针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利...针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利用LS-SVM回归得到速度-流量关系曲线的临界速度参数,再根据历史数据库用统计方法计算出流量-速度关联规则的可信度矩阵,在得到这些经验知识的基础上,定义了两种证据源的基本概率分配函数.最后,通过D-S证据理论对两种证据源进行数据融合,获得融合后的速度信息.实地跑车实验结果论证了融合算法的有效性和可靠性.展开更多
本文针对支持向量数据描述(Support Vector Data Description,SVDD)中的在线学习问题,提出了一种增量支持向量数据描述(Incremental Support Vector Data Description,ISVDD)方法。首先,理论明确了增量学习机理在SVDD中的可行性,并深入...本文针对支持向量数据描述(Support Vector Data Description,SVDD)中的在线学习问题,提出了一种增量支持向量数据描述(Incremental Support Vector Data Description,ISVDD)方法。首先,理论明确了增量学习机理在SVDD中的可行性,并深入分析了在线新增样本与已有样本集合的集合划分问题;同时从理论上给出了ISVDD中样本系数变化的依据,推导了ISVDD的理论过程。其次,为了提高理论完备性与应用可靠性,在六种条件下实现了样本属性之间的迁移,获得各个样本系数的变化量。ISVDD方法不仅继承了标准SVDD的优点,能够获得和标准SVDD同样的分类性能,并且显著减少了在线增量样本的训练时间,缓解了数据优化中对内存量的巨大需求。实验结果证明了本文方法的有效性和正确性。展开更多
文摘针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利用LS-SVM回归得到速度-流量关系曲线的临界速度参数,再根据历史数据库用统计方法计算出流量-速度关联规则的可信度矩阵,在得到这些经验知识的基础上,定义了两种证据源的基本概率分配函数.最后,通过D-S证据理论对两种证据源进行数据融合,获得融合后的速度信息.实地跑车实验结果论证了融合算法的有效性和可靠性.
文摘本文针对支持向量数据描述(Support Vector Data Description,SVDD)中的在线学习问题,提出了一种增量支持向量数据描述(Incremental Support Vector Data Description,ISVDD)方法。首先,理论明确了增量学习机理在SVDD中的可行性,并深入分析了在线新增样本与已有样本集合的集合划分问题;同时从理论上给出了ISVDD中样本系数变化的依据,推导了ISVDD的理论过程。其次,为了提高理论完备性与应用可靠性,在六种条件下实现了样本属性之间的迁移,获得各个样本系数的变化量。ISVDD方法不仅继承了标准SVDD的优点,能够获得和标准SVDD同样的分类性能,并且显著减少了在线增量样本的训练时间,缓解了数据优化中对内存量的巨大需求。实验结果证明了本文方法的有效性和正确性。
