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H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力
被引量：
17
1
作者
林伟
周进
+1 位作者
林志勇
刘世杰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期641-649,共9页
在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力,讨论了比冲等推力性能。时...
在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力,讨论了比冲等推力性能。时频特性和推力积分表明:出口背压为大气压时,在空气流量786.6g·s-1,氢气流量20g·s-1,当量比为0.8733的工况下,模型发动机以平均传播频率10.5809k Hz,平均传播速度1578.9m·s-1的双波模态稳定工作超过650ms。产生可靠的有效推力约808.5N。以火箭模式计算,有效排气速度为1002.3m·s-1,总比冲为102.3s;以冲压模式计算,有效排气速度(氢气消耗率)为40425m·s-1,燃料比冲为4125s,所消耗氢气的单位面积质量流率为13404g·m-2·s-1,单位推力为1027.8m·s-1。相比于单波模态,双波模态使得燃烧室内压力更为均匀,高频推力曲线振荡幅值小。爆震波头个数增多有利于推力稳定。
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关键词
连续旋转爆震模型发动机
H2/Air
双波模态
时频分析
推力测量
推力积分
比冲
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职称材料
连续旋转爆震波传播过程研究(Ⅰ):同向传播模式
被引量：
36
2
作者
刘世杰
刘卫东
+1 位作者
林志勇
林伟
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期138-144,共7页
通过改变空气、氢气质量流量,在大工况范围内开展了H2/Air连续旋转爆震试验,结合高频压力测量和高速摄影观测手段,重点分析了同向传播模式下的爆震波传播过程.在该模式下爆震波头个数随推进剂总流量的增大而增多,但同一时刻所有爆震波...
通过改变空气、氢气质量流量,在大工况范围内开展了H2/Air连续旋转爆震试验,结合高频压力测量和高速摄影观测手段,重点分析了同向传播模式下的爆震波传播过程.在该模式下爆震波头个数随推进剂总流量的增大而增多,但同一时刻所有爆震波头的传播方向相同.试验发现了单波、混合单/双波、双波三种连续旋转爆震波传播模态,三种模态分别对应一定的试验工况范围.单波模态下的爆震波传播主频为5.05～5.8kHz,平均传播速度为1510 ～1735m/s;双波模态下的爆震波传播主频为8.6～9.9kHz,平均传播速度为1280 ～1480m/s;而在混合单/双波模态下,在试验过程中爆震波头个数会发生变化.当试验工况位于工况范围中间时,单、双波模态下的爆震波传播过程比较稳定,不会改变传播方向;而当试验工况位于工况范围边界时,发现了连续旋转爆震波改变传播方向的现象.
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关键词
连续旋转爆震波
同向传播模式
单
波模
态
双波模态
混合单
双波模态
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职称材料
题名
H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力
被引量：
17
1
作者
林伟
周进
林志勇
刘世杰
机构
国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期641-649,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(NSFC51306202
NSCF51206182)
文摘
在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力,讨论了比冲等推力性能。时频特性和推力积分表明:出口背压为大气压时,在空气流量786.6g·s-1,氢气流量20g·s-1,当量比为0.8733的工况下,模型发动机以平均传播频率10.5809k Hz,平均传播速度1578.9m·s-1的双波模态稳定工作超过650ms。产生可靠的有效推力约808.5N。以火箭模式计算,有效排气速度为1002.3m·s-1,总比冲为102.3s;以冲压模式计算,有效排气速度(氢气消耗率)为40425m·s-1,燃料比冲为4125s,所消耗氢气的单位面积质量流率为13404g·m-2·s-1,单位推力为1027.8m·s-1。相比于单波模态,双波模态使得燃烧室内压力更为均匀,高频推力曲线振荡幅值小。爆震波头个数增多有利于推力稳定。
关键词
连续旋转爆震模型发动机
H2/Air
双波模态
时频分析
推力测量
推力积分
比冲
Keywords
Continuously rotating detonation model engine
H2/Air
Dual-wave mode
Time-domain and fre-quency-domain analysis
Thrust measurement
Thrust integration
Specific impulse
分类号
V435.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
连续旋转爆震波传播过程研究(Ⅰ):同向传播模式
被引量：
36
2
作者
刘世杰
刘卫东
林志勇
林伟
机构
国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期138-144,共7页
基金
国家自然科学基金(91216120)
文摘
通过改变空气、氢气质量流量,在大工况范围内开展了H2/Air连续旋转爆震试验,结合高频压力测量和高速摄影观测手段,重点分析了同向传播模式下的爆震波传播过程.在该模式下爆震波头个数随推进剂总流量的增大而增多,但同一时刻所有爆震波头的传播方向相同.试验发现了单波、混合单/双波、双波三种连续旋转爆震波传播模态,三种模态分别对应一定的试验工况范围.单波模态下的爆震波传播主频为5.05～5.8kHz,平均传播速度为1510 ～1735m/s;双波模态下的爆震波传播主频为8.6～9.9kHz,平均传播速度为1280 ～1480m/s;而在混合单/双波模态下,在试验过程中爆震波头个数会发生变化.当试验工况位于工况范围中间时,单、双波模态下的爆震波传播过程比较稳定,不会改变传播方向;而当试验工况位于工况范围边界时,发现了连续旋转爆震波改变传播方向的现象.
关键词
连续旋转爆震波
同向传播模式
单
波模
态
双波模态
混合单
双波模态
Keywords
Continuous rotating detonation wave
One-direction mode
One-wave mode
Two-wave mode
Hybrid one/two wave mode
分类号
O734.2 [理学—晶体学]
V235.22 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力
林伟
周进
林志勇
刘世杰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
连续旋转爆震波传播过程研究(Ⅰ):同向传播模式
刘世杰
刘卫东
林志勇
林伟
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
36
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职称材料
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