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双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算方法
被引量：
11
1
作者
张涛
何海健
+2 位作者
张怀静
陈晓帆
范磊
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期40-43,共4页
新建地铁隧道近距离下穿既有线为特级风险工程,正确分析既有线变形是目前地下工程领域中的热点问题。基于前人研究成果,运用叠加原理,推导出新建地铁双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算公式,并以北京地铁12号线一拟建双洞隧道下穿...
新建地铁隧道近距离下穿既有线为特级风险工程,正确分析既有线变形是目前地下工程领域中的热点问题。基于前人研究成果,运用叠加原理,推导出新建地铁双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算公式,并以北京地铁12号线一拟建双洞隧道下穿既有车站工程为例,通过有限元模拟验证了该公式在北京地区类似工程中预测沉降的可行性。通过改变新建双洞隧道中心线间距和新建隧道与既有结构之间纵向净距分析最大沉降,得出了下穿工程中双洞隧道最优间距的确定原则和沉降曲线的变化规律。
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关键词
地铁
既有隧道
双洞
隧道
数值计算
双洞间距
沉降
下穿
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职称材料
题名
双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算方法
被引量：
11
1
作者
张涛
何海健
张怀静
陈晓帆
范磊
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京市轨道交通设计研究院有限公司
北京市轨道交通工程技术研究中心
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第10期40-43,共4页
文摘
新建地铁隧道近距离下穿既有线为特级风险工程,正确分析既有线变形是目前地下工程领域中的热点问题。基于前人研究成果,运用叠加原理,推导出新建地铁双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算公式,并以北京地铁12号线一拟建双洞隧道下穿既有车站工程为例,通过有限元模拟验证了该公式在北京地区类似工程中预测沉降的可行性。通过改变新建双洞隧道中心线间距和新建隧道与既有结构之间纵向净距分析最大沉降,得出了下穿工程中双洞隧道最优间距的确定原则和沉降曲线的变化规律。
关键词
地铁
既有隧道
双洞
隧道
数值计算
双洞间距
沉降
下穿
Keywords
Subway
Existing tunnel
Double hole tunnel
Numerical calculation
Double hole spacing
Settlement
Undercrossing
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双洞隧道下穿施工引起既有隧道沉降的计算方法
张涛
何海健
张怀静
陈晓帆
范磊
《铁道建筑》
北大核心
2018
11
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