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题名双模糊自适应PID控制的离合器控制系统的设计
被引量：4
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作者
黄云奇
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机构
广西交通职业技术学院汽车工程系
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第8期157-160,共4页
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基金
广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFBA118262)
广西交通科技项目(桂交科教2015-261-8)
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文摘
针对离合器接合过程中难以合理取舍冲击度和滑磨功,因而影响工作平顺性、工作寿命和抗干扰能力弱等问题,通过分析离合器接合过程的四个阶段,确定了"快-稍慢-慢-快"的接合控制策略,设计了一种基于两级串联模糊自适应PID控制的离合器自动控制系统。通过实车试验,安装自动控制系统的离合器对比原离合器,一档正常加油情况下比非加油情况下起步时间缩短了3s,空挡至五挡换挡工况平顺性和舒适性得到明显改善。试验结果说明,在充分尊重驾驶意图的基础上,所设计的自动控制系统把冲击度控制在合理范围内并尽量减小滑磨功,驾驶感受与自动挡轿车驾驶感觉基本相同。
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关键词
离合器
双模糊自适应PID
串联控制
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Keywords
Clutch
Double Fuzzy Adaptive PID
Series Control
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名光伏系统MPPT双模糊自适应扰动观察法研究
被引量：8
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作者
张巍
汪洋
倪浩
梁渊然
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机构
湖北科技学院电子与信息工程学院
国网常德供电公司
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2019年第9期1520-1524,共5页
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基金
湖北科技学院校级科研项目(2018-19X042)
国家电网质量管理(QC)资助项目(国家电网企管[2017]508号)
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文摘
针对传统扰动观察法无法克服跟踪精度与响应速度的矛盾以及步长不易确定的问题,提出一种双模糊自适应扰动观察法用于光伏系统MPPT。在外界环境变化时,先通过模糊自适应控制1将功率变化量生成自适应的步长,实现光伏系统输出电压对功率变化的快速跟踪,然后再通过模糊自适应控制2将输出电压实际值与参考值间差值生成直流Boost电路中所需的占空比D,实现真正意义上的最大功率自适应调节。最后通过Matlab/simulink仿真进行了验证比较,结果证明了该算法的高效性和准确性。
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关键词
光伏系统
最大功率点跟踪
双模糊自适应
扰动观察法
PI控制
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Keywords
PV system
maximum power point tracking
double fuzzy adaptive
disturbance observer method
PI control
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分类号
TM914.4
[电气工程—电力电子与电力传动]
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