基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机双模式控制系统 被引量：2

1

作者 杨振中 严大考 李径定 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期553-556,共4页

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的... 建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的最优化控制模型具有令人满意的结果。 展开更多

关键词 汽车 氢燃料发动机 双模式控制系统 模糊神经网络 点火 转速 自适应控制器

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太阳跟踪装置的双模式控制系统 被引量：14

2

作者 侯长来 《可再生能源》 CAS 北大核心 2010年第1期89-92,共4页

介绍了用于太阳跟踪装置控制系统中的两种控制模式结构、组成和工作原理。对该模式进行适当设置,即可用于太阳能热水器、太阳能屋顶发电、太阳能干燥器、太阳能电池、太阳灶、太阳能空调、太阳能路灯等各种太阳跟踪装置中,实现双模式控... 介绍了用于太阳跟踪装置控制系统中的两种控制模式结构、组成和工作原理。对该模式进行适当设置,即可用于太阳能热水器、太阳能屋顶发电、太阳能干燥器、太阳能电池、太阳灶、太阳能空调、太阳能路灯等各种太阳跟踪装置中,实现双模式控制。双模式控制系统具有较强的通用性和适应性。 展开更多

关键词 太阳跟踪 双模式控制 传感器跟踪 太阳运行轨迹跟踪

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双模式控制宽输入电压组合式升压逆变器 被引量：3

3

作者 陈雪峰 许俊阳 陈道炼 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期2095-2103,共9页

提出了一种新颖的双模式控制宽输入电压组合式升压逆变器电路拓扑和双模式带输入电压前馈的电压瞬时值反馈控制策略,并对构成这种逆变器的电路拓扑、控制策略、稳态原理特性和主要电路参数设计等关键技术进行了深入分析研究,获得了重要... 提出了一种新颖的双模式控制宽输入电压组合式升压逆变器电路拓扑和双模式带输入电压前馈的电压瞬时值反馈控制策略,并对构成这种逆变器的电路拓扑、控制策略、稳态原理特性和主要电路参数设计等关键技术进行了深入分析研究,获得了重要结论。该电路拓扑是由“T”型网络和Buck型逆变桥级联构成,其中“T”形网络相当于一个Buck-Boost直流变换器;该控制策略是通过两个独立的控制环路下占空比信号的饱和与置零作为切换时间点,实现了两种模式的平滑切换。500VA 100-200VDC/220V50Hz AC逆变器样机的实验结果表明,所提出逆变器具有输出输入未隔离、输入电压变化范围宽、双向功率流、可升压、变换效率高、输出波形质量好等特点,在宽范围输入电压变化升压逆变场合具有重要的应用前景。 展开更多

关键词 升压逆变器 宽输入电压 BUCK-BOOST变换器 逆变桥 双模式控制策略

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变频和脉冲跳变双模式控制电荷泵的建模和实现

4

作者 施明薇 李晴平 +2 位作者 赵梦恋 陈明阳 刘胜 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期10-16,共7页

提出了一种高性能电荷泵的建模和设计实现方法。为了实现在大的负载电流变化范围内具有高转换效率和低输出电压纹波,提出了变频模式(VFM)和脉冲跳变模式(PSM)双模式控制的电荷泵,并建立了相应的数学模型以方便设计参数的分析和选取。芯... 提出了一种高性能电荷泵的建模和设计实现方法。为了实现在大的负载电流变化范围内具有高转换效率和低输出电压纹波,提出了变频模式(VFM)和脉冲跳变模式(PSM)双模式控制的电荷泵,并建立了相应的数学模型以方便设计参数的分析和选取。芯片采用TSMC0.35μm标准CMOS数模混合工艺进行设计制造,总面积约为1.4 mm×1.5 mm。测试结果表明,所设计的电荷泵在全负载电流范围内(5~100 m A)能够实现双模式的自动切换,取得较低电压纹波和较高效率,达到了设计预期,从而验证了变频和脉冲跳变双模式控制电荷泵的可行性。 展开更多

关键词 双模式控制 电荷泵 低电压纹波 高转换效率 标准CMOS数模混合工艺

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面向电网电压主动支撑的光伏场站双模式协调控制

5

作者 张鑫灏 周泓宇 +4 位作者 姚伟 赵海宇 阮益闽 肖碧涛 文劲宇 《电网技术》 北大核心 2025年第9期3577-3588,I0008-I0010,共15页

