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题名双电机电动汽车再生制动控制策略研究
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作者
李健
张昕
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机构
沈阳理工大学汽车与交通学院
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出处
《内燃机与配件》
2024年第10期85-88,共4页
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基金
辽宁省教育厅科学研究项目(LG202107)
辽宁省教育厅基本科学研究项目(JYTMS20230207)。
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文摘
本文针对某款双电机电动汽车的再生制动展开相关研究。基于I曲线、ECE法规曲和f线设计了4种不同制动强度段的前、后轮制动力分配策略,然后根据电机转速、电池SOC,车速以及制动强度设计了紧急制动与非紧急制动两种工况下的再生制动力分配策略。其中在非紧急制动工况中,建立了模糊控制算法,根据车速与制动强度调整再生制动了分配系数。使用Carsim与MATLAB/Simulink建立联合仿真模型,在NEDC工况下对模型进行仿真,结果表明,本文设计再生制动控制策略能够满足制动工况需求,并且通过制动能量回收电池SOC提升了4.41%。
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关键词
双电机电动汽车
再生制动
模糊控制
CARSIM
MATLAB/SIMULINK
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Keywords
Dual-motor electric vehicle
Regenerative braking
Fuzzy control
Carsim
MATLAB/Simulink
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名分布式双电机电动汽车横摆力矩控制研究
被引量：2
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作者
郭丁伊
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机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车实用技术》
2018年第11期5-8,共4页
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文摘
针对双电机驱动电动汽车横摆控制,引入模糊PI控制算法调整轴间扭矩分配系数,将车辆行驶所需要的驱动力矩合理分配到前后轴,最终输出到车轮,并对相应车轮施加制动力,使得车辆可以从过多转向或者不足转向进入到中性转向特性,满足车辆的安全性。通过simulink仿真,在典型工况下,验证控制策略能够提高整车的操纵稳定性。
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关键词
双电机电动汽车
横摆力矩
模糊控制
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Keywords
Dual motor drive electric vehicle
Yaw moment
Fuzzy control
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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