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干式双离合器变速器换挡过程的转矩协调最优控制 被引量：2
1
作者 赵治国 王琪 +1 位作者 陈海军 刁威振 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期279-288,共10页
对于某一自主开发汽车的六速干式双离合器变速器(DDCT),提出了对不同驾驶意图、分阶段采取不同措施的转矩协调最优控制策略:在转矩相阶段,运用二次型最优控制确定了离合器转矩变化率;在惯性相阶段,采用发动机点火参数与燃油供给调节控... 对于某一自主开发汽车的六速干式双离合器变速器(DDCT),提出了对不同驾驶意图、分阶段采取不同措施的转矩协调最优控制策略:在转矩相阶段,运用二次型最优控制确定了离合器转矩变化率;在惯性相阶段,采用发动机点火参数与燃油供给调节控制以缩短惯性相时间;在微滑摩阶段及需求转矩切换阶段,建立了体现驾驶意图的控制因子映射。并在Matlab/Simulink软件平台上,搭建了DDCT换挡过程模型,进行仿真试验。结果表明:换挡过程中的换挡冲击在-2 m/s3以内,产生的总滑摩功在2 kJ以内;因而,该控制策略能体现驾驶员的换挡意图,且满足换挡品质需求。 展开更多
关键词 汽车变速器 干式双离合器变速器(DDCT) 换挡过程 转矩协调 二次型最优控制
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湿式双离合器变速器换挡品质的研究 被引量：17
2
作者 翁晓明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期927-931,956,共6页
结合江淮汽车公司(JAC)6速湿式双离合器变速器(6DCT)项目的要求,开展了双离合器变速器换挡品质的研究,分析了影响换挡品质的因素,并结合对JAC AMT、AT及大众汽车公司的Golf GTI(DSG)的试验,提出了改善换挡品质的对策。
关键词 湿式双离合器变速器(DCT) 换挡品质 试验
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奔驰724.0双离合器变速器的结构原理与拆装(一)
3
作者 薛庆文 戎正玺 《汽车维修与保养》 2018年第3期46-46,48,49,共3页
随着汽车各个品牌装配双离合器变速器的车型越来越多，奔驰品牌也在2012年研发出了自己的7挡湿式双离合器变速器724．0（图1）。
关键词 双离合器变速器 结构原理 奔驰 拆装 品牌 汽车
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基于AMESim的双离合器变速器建模及其在Simulink中的仿真 被引量：5
4
作者 陈强 李聪聪 +3 位作者 喻凡 倪春生 李淑英 李君 《汽车技术》 北大核心 2011年第10期33-37,41,共6页
基于仿真软件AMESim建立了一种7速干式双离合器自动变速器(DCT)传动系统模型,通过AMESim软件接口将模型仿真代码导入Matlab/Simulink,对该DCT传动系统模型进行了验证,并研究了其换挡过程中两个离合器工作时域重叠程度对其换挡品质的影... 基于仿真软件AMESim建立了一种7速干式双离合器自动变速器(DCT)传动系统模型,通过AMESim软件接口将模型仿真代码导入Matlab/Simulink,对该DCT传动系统模型进行了验证,并研究了其换挡过程中两个离合器工作时域重叠程度对其换挡品质的影响。结果表明,重叠时间过长会加剧传动系统的振动,增加换挡冲击度;重叠时间过短,则会影响车辆换挡的动力性,不能体现DCT动力换挡的优点。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 换挡品质 仿真分析 AMESIM
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双离合器变速器换挡品质研究
5
作者 贾伟 田珊珊 《黑龙江科技信息》 2012年第20期65-65,共1页
双离合器以其独特的结构实现了动力换挡,换挡品质比传统的机械式自动变速器有了很大的提高。但是双离合器变速器DCT是一个复杂的系统,系统内部各部件转动惯量对换挡的影响较大。并且在实现变速换挡的时,DCT系统会产生一定的换挡冲击和... 双离合器以其独特的结构实现了动力换挡,换挡品质比传统的机械式自动变速器有了很大的提高。但是双离合器变速器DCT是一个复杂的系统,系统内部各部件转动惯量对换挡的影响较大。并且在实现变速换挡的时,DCT系统会产生一定的换挡冲击和换挡时间。因此本文通过对DCT系统换挡的本质研究,来优化变速换挡的品质,具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 双离合器变速器 换挡品质 工作原理
