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车辆轮胎双模糊协作安全监测模型及仿真
1
作者
任建强
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2010年第34期224-227,共4页
针对国内外现有车辆轮胎安全监测技术中"硬门限临界预警难以可靠实现"的弊端,首先提出了轮胎爆裂概率的概念,克服了传统安全状态参量的论域经典集合缺陷;然后基于模糊逻辑理论提出了一种协作式双推理机智能监测模型。模型充...
针对国内外现有车辆轮胎安全监测技术中"硬门限临界预警难以可靠实现"的弊端,首先提出了轮胎爆裂概率的概念,克服了传统安全状态参量的论域经典集合缺陷;然后基于模糊逻辑理论提出了一种协作式双推理机智能监测模型。模型充分考虑了胎温、胎压及二者变化率对轮胎安全的影响,实现了爆裂概率的推理生成。仿真测试结果验证了模型的有效性和可靠性。
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关键词
车辆轮胎
双模糊协作
监测模型
仿真
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职称材料
题名
车辆轮胎双模糊协作安全监测模型及仿真
1
作者
任建强
机构
廊坊师范学院计算机科学与技术系
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2010年第34期224-227,共4页
基金
河北省教育厅自然科学项目(No.2009332)
廊坊师范学院2010年自然科学研究重点项目(No.LSZZ201001)~~
文摘
针对国内外现有车辆轮胎安全监测技术中"硬门限临界预警难以可靠实现"的弊端,首先提出了轮胎爆裂概率的概念,克服了传统安全状态参量的论域经典集合缺陷;然后基于模糊逻辑理论提出了一种协作式双推理机智能监测模型。模型充分考虑了胎温、胎压及二者变化率对轮胎安全的影响,实现了爆裂概率的推理生成。仿真测试结果验证了模型的有效性和可靠性。
关键词
车辆轮胎
双模糊协作
监测模型
仿真
Keywords
automobile tire
double fuzzy collaborative
monitoring model
simulation
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
车辆轮胎双模糊协作安全监测模型及仿真
任建强
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2010
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