随着光伏并网占比不断升高,电力系统动态电压控制能力大幅下降,电网规范规定光伏应具备主动支撑电压的能力。然而光伏场站主动支撑电压时可能面临严重的问题:电压跌落导致光伏功率过剩。而且光伏场站内各单元光照强度不同,因此利用现有... 随着光伏并网占比不断升高,电力系统动态电压控制能力大幅下降,电网规范规定光伏应具备主动支撑电压的能力。然而光伏场站主动支撑电压时可能面临严重的问题:电压跌落导致光伏功率过剩。而且光伏场站内各单元光照强度不同,因此利用现有均一化场站出力的控制策略难以尽限发挥其支撑能力。为此,提出了一种双模式主动电压协调控制策略,旨在增强光伏场站应对复杂电压跌落的支撑能力。该策略包括以下3部分:首先,提出一种模式选择控制,根据电压跌落程度选取合适的控制模式;其次,在场站层面提出双模式支撑控制,模式1为动态无功控制,可实现浅度电压跌落时满足并网电压要求下的最大有功出力,模式2为扰动观察控制,可实现深度电压跌落下的最大电压支撑;随后,在单机协同层面提出无功电流协调控制,令场站内各单元按无功裕度分配。最后,通过光伏场站并网系统算例验证了所提控制相较于传统控制具有更优的主动支撑效果。 展开更多

关键词 光伏场站 主动电压支撑 电压跌落 双模式控制 无功电流协调

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双面光伏组件双模式功率控制策略研究

6

作者 姚晶莹 马逊 +1 位作者 阚小博 申凯文 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1609-1617,共9页

双面光伏组件能够同时吸收光伏面板正面和背面的光照,相比单面组件提升了发电功率。文章基于双面光伏组件提出了一种双模式功率控制策略,首先,利用修正后的等效辐照度模型构建双面组件的电特性参数模型;然后,根据双面组件功率输出特性,... 双面光伏组件能够同时吸收光伏面板正面和背面的光照,相比单面组件提升了发电功率。文章基于双面光伏组件提出了一种双模式功率控制策略,首先,利用修正后的等效辐照度模型构建双面组件的电特性参数模型;然后,根据双面组件功率输出特性,以辐照度为判断依据,提出了最大功率输出和降功率运行的双模式功率控制策略;最后,采用该模型对365 W晶体硅双面组件进行实验和仿真。实验结果表明,预测功率与实测功率的相对误差小于3.5%,实测条件下最大功率点电压相对误差为0.3%,双模式功率控制策略可以在不增加储能的前提下实现有功功率的实时储备,其中瞬态等效辐照度为1006 W/m^(2)时的最大有功备用容量为69 W,瞬态等效辐照度为1031 W/m^(2)时的最大有功备用容量为78 W。 展开更多

关键词 双面组件 降功率 最大功率点 双模式功率控制

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三相逆变器的双模式及其平滑切换控制方法 被引量：21

7

作者 王明玥 罗安 +2 位作者 陈燕东 黄媛 吕志鹏 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第16期124-134,共11页

针对微电网逆变器在并网切换时电流冲击大、在离网切换时直流侧电压波动等问题,提出了一种三相逆变器的双模式及其平滑切换控制方法。该方法包括稳态控制和切换控制两部分,其中,切换控制由软启动虚拟阻抗和单环电流反馈控制构成。同时,... 针对微电网逆变器在并网切换时电流冲击大、在离网切换时直流侧电压波动等问题,提出了一种三相逆变器的双模式及其平滑切换控制方法。该方法包括稳态控制和切换控制两部分,其中,切换控制由软启动虚拟阻抗和单环电流反馈控制构成。同时,为防止逆变器在并网切换和稳态控制中,因相位误差造成的能量倒灌现象,提出了相位超前控制方法,并引入到下垂控制器中,给出了其频率调节实现方式。切换控制抑制了逆变器输出电流、入网电流的瞬间冲击,实现并网平滑切换。逆变器离网切换时,仅引入单环电流反馈控制加快入网电流泄放,避免由电流瞬时不平衡引起的逆变器直流侧电压波动。仿真和实验结果验证了三相逆变器的双模式及其平滑切换方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 微电网 三相逆变器 双模式控制 平滑切换

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考虑驾驶员行驶特性的双模式自适应巡航控制设计 被引量：13

8

作者 罗莉华 龚李龙 +1 位作者 李平 王慧 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2073-2078,共6页

为了设计一个能够模拟驾驶员行驶行为的汽车自适应巡航控制(ACC)系统,通过分析驾驶员的日常行驶特性,在模型预测控制的框架基础上提出一个双模式的自适应巡航控制策略:当远离前车时,ACC系统采取快速接近模式,在满足安全舒适的前提下以... 为了设计一个能够模拟驾驶员行驶行为的汽车自适应巡航控制(ACC)系统,通过分析驾驶员的日常行驶特性,在模型预测控制的框架基础上提出一个双模式的自适应巡航控制策略:当远离前车时,ACC系统采取快速接近模式,在满足安全舒适的前提下以尽量短的时间减小两车间距;一旦车间距调整至期望值附近时,ACC系统切换到平稳跟车模式,使车辆安全、平稳、舒适地对前车进行跟车;为使2种模式切换时能平滑过渡,利用模糊理论设计了2个模式的切换规则来模拟驾驶员的决策过程.通过仿真试验,证实了该双模式ACC控制策略在满足行驶过程中的安全性以及舒适性的同时,有效地反映了驾驶员的日常行驶习惯,更易于被驾驶员接受,有利于提高ACC系统的使用率. 展开更多

