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人-车-路闭环系统中的双离合器式自动变速器车辆换挡规律 被引量:10
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作者 孙贤安 吴光强 +1 位作者 姜超 焦伟 《汽车技术》 北大核心 2014年第7期18-23,共6页
结合不同驾驶员意图、整车质量参数和道路状况,制定了人-车-路闭环系统中双离合器式自动变速器车辆的修正型换挡规律。对修正型换挡规律下的系统进行仿真研究表明,该规律有助于消除频繁升降挡现象。基于xPC平台,建立了干式双离合器式自... 结合不同驾驶员意图、整车质量参数和道路状况,制定了人-车-路闭环系统中双离合器式自动变速器车辆的修正型换挡规律。对修正型换挡规律下的系统进行仿真研究表明,该规律有助于消除频繁升降挡现象。基于xPC平台,建立了干式双离合器式自动变速器控制系统的硬件在环仿真试验台。结合复杂路面,采用比例-积分-微分控制器,针对普通和修正型换挡规律两种情况分别进行硬件在环仿真,结果验证了修正型规律有效性,有助于减少作动器的动作次数。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 人-车-路闭环系统 换挡规律 硬件在环仿真PID控制器
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双离合器式自动变速器汽车换挡控制策略仿真 被引量:10
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作者 孙贤安 吴光强 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期729-733,共5页
为了改善双离合器式自动变速器汽车的换挡性能,综合考虑整车动力性、双离合器寿命和驾乘舒适性等因素,研究换挡过程中双离合器的协调控制.对整车换挡过程进行动力学建模与仿真,深入分析了寄生功率的产生机理,提出其解决方案.针对分离和... 为了改善双离合器式自动变速器汽车的换挡性能,综合考虑整车动力性、双离合器寿命和驾乘舒适性等因素,研究换挡过程中双离合器的协调控制.对整车换挡过程进行动力学建模与仿真,深入分析了寄生功率的产生机理,提出其解决方案.针对分离和接合离合器,采用模糊控制理论,以油门开度、离合器主从动盘角速度差及其变化率为输入,分离速度和接合速度为输出,设计了换挡控制策略.结合特定驾驶员意图,对升挡过程进行仿真.结果表明,该策略可以很好地反映驾驶意图,能够消除寄生功率,减小换挡时间、冲击度和滑摩功.因此,考虑寄生功率现象的模糊换挡控制策略可以实现动力不中断换挡,大大优化了换挡品质. 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 寄生功率 模糊控制 换挡控制策略 换挡品质
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大众双离合器式自动变速器原理与故障维修 被引量:2
3
作者 黎永键 陈述官 《广东交通职业技术学院学报》 2018年第4期32-36,共5页
文中首先介绍了大众02E型双离合器式自动变速器的组成结构,包括换挡齿轮机构、电控模块和液压控制模块,并分析了换挡原理。然后,结合一辆大众迈腾轿车出现换挡故障实例,阐述了双离合器式自动变速器故障诊断的思路,并详细介绍了故障检修... 文中首先介绍了大众02E型双离合器式自动变速器的组成结构,包括换挡齿轮机构、电控模块和液压控制模块,并分析了换挡原理。然后,结合一辆大众迈腾轿车出现换挡故障实例,阐述了双离合器式自动变速器故障诊断的思路,并详细介绍了故障检修的过程,最终排除了故障。最后,总结了故障维修经验。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 原理 故障诊断 维修
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双离合器式自动变速器换档过程的仿真研究 被引量:1
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作者 严刚 孔慧芳 李秀萍 《汽车电器》 2012年第5期7-9,共3页
通过分析双离合器式自动变速器换档过程的工作原理,在Matlab/Simulink/Stateflow中构建了换档规律模型,作用在基于Matlab/Sinulink/SimMechanics建立的双离合器物理动力学模型上进行仿真和分析,为DCT的产业化开发提供理论基础。
关键词 双离合器式自动变速器(DCT) 换档 SIMMECHANICS STATEFLOW
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双离合器式自动变速器起步控制系统设计
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作者 戴明宏 王杰 《煤矿机械》 北大核心 2014年第7期165-166,共2页
