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题名动力装置冷却系统能量及体积的一体化全局优化
被引量：1
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作者
王永真
张鹏程
杨旭
韩恺
宋阔
成立强
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学重庆创新中心
中国北方发动机研究所
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出处
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第3期276-286,共11页
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基金
基础产品创新计划(1451)。
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文摘
高效紧凑化是动力装备发展的重要趋势,优化冷却系统各部件的能量与体积,以破解传统设计方法存在反复人工迭代以及局部优化的难题,是动力装置一体化设计的核心之一.因此提出基于参数化方法的双目标优化设计,针对先进动力车辆冷却系统热耗与体积,建立能量传递、体积映射及耦合模型,利用NSGA-Ⅱ算法,快速求解功耗与体积权衡下的Pareto最优解集,揭示可在相对最优的部件结构参数与系统运行参数下的物质流、能量流、传热与压降对系统体积分布的影响规律.所得结果表明,串联、并联、混联的双泵双循环冷却系统布置方式在不同的体积和功耗要求下有各自的适配区间,600 kW发动机所对应的工况散热压力下,相对于传统设计方法,本方法可减少体积6.47%、降低功耗1.67%.
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关键词
先进动力车辆
冷却系统
一体化设计
双泵双循环
多目标优化
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Keywords
advanced armored vehicle
cooling system
integrated design
dual pumps and dual circulation
multi-objective optimization
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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