关键词 自适应巡航控制(ACC) 驾驶员行驶特性 模型预测控制 双模式控制 模糊切换

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基于电导-模糊双模式的MPPT优化控制 被引量：15

9

作者 王立舒 王慧杰 +2 位作者 赵嘉玮 梁秋艳 蒋赛加 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1847-1853,共7页

提出一种新的最大功率点跟踪(MPPT)控制方法,首先采用电导增量法对太阳电池进行初步寻优,确保跟踪的快速性,当太阳电池工作点进入最大功率点右侧时,控制系统立即进入模糊控制搜索策略,对最大功率点附近的稳态特性进行优化。此外,提出4... 提出一种新的最大功率点跟踪(MPPT)控制方法,首先采用电导增量法对太阳电池进行初步寻优,确保跟踪的快速性,当太阳电池工作点进入最大功率点右侧时,控制系统立即进入模糊控制搜索策略,对最大功率点附近的稳态特性进行优化。此外,提出4个反应MPPT的性能指标:初次跟踪到最大功率点所用的时间、系统输出的平均功率、功率的振幅、环境参数改变后再次跟踪到最大功率点的时间。在仿真环境及试验平台下对3种控制方法进行分析对比,结果证明所提出控制方法在寻优速度和稳定性方面优于传统方法。 展开更多

关键词 电导增量法 模糊控制 双模式控制 最大功率点跟踪

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逆变器的双模式下垂控制 被引量：11

10

作者 孙孝峰 李欢欢 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期507-515,共9页

低压微电网中,逆变器普遍采用有功功率/电压(P-V)和有功功率/频率(P-f)下垂控制,这2种方法在不同负荷情况下对逆变器输出电压和频率表现出各自的控制优势。为减小逆变器输出电压和频率与额定值的偏差,提高系统电能质量,提出一种双模式... 低压微电网中,逆变器普遍采用有功功率/电压(P-V)和有功功率/频率(P-f)下垂控制,这2种方法在不同负荷情况下对逆变器输出电压和频率表现出各自的控制优势。为减小逆变器输出电压和频率与额定值的偏差,提高系统电能质量,提出一种双模式下垂控制方式,逆变器可以根据具体负荷的变化情况在传统P-V和P-f下垂控制之间选择合适的方法。该控制模式在下垂控制环输出的电压和频率处直接切换,容易实现且模式切换过程平滑,可以减小逆变器输出电压和频率与额定值偏差,优化系统运行。仿真和实验验证了所提控制方法的有效性与可行性。 展开更多

关键词 低压微电网 逆变器 双模式下垂控制 分布式发电

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摆臂式全向移动机器人双模式轨迹跟踪研究 被引量：2

11

作者 冉起帆 姚圣卓 陈新波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第4期65-73,共9页

为了提升室外轮式移动机器人全向机动能力,文中提出一种通过普通轮作为驱动的移动机器人,根据不同动力分配及摆腿转角实现四轮转向(4WS)、斜行和原地转向模式。基于斜行及4WS模式设计了双模式混合控制器,其中,斜行模式采用多点预瞄模糊... 为了提升室外轮式移动机器人全向机动能力,文中提出一种通过普通轮作为驱动的移动机器人,根据不同动力分配及摆腿转角实现四轮转向(4WS)、斜行和原地转向模式。基于斜行及4WS模式设计了双模式混合控制器,其中,斜行模式采用多点预瞄模糊补偿轨迹跟踪控制,4WS模式采用增量线性时变模型预测控制(ILTV-MPC)。通过试验样机的横、纵向跟踪性能试验得到双模式混合控制器所需的约束条件。采用Simulink∕CarSim联合仿真平台对控制器的有效性进行验证。采用混合控制器的移动机器人底盘在低曲率跟踪时较4WS模式均方根误差相差0.18%,且横摆角与横摆角速度维持不变。结果表明:混合控制器保证全轮转向机器人低曲率跟踪精度的同时提升了其横摆稳定性。 展开更多