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双离合器变速器低温拖曳扭矩损失分析 被引量：1
6
作者 任翔 刘春峰 叶文俊 《汽车实用技术》 2018年第18期116-117,共2页
变速器作为整车传动系统的重要组成部分,其阻力矩也就是拖曳扭矩的大小直接影响到整车的油耗以及驾驶性表现,在低温下这一影响更加严重。文章通过对低温下双离合变速器的拖曳扭矩影响因素进行分析,并对某湿式6档双离合变速器进行测试验... 变速器作为整车传动系统的重要组成部分,其阻力矩也就是拖曳扭矩的大小直接影响到整车的油耗以及驾驶性表现,在低温下这一影响更加严重。文章通过对低温下双离合变速器的拖曳扭矩影响因素进行分析,并对某湿式6档双离合变速器进行测试验证,得出低温下双离合变速器拖曳扭矩的优化改进方向。 展开更多
关键词 湿式双离合器变速器 低温 拖曳扭矩 试验
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双离合器变速器油性能要求分析
7
《润滑油》 CAS 2010年第4期55-55,共1页
关键词 双离合器变速器 性能要求 变速器油 驾驶舒适性 燃料消耗 运动性 DCT 汽车
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宝马推出M—DCT双离合器变速器
8
《现代零部件》 2008年第3期18-18,共1页
宝马汽车日前借发表硬顶敞篷M3的时机，同步推出了全新七速双离合器变速器M—DCT。有别于过去MGmbh所开发的七速SMG变速器，全新的M—DCT变速器采用双离合器结构，搭配11种Drivelogic换挡逻辑，提供更胜以往的换挡速度和动力传输效率。
关键词 双离合器变速器 宝马汽车 DCT 传输效率 SMG 换挡 硬顶
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0AM双离合器变速器机电单元蓄能器座断裂故障分析
9
作者 李洪峰 李伟 +2 位作者 苏文绪 贾伟红 李俊峰 《汽车与驾驶维修》 2022年第1期10-11,共2页
大众公司是在国内最早推广双离合器变速器的整车厂商,而0AM 7挡干式双离合器变速器(以下简称0AM变速器)作为其代表产品,由于其换挡效率高、结构相对简单而广泛应用于大众系列车型上。早期搭载0AM变速器的车型,因为换挡平顺性等问题遭受... 大众公司是在国内最早推广双离合器变速器的整车厂商,而0AM 7挡干式双离合器变速器(以下简称0AM变速器)作为其代表产品,由于其换挡效率高、结构相对简单而广泛应用于大众系列车型上。早期搭载0AM变速器的车型,因为换挡平顺性等问题遭受很多车主的诟病,但随着技术的进步,0AM变速器的一些不良特性早已经得到了改善,人们对于双离合器变速器的认可度也越来越高。 展开更多
关键词 双离合器变速器 大众公司 断裂故障 换挡平顺性 蓄能器 整车厂商 AM 认可度
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奔驰GLA 8G-DCT400双离合器变速器新技术亮点
10
作者 李宏 《汽车维修技师》 2021年第6期37-38,共2页
挡位数量的增加可将从动轮的速度微调到转速,同时考虑最佳工作范围,由此支持以效率和性能为导向的驾驶风格。此外,1挡至8挡比范围8.81为低速驾驶创造了条件,而不是使用挡位数较少或传动比范围较低的变速器,由此进一步降低损耗。除了提... 挡位数量的增加可将从动轮的速度微调到转速,同时考虑最佳工作范围,由此支持以效率和性能为导向的驾驶风格。此外,1挡至8挡比范围8.81为低速驾驶创造了条件,而不是使用挡位数较少或传动比范围较低的变速器,由此进一步降低损耗。除了提高驱动效率这一优点外,较低转速在噪音产生及震动响应方面也具有一定的优势。8G-DCT400双离合器变速器外观图如图1所示。 展开更多
关键词 双离合器变速器 驾驶风格 驱动效率 降低损耗 从动轮 技术亮点 DCT 外观图
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宝马双离合器变速器电控系统介绍
11
作者 陈晓霞 周晓飞 《汽车电器》 2017年第11期77-82,共6页
