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合肥膨胀土地层浅埋双洞地铁隧道施工参数优化研究
被引量：
8
1
作者
陈炜韬
董宇苍
+2 位作者
方霖
于丽
舒东利
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第2期191-198,共8页
为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程。研究结果表明:1)数值模拟结果经...
为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程。研究结果表明:1)数值模拟结果经与现场实测值对比验证,该方法正确、合理;2)当两隧道净距大于1.5倍洞径时,最大地表沉降值为28.82 mm,衬砌结构内力增量小于20%,双洞中柱围岩塑性区不贯通;3)当双洞掌子面距离大于40 m时,最大地表沉降值小于30 mm,拱顶沉降增量小于10%;当双洞掌子面距离大于30 m时,双洞隧道中柱围岩塑性区不贯通;4)建议双洞地铁隧道净距大于1.5倍洞径、双洞掌子面距离大于40 m。
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关键词
膨胀土
浅埋暗挖
双洞地铁隧道
热力场-应力场耦合
隧道
净距
掌子面距离
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职称材料
近距隧道暗挖施工诱发地层变形规律的模型试验研究
被引量：
8
2
作者
王忠昶
赵德深
吴会军
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期49-54,共6页
以大连市地铁1号线双洞单线隧道为实例，应用相似原理和单轴压缩试验获得土层的最优相似材料配比，用以在实验室建立双洞单线隧道模型，量测模型不同位置处的表面位移，据此分析左、右隧道先后施工诱发的地层变形规律。结果表明：在隧...
以大连市地铁1号线双洞单线隧道为实例，应用相似原理和单轴压缩试验获得土层的最优相似材料配比，用以在实验室建立双洞单线隧道模型，量测模型不同位置处的表面位移，据此分析左、右隧道先后施工诱发的地层变形规律。结果表明：在隧道施工的前72h内，地层沉降达到最大沉降量的70％～80％；先掘的左线隧道一侧的地层沉降较大；随着地层深度的增加，地层沉降逐渐增加，地层沉降曲线非对称“双峰”特征越明显；两隧道轴线上的地层水平位移随着地层深度的增加近似成线性减小，两隧道中心线和轴线上的地层水平位移不再为0，隧道两侧上方的地层水平位移变化最为剧烈，此区域出现较明显的剪切层，并且该区域原有的桩基、剪力墙在隧道开挖时因受到附加剪切作用而易出现裂缝。
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关键词
双洞
单线
地铁
隧道
矿山法
模型试验
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职称材料
题名
合肥膨胀土地层浅埋双洞地铁隧道施工参数优化研究
被引量：
8
1
作者
陈炜韬
董宇苍
方霖
于丽
舒东利
机构
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
西南交通大学土木工程学院
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第2期191-198,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51578458)
中国电建成都院科研基金项目(P315)
文摘
为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程。研究结果表明:1)数值模拟结果经与现场实测值对比验证,该方法正确、合理;2)当两隧道净距大于1.5倍洞径时,最大地表沉降值为28.82 mm,衬砌结构内力增量小于20%,双洞中柱围岩塑性区不贯通;3)当双洞掌子面距离大于40 m时,最大地表沉降值小于30 mm,拱顶沉降增量小于10%;当双洞掌子面距离大于30 m时,双洞隧道中柱围岩塑性区不贯通;4)建议双洞地铁隧道净距大于1.5倍洞径、双洞掌子面距离大于40 m。
关键词
膨胀土
浅埋暗挖
双洞地铁隧道
热力场-应力场耦合
隧道
净距
掌子面距离
Keywords
expansive soil
shallow-buried mined tunnel
twin-tube metro tunnel
thermal field-stress field coupling
tunnel clear distance
distance between two working faces
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
近距隧道暗挖施工诱发地层变形规律的模型试验研究
被引量：
8
2
作者
王忠昶
赵德深
吴会军
机构
大连交通大学土木与安全工程学院
大连大学建筑工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期49-54,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51009015
51274051)
辽宁省教育厅科学技术研究项目(L2010038)
文摘
以大连市地铁1号线双洞单线隧道为实例，应用相似原理和单轴压缩试验获得土层的最优相似材料配比，用以在实验室建立双洞单线隧道模型，量测模型不同位置处的表面位移，据此分析左、右隧道先后施工诱发的地层变形规律。结果表明：在隧道施工的前72h内，地层沉降达到最大沉降量的70％～80％；先掘的左线隧道一侧的地层沉降较大；随着地层深度的增加，地层沉降逐渐增加，地层沉降曲线非对称“双峰”特征越明显；两隧道轴线上的地层水平位移随着地层深度的增加近似成线性减小，两隧道中心线和轴线上的地层水平位移不再为0，隧道两侧上方的地层水平位移变化最为剧烈，此区域出现较明显的剪切层，并且该区域原有的桩基、剪力墙在隧道开挖时因受到附加剪切作用而易出现裂缝。
关键词
双洞
单线
地铁
隧道
矿山法
模型试验
Keywords
. Double-hole and single-track subway tunnel
Mine tunneling method
Model test
Ratio of similar materials
Strata deformation
Shear layer
分类号
U456.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
合肥膨胀土地层浅埋双洞地铁隧道施工参数优化研究
陈炜韬
董宇苍
方霖
于丽
舒东利
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
近距隧道暗挖施工诱发地层变形规律的模型试验研究
王忠昶
赵德深
吴会军
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
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职称材料
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参考文献
引证文献
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