关键词 斜行模式 四轮转向模式 轨迹跟踪 多点预瞄 双模式混合控制

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氢燃料发动机优化控制建模及控制方式研究 被引量：1

12

作者 杨振中 唐振科 李径定 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期455-460,共6页

在建立氢燃料发动机最优控制模型的基础上,提出了以模糊神经网络控制器及点火提前角转速自适应控制器串联组成的、开闭环相结合的双模式控制方式,对控制变量进行分级控制.并且给出了以模糊神经网络求解最优控制模型的思想,进而进行了计... 在建立氢燃料发动机最优控制模型的基础上,提出了以模糊神经网络控制器及点火提前角转速自适应控制器串联组成的、开闭环相结合的双模式控制方式,对控制变量进行分级控制.并且给出了以模糊神经网络求解最优控制模型的思想,进而进行了计算与试验结果的对比研究,结果表明,计算精度较高,最大相对误差小于5%. 展开更多

关键词 氢燃料发动机 优化控制 最优控制模型 模糊神经网络 双模式控制方式 点火提前角

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基于输入输出回归神经网络的超声马达辨识和速度控制(英文)

13

作者 徐旭 梁艳春 +1 位作者 时小虎 刘淑芬 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期509-515,共7页

建立了一个新的输入 输出反馈神经网络结构用于超声马达速度辨识 .给出了以驱动电压的幅值和驱动频率为控制量的双模式速度控制器 ,推导了辨识器和控制器的动态递归反传算法 .数值模拟结果表明 ,辨识器能比较精确地描述马达的输入 输... 建立了一个新的输入 输出反馈神经网络结构用于超声马达速度辨识 .给出了以驱动电压的幅值和驱动频率为控制量的双模式速度控制器 ,推导了辨识器和控制器的动态递归反传算法 .数值模拟结果表明 ,辨识器能比较精确地描述马达的输入 输出关系 ,双模式神经网络控制器对多种形式的参考速度 。 展开更多

关键词 超声马达 神经网络 双模式控制器

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单片微机控制弧焊逆变电源的设计研究

14

作者 钟应善 张晓囡 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1997年第4期347-352,共6页

用单片微机控制系统取代逆变弧焊电源的电子控制线路，并对微机控制系统的软硬件进行设计研究．提出双模式控制的新算法，经仿真运行，结果表明改进后的焊机具有良好的动、静特性，并增加了新功能．

关键词 弧焊 逆变电源 双模式控制 单片机控制

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一种无锁相环的微电网逆变器预同步控制策略 被引量：9

15

作者 黎荣伟 范元亮 +2 位作者 许家浩 陈浩辉 陈思哲 《广东电力》 2021年第8期43-49,共7页

微电网由离网向并网切换时,为了避免由电压相位差产生的电流冲击,需要采取控制策略实现相位预同步。传统的相位预同步控制策略采用锁相环获取微电网和电网电压相位,需要较多PI调节器,控制结构复杂,且锁相环存在延迟和检测精度的问题。为... 微电网由离网向并网切换时,为了避免由电压相位差产生的电流冲击,需要采取控制策略实现相位预同步。传统的相位预同步控制策略采用锁相环获取微电网和电网电压相位,需要较多PI调节器,控制结构复杂,且锁相环存在延迟和检测精度的问题。为此,提出一种新型的无锁相环预同步控制策略,在微电网交流母线与主电网公共连接点之间引入一个虚拟阻抗,根据两者的电压差和虚拟阻抗计算虚拟电流,然后通过调节虚拟电流为0来实现电压的预同步。该策略不需要锁相环,结构简单,提高了控制的稳定性和可靠性。将该策略与逆变器的下垂控制相结合,可实现微电网在离网模式和并网模式之间平滑切换。在RT-LAB硬件在环实时仿真平台上进行仿真分析,结果验证了所提预同步控制策略的有效性。 展开更多

关键词 微电网 预同步 虚拟阻抗 双模式控制 平滑切换

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高效率升降压变换器的电压前馈策略及控制方法

16

作者 巫庆辉 唐康 吴飞凡 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期106-114,共9页

为解决Buck-Boost变换器Boost工作模式下变换器的暂态响应恶化的问题,采用双调制-单载波双模式控制方法确保变换器的高效率并自动平滑切换工作模式。在宽输入电压场合,为消除输出电压受输入电压扰动带来的波动,通过小信号模型的建立得... 为解决Buck-Boost变换器Boost工作模式下变换器的暂态响应恶化的问题,采用双调制-单载波双模式控制方法确保变换器的高效率并自动平滑切换工作模式。在宽输入电压场合,为消除输出电压受输入电压扰动带来的波动,通过小信号模型的建立得出变换器的输入电压前馈函数,提出带输入电压前馈的双模式控制方法,进而保证变换器宽输入电压范围下的高效率以及良好的暂态响应。制作一台实验样机,通过实验对比引入电压前馈控制策略和未引入电压前馈控制策略的双模式控制方法下的变换器实验波形,验证所提电压前馈控制策略及控制方法的有效性。 展开更多

关键词 BUCK-BOOST变换器 电压前馈控制策略 双模式控制 高效率 暂态响应

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