宝马双离合器变速器（DKG）用于E90M、E92M、E93M等车型上,其变速器型号为GS7D36SG,它结合了顺序挡换挡变速器（SMG）与自动变速器的优点.与SMG一样,它可以在自动换挡模式“前进挡”和手动换挡模式“顺序换挡”下使用.双离合器结构示意... 宝马双离合器变速器（DKG）用于E90M、E92M、E93M等车型上,其变速器型号为GS7D36SG,它结合了顺序挡换挡变速器（SMG）与自动变速器的优点.与SMG一样,它可以在自动换挡模式“前进挡”和手动换挡模式“顺序换挡”下使用.双离合器结构示意如图1所示. 展开更多
关键词 双离合器变速器 电控系统 宝马 手动换挡 自动变速器 自动换挡 SMG
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7挡双离合器变速器OAM技术解析
12
作者 庞成立 《汽车维修与保养》 2010年第11期50-52,共3页
目前市场上最为常见的变速器主要有"手动"和"自动"两种。传统手动变速器结构简单可靠、换挡迅速、燃油经济性好,但操作起来相对复杂,容易使油门和离合器配合不到位。自动变速器驾驶轻松,对新手来说操控更加简单,但... 目前市场上最为常见的变速器主要有"手动"和"自动"两种。传统手动变速器结构简单可靠、换挡迅速、燃油经济性好,但操作起来相对复杂,容易使油门和离合器配合不到位。自动变速器驾驶轻松,对新手来说操控更加简单,但换挡反应较为迟缓,传动效率和燃油经济性也不及手动挡。综合手动变速器和自动变速器各自的优点,双离合器变速器应运而生。本文将介绍大众7挡新型双离合器变速器的技术特点、结构及各挡位传递路线,仅供同行和读者参考。 展开更多
关键词 双离合器变速器 技术 OAM 变速器结构 燃油经济性 自动变速器 解析 手动变速器
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2010款奥迪Q5双离合器变速器为何热车后闯车严重
13
作者 薛庆文 《汽车维修技师》 2015年第7期70-71,共2页
一辆2010款进口东南亚版（右侧转向盘）奥迪Q5越野车，该车搭载2．0T发动机，同时匹配DL501（085一代）型7前速湿式双离合器直接换挡式变速器。该车行驶里程大概90000km。
关键词 双离合器变速器 热车 行驶里程 越野车 转向盘 东南亚 发动机 奥迪
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液压泵故障-7挡双离合器变速器
14
《汽车与驾驶维修》 2017年第2期38-38,共1页
涉及车辆：2014年12月前生产的斯柯达车型。 通报内容：上述部分车型组合仪表挡位显示闪烁，车辆耸车且变速器无法切换到其他挡位。维修人员对此问题检查发现，故障是由于未在规定的时间内达到机电单元的机油压力所致。当出现此问题时... 涉及车辆：2014年12月前生产的斯柯达车型。 通报内容：上述部分车型组合仪表挡位显示闪烁，车辆耸车且变速器无法切换到其他挡位。维修人员对此问题检查发现，故障是由于未在规定的时间内达到机电单元的机油压力所致。当出现此问题时，故障存储器会出现下列故障代码中的某一条。 展开更多
关键词 双离合器变速器 故障代码 液压泵 故障存储器 组合仪表 维修人员 机油压力 斯柯达
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2020年哈弗H6双离合器变速器跳挡故障
15
作者 秦国洪 《汽车维修技师》 2021年第6期66-67,共2页
车型:2020年哈弗H6(运动版),配置1.5T汽油发动机(国6 )、7速双离合器变速器。VIN: LGWEF4A53LFXxxxxx。行驶里程: 11800km。故障现象:车辆挂D挡行驶中,挡位偶尔会从D挡自动跳到N挡,重新挂入D挡还可以继续行驶,行驶一会又会跳到N挡,如此... 车型:2020年哈弗H6(运动版),配置1.5T汽油发动机(国6 )、7速双离合器变速器。VIN: LGWEF4A53LFXxxxxx。行驶里程: 11800km。故障现象:车辆挂D挡行驶中,挡位偶尔会从D挡自动跳到N挡,重新挂入D挡还可以继续行驶,行驶一会又会跳到N挡,如此反复,仪表上没有故障灯点亮,故障频次比较高、行驶几百米就可能出现一次,停车挂入R挡,稍微一加油门,挡位就自动跳到P挡,无法实现倒车。 展开更多
关键词 汽油发动机 加油门 双离合器变速器 运动版 行驶里程 VIN 挡位 故障频次
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三菱DCSG双离合器变速器技术解析(上)
16
作者 施玉民 李洪全 《汽车维修技师》 2009年第10期28-29,共2页
