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题名双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计
被引量：35
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作者
闫清东
穆洪斌
魏巍
刘树成
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期385-390,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51475041)
车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905)
部级预先研究项目(40402050202)
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文摘
为对双循环圆液力缓速器弯叶片叶形参数进行优化设计,搭建叶栅系统优化设计平台。建立缓速器内流道参数化模型,并通过网格独立性研究对仿真模型可信度进行验证。基于三维流场仿真技术,以叶形包角与工作面内外圆弧半径为设计变量,进行试验设计研究,分析设计参数对缓速器制动性能的影响,构建近似模型,采用多岛遗传算法进行全局优化设计,得到最优的设计参数,并对优化前后缓速器内流场特性与制动性能进行对比分析。分析结果表明:优化后缓速器的制动性能显著提高,制动力矩平均增幅可达42.3%.
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关键词
流体传动与控制
双循环圆液力缓速器
弯叶片
叶片设计
优化设计
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Keywords
fluid drive and control
dual torus hydraulic retarder
bowed blade
blade design
optimization design
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分类号
TP137.332
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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