-
题名双电磁驱动喷油器多模式喷射特性
- 1
-
-
作者
朱成君
魏代君
王晓艳
董全
-
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
潍柴动力股份有限公司
-
出处
《内燃机学报》
北大核心
2025年第3期241-250,共10页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52371307).
-
文摘
基于可控喷油规律的先进燃烧模式,探究了双电磁驱动喷油器不同喷射模式下的喷射特性.采用动量法搭建喷油器入口压力和喷油规律联合试验平台,通过设计双电磁阀(分别为NCV-1和NCV-2)的驱动电流时序控制形式塑造不同形状的喷油速率曲线,实现了单阀矩形、双阀矩形、斜坡和靴形等多种喷射模式.结果表明:与双阀矩形喷射模式相比,单阀喷射模式的喷油始点延迟0.23 ms,喷油速率增长速度更小.斜坡模式的喷油速率曲线在NCV-2驱动前与单阀矩形模式基本重合,在NCV-2驱动后喷油速率迅速增大.此外,当NCV-1与NCV-2的驱动间隔为1 ms时,斜坡模式的喷油量较双阀矩形喷射模式减少了22%左右,且稳定喷射阶段的喷油速率波动明显更小.靴形模式的喷射延迟与双阀矩形模式近乎相同,在NCV-1驱动时刻与第2次驱动NCV-2间隔为1 ms时的喷油量可达到双阀矩形模式的82%以上,并且在减小稳定喷射阶段的喷油速率波动上更占优势.
-
关键词
可控喷油规律
双电磁驱动喷油器
驱动电流时序控制
多喷射模式
喷射特性
-
Keywords
controllable fuel injection rate
dual solenoid-driven injector
driving current timing control
various injection modes
injection characteristics
-
分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