当今汽车上配置的变速器主要有手动变速器、自动变速器和无级变速器三大类，从操作的方便性及驾驶乐趣和油耗方面考虑，这三种变速器各有所长。三菱DcSG（Double-Cluth Shift Gearbox．即双离合器变速器），
关键词 双离合器变速器 三菱 解析 手动变速器 无级变速器 自动变速器
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奥迪Q5越修越糟的双离合器变速器
17
作者 薛庆文 《汽车维修技师》 2014年第4期82-83,共2页
一辆2011款进口奥迪Q5，搭载2．0T发动机，Ⅷ时配备使州型号为DLS01（奥迪公司命名085）型Stronic七挡双离合器变速器（大众称之为DSG变速器）。
关键词 双离合器变速器 奥迪公司 发动机 DSG 大众
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双离合器自动变速器仿真研究 被引量：23
18
作者 金伦 程秀生 +1 位作者 孙俐 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2005年第8期4-7,共4页
建立了双离合器自动变速器系统仿真模型,对双离合器自动变速器的动态特性进行了分析,并开发了换挡控制器。应用仿真软件对装有双离合器自动变速器的车辆进行了整车动态性能仿真。仿真结果表明,双离合器自动变速器具有和传统自动变速器... 建立了双离合器自动变速器系统仿真模型,对双离合器自动变速器的动态特性进行了分析,并开发了换挡控制器。应用仿真软件对装有双离合器自动变速器的车辆进行了整车动态性能仿真。仿真结果表明,双离合器自动变速器具有和传统自动变速器相近的换挡品质。 展开更多
关键词 双离合器变速器 模型 仿真
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双离合器自动变速器控制品质评价指标分析 被引量：12
19
作者 宋世欣 张元侠 +3 位作者 刘科 付尧 张建国 曾华兵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期925-930,958,共7页
根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车... 根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车动力学、控制器和驾驶员等子模型,并设计了控制品质客观评价系统,研究各个评价指标与控制品质的映射关系。采用层次分析法确定控制品质评价指标权值,通过整车系统模型与评价系统的联合仿真,确定了控制目标,即各个评价指标的控制期望区间,为下一步优化DCT的控制策略、控制算法提供了优化目标,得到了能够保证DCT起步品质和换挡品质的控制期望值,为整车控制策略和控制算法优化提供了参考。 展开更多
关键词 车辆工程 双离合器自动变速器 起步品质 换挡品质 评价指标
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基于数据驱动的双离合器自动变速器换挡过程自适应控制 被引量：12
20
作者 刘永刚 张静晨 +2 位作者 万有刚 孙冬野 秦大同 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期891-898,923,共9页
针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法。首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计... 针对双离合器自动变速器(dual clutch transmissions,DCT)在系统性态随服役时间发生变化或存在内外部干扰时换挡品质变差的问题,提出了一种基于数据驱动的无模型自适应控制方法。首先,开展了DCT实车实验采集换挡过程数据,经去噪后统计出换挡品质相对较好的离合器参考转速曲线;然后,通过设计伪偏导数估计方法建立DCT系统动态数据模型,基于无模型自适应控制方法设计了用于跟随离合器参考转速的换挡过程数据驱动控制器;最后,建立DCT系统换挡过程仿真模型,在不同油门下对所提控制方法进行验证。结果表明:当系统性态发生变化或存在内外部干扰时,所提方法保证了良好的换挡品质,具有较好的自适应能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 换挡控制 数据驱动 跟踪控制 自适应控制
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