针对常用机械式自动变速器(AMT)换挡时动力中断会带来换挡冲击的缺点,提出了双离合器式自动变速器(DCT)起步控制系统。此系统充分利用了2个独立的离合器结构特点,达到了平衡两离合器起步过程摩擦的目的。建立了DCT动力学模型,并对此模... 针对常用机械式自动变速器(AMT)换挡时动力中断会带来换挡冲击的缺点,提出了双离合器式自动变速器(DCT)起步控制系统。此系统充分利用了2个独立的离合器结构特点,达到了平衡两离合器起步过程摩擦的目的。建立了DCT动力学模型,并对此模型进行了仿真测试。测试结果表明,提出的起步控制策略合理有效,具有很好的实用价值。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 起步控制 摩擦功
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双离合器式自动变速器换挡品质研究 被引量:1
6
作者 党海英 《时代汽车》 2017年第10期103-105,共3页
随着汽车工业和汽车研发技术的迅速发展,无论是厂家生产,还是消费者购买,都需要对车辆的一些配置、性能进行评价。长期以来,我国车辆变速器在换挡品质方面的研究还十分欠缺,还没有形成科学、完整的评价体系。本文从三个方面探究双离合... 随着汽车工业和汽车研发技术的迅速发展,无论是厂家生产,还是消费者购买,都需要对车辆的一些配置、性能进行评价。长期以来,我国车辆变速器在换挡品质方面的研究还十分欠缺,还没有形成科学、完整的评价体系。本文从三个方面探究双离合器式自动变速器的应用价值,以促进双离合器式自动变速器换挡品质研究,改善车辆变速器的换挡品质。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 换挡品质 评价指标 评价系统
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双离合器式自动变速器换挡特性研究 被引量:80
7
作者 牛铭奎 程秀生 +2 位作者 高炳钊 葛安林 徐彩琪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期453-457,共5页
介绍了双离合式自动变速器工作原理 ,建立了换挡过程的数学模型 ,并对升、降挡的换挡特性进行了仿真与试验分析 。
关键词 汽车工程 离合器 自动变速器 换挡特性 试验分析
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煤矿用车中双离合器式自动变速器液压系统设计 被引量:2
8
作者 张红英 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2013年第6期23-25,共3页
作为一种新型变速器,双离合器式自动变速器最显著的特色就是拥有两个离合器,对整车动力性能的改善、经济性以及舒适性的提高起到极为重要的作用。文章首先对双离合器式自动变速器液压系统进行分析和阐述,之后对双离合器式自动变速器液... 作为一种新型变速器,双离合器式自动变速器最显著的特色就是拥有两个离合器,对整车动力性能的改善、经济性以及舒适性的提高起到极为重要的作用。文章首先对双离合器式自动变速器液压系统进行分析和阐述,之后对双离合器式自动变速器液压系统的设计进行了分析。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 液压系统 设计
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基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究 被引量:19
9
作者 鲁统利 王衍军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期746-750,共5页
对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,... 对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,2挡离合器开始慢速脱开,而1挡离合器继续工作完成起步。以驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入,设计模糊控制器,控制两个离合器的接合速度。仿真结果表明,这种控制方法能实现离合器的快速、平稳起步。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 起步控制 模糊控制
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双离合器式自动变速器传动效率影响因素分析 被引量:6
10
作者 陈飞 方志勤 崔刚 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期94-98,共5页
基于传动效率台架试验,对双离合器式自动变速器(dual clutch transmission,DCT)传动效率影响因素的进行分析,对离合器主油压、润滑油量和差速器挡油板3个因素进行试验,验证其对传动效率的影响。试验结果表明:适当降低离合器主油压,有利... 基于传动效率台架试验,对双离合器式自动变速器(dual clutch transmission,DCT)传动效率影响因素的进行分析,对离合器主油压、润滑油量和差速器挡油板3个因素进行试验,验证其对传动效率的影响。试验结果表明:适当降低离合器主油压,有利于提高传动效率;适当减小润滑油油量,有利于提高传动效率;增加差速器挡油板,有利于提高传动效率。本试验结果可为双离合器式自动变速器传动效率的提升提供依据。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 传动效率 搅油损失 影响因素 离合器主油压 润滑油量
