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一种车用双电源系统中新型双向DC-DC变流器研究 被引量：4
1
作者 房绪鹏 庄见伟 +1 位作者 李辉 许玉林 《汽车技术》 北大核心 2016年第7期12-16,共5页
为解决汽车双电源供电系统中功率流向分配以及能量双向馈送的问题,针对传统非隔离双向Buck-Boost变流器存在的不足,提出了一种新型双向功率流DC-DC变流器,采用准阻抗源网络,提高了双向直流变流器的功率转换效率以及抗电磁干扰能力,分析... 为解决汽车双电源供电系统中功率流向分配以及能量双向馈送的问题,针对传统非隔离双向Buck-Boost变流器存在的不足,提出了一种新型双向功率流DC-DC变流器,采用准阻抗源网络,提高了双向直流变流器的功率转换效率以及抗电磁干扰能力,分析了这种新型拓扑的双向工作原理和过程。试验结果表明,该变流器可实现能量的双向流动,且每一功率流方向可升、降压,电压增益较高。此外,它还具有体积小、质量轻、成本低的优点,为降低电源造价以及减小车载空间提供了条件。 展开更多
关键词 双电源供电系统 双向DC-DC变流器 准阻抗源网络 能量双向流动
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智能式双电源供电系统自动切换装置的研制 被引量：13
2
作者 李雨 李中西 齐从谦 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第11期68-71,共4页
针对不间断供电的需求,提出了一种双电源供电系统切换装置的优化解决方案。基于采样、比较的工作原理,在单片机上运行软件实现对电源状况的判断并进行相应的控制。在常用电力电源出现故障时,自动将用户电路切换到备用电源(由柴油发电机... 针对不间断供电的需求,提出了一种双电源供电系统切换装置的优化解决方案。基于采样、比较的工作原理,在单片机上运行软件实现对电源状况的判断并进行相应的控制。在常用电力电源出现故障时,自动将用户电路切换到备用电源(由柴油发电机组供电),保证对用户的供电。 展开更多
关键词 智能式双电源供电系统 自动切换装置 备用电源 单片机
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双通信电源系统自动母联开关的设计与实现 被引量：18
3
作者 王福生 陈峥 +2 位作者 胡博 丰田 王圣杰 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期161-166,共6页
当前双通信电源系统已经在国家电网公司各中心站和各电压等级变电站通信机房得到广泛应用,但部分负载仍处于单路供电状态。为避免供电负载掉电而引起业务中断,进一步提高双通信电源系统的可靠性,对传统双通信电源系统及其存在的问题进... 当前双通信电源系统已经在国家电网公司各中心站和各电压等级变电站通信机房得到广泛应用,但部分负载仍处于单路供电状态。为避免供电负载掉电而引起业务中断,进一步提高双通信电源系统的可靠性,对传统双通信电源系统及其存在的问题进行分析。并在此基础上,以嵌入监测保护为手段,以控制逻辑为目的,提出一种双通信电源系统自动母联开关的设计方案。该方案实现了负载掉电情况下双电源系统的无缝切换。最终,通过仿真实验表明,该自动母联开关运作稳定,应对故障瞬时作出反应且灵敏可靠,能更好满足现实需求。 展开更多
关键词 自动母联开关 双通信电源系统 供电可靠性
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双电源切换系统在阀外冷配电系统中的应用 被引量：3
4
作者 贺勇健 冷明全 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期475-477,共3页
针对直流输电阀冷系统中所有空气散热器风机不能挂靠在同一电源母线上的问题,提出了一种简单可靠,经济有效的多组双电源切换方案,即将两路交流电源分别拆分成多路动力电源后,各选择一路电源组成多组双电源,每组双电源再通过微型断路器... 针对直流输电阀冷系统中所有空气散热器风机不能挂靠在同一电源母线上的问题,提出了一种简单可靠,经济有效的多组双电源切换方案,即将两路交流电源分别拆分成多路动力电源后,各选择一路电源组成多组双电源,每组双电源再通过微型断路器和交流接触器进行电源选择。使用这种装置时,即使在一组双电源出现故障不能正常供电失去一组散热风机的情况下,仍能保持空气散热器风机在额定容量下运行。 展开更多
关键词 直流输电 换流阀冷却系统 外冷配电系统 多组双电源切换系统
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ABB推出新一代双电源控制器
5
《电气制造》 2013年第10期13-13,共1页
近期，ABB新一代双电源控制器ATS022全新上市，主要应用于CB级双电源，配合两台或三台（带母联）空气断路器或塑壳断路器，以及机械连锁机构，可以组成完整的双电源系统。
关键词 电源控制器 ABB 双电源系统 塑壳断路器 空气断路器 连锁机构 CB级 母联
