第5期11-13,共3页
介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分... 介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分离指及其形状对膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的影响。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 膜片杠杆弹簧 载荷-变形特性
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湿式双离合器自动变速器应用匹配技术 被引量:3
12
作者 陈飞 张魁榜 +1 位作者 方志勤 崔刚 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第5期91-96,共6页
为使双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)产品更好地匹配整车、发动机,提出DCT变速器应用匹配的原则,阐述DCT变速器的匹配过程和方法,从硬件匹配、性能匹配和电气匹配3个方面详细说明DCT变速器在应用匹配过程中的接口和... 为使双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)产品更好地匹配整车、发动机,提出DCT变速器应用匹配的原则,阐述DCT变速器的匹配过程和方法,从硬件匹配、性能匹配和电气匹配3个方面详细说明DCT变速器在应用匹配过程中的接口和匹配要求。本文的结果为DCT的应用匹配研究以及DCT产品项目的开发有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 应用匹配 发舱布置 性能匹配 设计规范
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六速双离合器自动变速器开发 被引量:13
13
作者 陈勇 程秀生 +2 位作者 崔爱乐 冯巍 陈宗帖 《汽车技术》 北大核心 2010年第3期25-30,共6页
简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所... 简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所开发的湿式双离合器结构并进行了双离合器总成试验。结果表明,双离合器1可进行精确地换挡控制;双离合器2虽然能进行换挡,但不易进行精确控制。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 液压阀体总成 离合器总成
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横置双离合器自动变速器速比设定方法
14
作者 崔刚 方志勤 +1 位作者 陈飞 朱丹丹 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第3期98-102,共5页
横置双离合器自动变速器传动系统结构复杂,仅根据理论方法设定的速比无法快速实现齿轮参数选配及设计。本文根据双离合器自动变速器传动系统特点,分析其结构、齿轮啮合关系、轴心距等设置对速比的影响,提出一种既遵循理论速比设定的要求... 横置双离合器自动变速器传动系统结构复杂,仅根据理论方法设定的速比无法快速实现齿轮参数选配及设计。本文根据双离合器自动变速器传动系统特点,分析其结构、齿轮啮合关系、轴心距等设置对速比的影响,提出一种既遵循理论速比设定的要求,又满足变速器实际结构等因素限制的速比设定方法。实际应用结果表明该速比设定方法可行,能够实现横置双离合器自动变速器复杂结构状态下的实际速比设定,且匹配车辆能够满足整车动力性及经济性相关目标要求。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 速比 传动系统 轴心距
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湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量:1
15
作者 胡亮 朱成 张友皇 《汽车实用技术》 2017年第14期32-35,共4页
文章针对装有湿式双离合器自动变速器的结构特点和功能要求制订了起步控制策略,采用PI控制实现了离合器输出扭矩的精确控制,并通过1档和R档的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步... 文章针对装有湿式双离合器自动变速器的结构特点和功能要求制订了起步控制策略,采用PI控制实现了离合器输出扭矩的精确控制,并通过1档和R档的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 扭矩 PI控制
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双离合器自动变速器clonk噪声优化 被引量:1
16
作者 姚文博 金磊 +1 位作者 罗大国 林霄喆 《汽车工程师》 2017年第9期35-36,40,共3页
某款双离合器自动变速器在开发过程中,经过整车变速器试验,在滑行降挡过程中存在clonk噪声问题。通过INCA软件连接ETAS设备采集数据,进行clonk噪声试验,分析clonk噪声来源于扭矩变换在传动侧隙上产生敲击变速器噪声。双离合器自动变速... 某款双离合器自动变速器在开发过程中,经过整车变速器试验,在滑行降挡过程中存在clonk噪声问题。通过INCA软件连接ETAS设备采集数据,进行clonk噪声试验,分析clonk噪声来源于扭矩变换在传动侧隙上产生敲击变速器噪声。双离合器自动变速器的控制策略决定了换挡时机、预换挡时机及换挡机构的运行动作,对变速器clonk噪声的贡献度很大。结果表明,通过优化换挡及预挂挡策略,降低扭矩变化的幅度,可以避免clonk噪声的出现。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 侧隙 预挂挡策略 挂挡策略 啮合阶段
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横置双离合器自动变速器相关节油方法研究 被引量:1
17
作者 崔刚 方志勤 +1 位作者 刘春峰 汪敏 《汽车实用技术》 2018年第15期152-154,共3页
文章通过分析双离合自动变速器台架及搭载整车试验结果,识别其影响整车油耗的相关因素,提出优化改善方法,并进行必要的测试验证,确认优化效果,为搭载双离合变速器车辆油耗改善提供指导。
关键词 双离合器自动变速器 节油 传动效率 控制策略
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双离合器自动变速器紧凑性设计方法研究 被引量:1
18
作者 郑海兵 李丹 崔刚 《汽车实用技术》 2017年第10期94-97,共4页
介绍了双离合器自动变速器齿轴传动系统的结构特点,阐述了双离合器自动变速器紧凑性设计的方法,采用实际案例说明具体设计方案所能达到的效果。重点说明了基于系统刚度的紧凑性设计原理和方法,在不影响零部件设计方案的前提下,合理减小... 介绍了双离合器自动变速器齿轴传动系统的结构特点,阐述了双离合器自动变速器紧凑性设计的方法,采用实际案例说明具体设计方案所能达到的效果。重点说明了基于系统刚度的紧凑性设计原理和方法,在不影响零部件设计方案的前提下,合理减小运动部件安全间隙,提升整机紧凑性。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 紧凑性
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首款国产双离合器自动变速器进入生产准备阶段
19
《天津汽车》 2010年第4期8-8,共1页
吉孚动力技术有限公司(GRC)的自主品牌车型的国产首款双离合器自动变速器(DCT)产品已进入生产准备阶段。首款双离合器自动变速器应用于上海汽车自主品牌的中级车。这是GRC公司成立以来接手的最大项目,在经过产品设计和性能试验之... 吉孚动力技术有限公司(GRC)的自主品牌车型的国产首款双离合器自动变速器(DCT)产品已进入生产准备阶段。首款双离合器自动变速器应用于上海汽车自主品牌的中级车。这是GRC公司成立以来接手的最大项目,在经过产品设计和性能试验之后,终于迎来了投入实际生产的最后阶段。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 生产准备 国产 自主品牌 产品设计 动力技术 性能试验 最大项
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浅谈双离合器自动变速器的故障处理
20
作者 陈文琪 《时代汽车》 2018年第2期117-118,共2页
双离合器自动变速器在故障的处理中主要体现在加强车辆的运行感知、档位变化、系统自动处理等方面,以此实现双离合器自动变速器的故障处理针对性、实践性的相对提升。鉴于此,本研究对双离合器自动变速器的概述进行研究,通过阐述双离合... 双离合器自动变速器在故障的处理中主要体现在加强车辆的运行感知、档位变化、系统自动处理等方面,以此实现双离合器自动变速器的故障处理针对性、实践性的相对提升。鉴于此,本研究对双离合器自动变速器的概述进行研究,通过阐述双离合器自动变速器的故障分析,提出了信号处理、解析冗余、状态反馈等处理措施,不断提升双离合器自动变速器的故障处理的能力。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器 故障处理 双离合器自动变速器
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