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CA7CH350D湿式双离合器式自动变速器关键部件设计与集成 被引量:5
11
作者 王明成 《汽车技术》 北大核心 2015年第3期5-8,35,共5页
为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分... 为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分析计算,确定了自动变速器系统集成时各部件的连接形式与空间布置关系。对系统集成后的整车进行了道路测试,车辆的动力性和经济性满足设计需求。 展开更多
关键词 湿双离合器式自动变速器 关键部件 设计
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乘用车双离合器式自动变速器坡路模式换挡规律标定的研究 被引量:4
12
作者 张学锋 杨俊 +2 位作者 陈国栋 王昊 武斐 《汽车技术》 北大核心 2015年第5期41-44,共4页
通过理论计算和实车验证分析双离合器自动变速器车辆在坡路行驶时产生的换挡循环、换挡频繁、动力不足等问题。为获得更好的驾驶性,根据上坡模式的基本设定原则和零加速度点的计算方法,制定一种针对坡路模式的换挡规律,并进行实车试验... 通过理论计算和实车验证分析双离合器自动变速器车辆在坡路行驶时产生的换挡循环、换挡频繁、动力不足等问题。为获得更好的驾驶性,根据上坡模式的基本设定原则和零加速度点的计算方法,制定一种针对坡路模式的换挡规律,并进行实车试验。试验结果表明,在坡路上行驶时使用坡路模式换挡规律的车辆动力性明显增强,换挡次数明显减少,在保证经济性的情况下提高了车辆在坡路上的驾驶性。 展开更多
关键词 乘用车 双离合器式自动变速器 坡路模 换挡规律
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基于补偿模糊神经网络的汽车双离合器式自动变速器起步控制策略研究 被引量:3
13
作者 孙贤安 吴光强 《汽车技术》 北大核心 2011年第5期5-10,共6页
利用神经网络训练数据建立了发动机数学模型。针对目前起步控制策略大多没有自学习功能的现状,基于补偿模糊神经网络,以油门开度及其变化率为输入变量,提出了一种汽车双离合器式自动变速器起步控制策略。采用起步时间、滑摩功、冲击度... 利用神经网络训练数据建立了发动机数学模型。针对目前起步控制策略大多没有自学习功能的现状,基于补偿模糊神经网络,以油门开度及其变化率为输入变量,提出了一种汽车双离合器式自动变速器起步控制策略。采用起步时间、滑摩功、冲击度、发动机最高转速和同步转速等指标检验仿真结果。结果表明,基于补偿模糊神经网络的起步控制策略在各性能指标方面均优于原控制策略,并具有较强的自适应能力。 展开更多
关键词 自动变速器 离合器 补偿模糊神经网络 起步控制
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双离合器式自动变速器简介 被引量:15
14
作者 牛铭奎 葛安林 +1 位作者 金伦 徐彩琪 《汽车工艺与材料》 2002年第12期36-38,共3页
为了开发具有良好动力性和燃油经济性的自动变速器,并且充分利用现有的手动变速器生产设备,采用将手动变速器自动化的方法,是目前自动变速领域内一个热门发展方向。介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器,它是基于传统的平行轴式手动... 为了开发具有良好动力性和燃油经济性的自动变速器,并且充分利用现有的手动变速器生产设备,采用将手动变速器自动化的方法,是目前自动变速领域内一个热门发展方向。介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器,它是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的,采用2个离合器,并将变速器挡位与2个离合器重新配置。当车辆以某一挡运行时,可以把下一个挡位预先啮合,车辆达到换挡点时只需切换2个离合器即可完成换挡动作。这种自动变速器克服了AMT的缺点,实现了动力换挡,因此,提高了车辆的动力性和燃油经济性。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器 汽车 开发
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双离合器式自动变速器液压系统分析与建模 被引量:10
15
作者 秦娜 吴光强 《汽车科技》 2009年第4期48-51,共4页