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低压双电源柜互锁方案浅析
6
作者 王亚军 《农村电工》 2004年第6期21-21,共1页
关键词 双电源供配电系统 低压双电源柜 断路器 欠压线圈
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燃料电池轿车动力系统结构设计 被引量：2
7
作者 卢冶 干频 刘奋 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期339-343,共5页
对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系... 对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系统,具有效率高、成本适中的特点;经仿真分析和试验认证,所设计的Plug-in燃料电池轿车动力系统结构和能量分配设计方法准确实用。该方法对串联混合动力、双电源系统汽车的能量设计分配也具一定参考价值。 展开更多
关键词 Plug-in燃料电池汽车 双电源系统 动力系统结构 能量分配 设计原则
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一种具有恒电压增益和自动功率限制能力的双向LLC-DCX变换器及其调制策略 被引量：1
8
作者 粟梅 蔡志强 +3 位作者 谢诗铭 许国 邓国良 陈孝莺 《电源学报》 CSCD 北大核心 2020年第3期22-30,共9页
对于汽车低压辅助电源系统,双电源(48 V/12 V)系统架构已经成为12 V供电系统到48 V供电系统的过渡方案。为提高效率及实现电池组自动均压,研究了低压大电流的双向隔离DC-DC变换器拓扑及其控制方法。首先,提出了一种混合供电系统的架构,... 对于汽车低压辅助电源系统,双电源(48 V/12 V)系统架构已经成为12 V供电系统到48 V供电系统的过渡方案。为提高效率及实现电池组自动均压,研究了低压大电流的双向隔离DC-DC变换器拓扑及其控制方法。首先,提出了一种混合供电系统的架构,可以减小DC-DC变换器的功率容量以及电池组的数量;其次,结合所研究的架构,提出了LLC-DCX(DC-transformer)变换器的同开同关调制策略;再次,在传统LLC变换器中添加钳位二极管限制启动电流,并在过载情况下实现恒功率限制。最后,通过纯模拟控制,采用一台720 W(12 V/60 A)的LLC变换器样机,对变换器的调制策略、功率分配以及电池均压等特性进行验证,其结果表明了所提出方案的有效性。 展开更多
关键词 双向隔离DC-DC变换器 汽车双电源系统 电池均压 恒功率限制 恒电压增益
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系统的运行方式与工频过电压 被引量：10
9
作者 黄燕艳 邓秋荃 施围 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期4-6,共3页
为了研究工频过电压与系统运行方式的关系,应用二端口理论,具体分析了它们的联系,并对一个真实的500kV输电系统,计算了不同运行方式下的工频过电压。研究和计算都表明,工频过电压幅值很大程度上决定于系统的运行方式,若系统运行方式不同... 为了研究工频过电压与系统运行方式的关系,应用二端口理论,具体分析了它们的联系,并对一个真实的500kV输电系统,计算了不同运行方式下的工频过电压。研究和计算都表明,工频过电压幅值很大程度上决定于系统的运行方式,若系统运行方式不同,过电压可能会有很大差异。 展开更多
关键词 电力系统 运行方式 工频过电压 电网 双电源输电系统
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一种适用于线路两侧电势幅值不相等的实时功角计算方法
10
作者 黄少锋 李慧 李轶凡 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期1-10,共10页
功角实时计算通常应用于电力系统稳定分析与振荡识别,但是现有的线路功角计算方法在两侧电势幅值不相等时存在较大误差,为此提出了一种新的实时功角计算方法。针对计算电压最低点位于电势连线内、外两种情况进行讨论,得到不同状态下的... 功角实时计算通常应用于电力系统稳定分析与振荡识别,但是现有的线路功角计算方法在两侧电势幅值不相等时存在较大误差,为此提出了一种新的实时功角计算方法。针对计算电压最低点位于电势连线内、外两种情况进行讨论,得到不同状态下的功角计算公式,并对两种功角计算公式进行判别。考虑到以稳态母线电压来近似电势幅值,会给功角计算带来一定误差,为此对电势幅值进行修正,并将修正后的功角计算误差与现有方法的误差进行对比。基于PSCAD的仿真验证证明了新方法的可靠性和有效性。结果表明,相比于现有功角计算方法而言,新方法有效降低了两侧电势幅值不相等时功角计算的误差,具有良好的计算精度和实用效果。 展开更多
关键词 系统振荡 等效双电源系统 功角计算 两侧电势幅值比 误差分析
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