分析设计液压系统油路及各液压阀工作状态,是开发双离合器式自动变速器控制系统的关键所在。在分析双离合器式自动变速器液压系统控制原理基础上,利用液压仿真软件AMESim对其液压控制系统中主要压力控制滑阀进行了建模仿真,阐述了系统... 分析设计液压系统油路及各液压阀工作状态,是开发双离合器式自动变速器控制系统的关键所在。在分析双离合器式自动变速器液压系统控制原理基础上,利用液压仿真软件AMESim对其液压控制系统中主要压力控制滑阀进行了建模仿真,阐述了系统中控制参数对液压系统的影响,为双离合器式自动变速器控制系统的设计和控制软件的开发奠定了基础。 展开更多
关键词 AMESIM 离合器 自动变速器 仿真
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双离合器式自动变速器低温静态进档控制策略 被引量:3
16
作者 孙贤安 焦伟 《上海汽车》 2014年第2期24-26,30,共4页
制定了低温时湿式双离合器式自动变速器静态进档控制策略。通过实车测试,验证了静态进档控制策略的有效性,优化了整车进档性能。
关键词 自动变速器 离合器 汽车
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双离合器式自动变速器原理及其应用分析 被引量:1
17
作者 刘步丰 刘冬威 《河南科技》 2010年第2X期17-17,39,共2页
介绍了双离合自动变速器技术的发展过程和应用现状,对其结构特点、工作原理进行了讲述,同时分析了DCT的控制策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力自动变速器动力换档的优势,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展... 介绍了双离合自动变速器技术的发展过程和应用现状,对其结构特点、工作原理进行了讲述,同时分析了DCT的控制策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力自动变速器动力换档的优势,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器
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湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量:4
18
作者 桂鹏程 尹良杰 胡亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期137-140,共4页
文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制... 文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制,并通过不同油门的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 湿离合器 起步控制 扭矩 PI控制
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六速双离合器自动变速器开发 被引量:13
19
作者 陈勇 程秀生 +2 位作者 崔爱乐 冯巍 陈宗帖 《汽车技术》 北大核心 2010年第3期25-30,共6页
简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所... 简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所开发的湿式双离合器结构并进行了双离合器总成试验。结果表明,双离合器1可进行精确地换挡控制;双离合器2虽然能进行换挡,但不易进行精确控制。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 液压阀体总成 离合器总成
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湿式双离合器自动变速器应用匹配技术 被引量:3
20
作者 陈飞 张魁榜 +1 位作者 方志勤 崔刚 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第5期91-96,共6页
为使双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)产品更好地匹配整车、发动机,提出DCT变速器应用匹配的原则,阐述DCT变速器的匹配过程和方法,从硬件匹配、性能匹配和电气匹配3个方面详细说明DCT变速器在应用匹配过程中的接口和... 为使双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)产品更好地匹配整车、发动机,提出DCT变速器应用匹配的原则,阐述DCT变速器的匹配过程和方法,从硬件匹配、性能匹配和电气匹配3个方面详细说明DCT变速器在应用匹配过程中的接口和匹配要求。本文的结果为DCT的应用匹配研究以及DCT产品项目的开发有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 离合器自动变速器 应用匹配 发舱布置 性能匹配 设计规范
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