基于双弹簧模型的结构半刚性受力特性研究 被引量：2

1

作者 姜川 宗伟 叶恒梅 《交通科技》 2019年第1期47-50,共4页

采用与实际情况更加符合的半刚性方式来模拟钢结构的连接,可以更好地预测结构的应力及位移响应。然而目前采用的多弹簧组件的模拟方式存在刚度计算复杂,拓扑结构需要根据实际连接进行改变等问题,导致其在大规模有限元模型中很难适用,因... 采用与实际情况更加符合的半刚性方式来模拟钢结构的连接,可以更好地预测结构的应力及位移响应。然而目前采用的多弹簧组件的模拟方式存在刚度计算复杂,拓扑结构需要根据实际连接进行改变等问题,导致其在大规模有限元模型中很难适用,因此,为解决多弹簧模拟中出现的问题,提出了无需改变模型拓扑结构的双弹簧模型,简化了模拟方式。该模拟方式可以在仅改变刚度而不改变弹簧个数和位置的情况下,以较高的精度对实际节点进行模拟。最后采用一个T形连接件进行了验算,通过3种建模方式对比验证了所提模型具有较高的模拟精度。 展开更多

关键词 钢结构 半刚性 双弹簧模型 精确建模

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弹簧双振子模型在高考物理中的应用 被引量：1

2

作者 周毅慧 武维 《物理教学探讨》 2024年第5期52-57,共6页

从质心的概念出发,系统阐述如何在质心参考系中运用质心运动定理推导得出弹簧双振子速度、加速度变化规律,并探讨如何在相关高考题目中应用有关结论解题。

关键词 质心参考系 质心运动定理 弹簧双振子模型 高考物理 中学物理

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基于双质量-弹簧模型的仿袋鼠机器人间歇跳跃落地稳定性研究 被引量：2

3

作者 葛文杰 夏旭峰 +1 位作者 黄杰 文放 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期517-522,共6页

跳跃落地稳定性是跳跃机器人的关键技术。通过对仿袋鼠机器人跳跃运动稳定性分析,揭示了袋鼠跳跃稳定性的运动规律,提出了一种机器人跳跃动态稳定性的分析方法。考虑踝关节力矩作用,建立了仿袋鼠跳跃机器人双质量-弹簧动力学模型,采用... 跳跃落地稳定性是跳跃机器人的关键技术。通过对仿袋鼠机器人跳跃运动稳定性分析,揭示了袋鼠跳跃稳定性的运动规律,提出了一种机器人跳跃动态稳定性的分析方法。考虑踝关节力矩作用,建立了仿袋鼠跳跃机器人双质量-弹簧动力学模型,采用能量法,分析给出了该跳跃机器人的动态稳定区域及其前、后边界稳定裕量的表达式,并结合实例,应用Matlab进行仿真计算分析,给出了袋鼠机器人保持落地稳定性时的腿部弹簧刚度系数、触地角及触地速度等参数之间应满足的关系和各取值范围。分析结果表明:仿袋鼠机器人的动、静态稳定区域不同,二者无重合域。 展开更多

关键词 仿袋鼠跳跃机器人 双质量-弹簧模型 间歇性跳跃 落地稳定性 能量法

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框架填充墙的双弹簧斜撑模型 被引量：4

4

作者 叶艳霞 熊有利 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2011年第4期33-36,共4页

在总结大量已有研究文献的基础上,结合填充墙的破坏特点,提出了一种考虑填充墙作用影响的简化的框架结构有限元分析模型,该模型可以分别模拟墙体无洞口和有洞口的情况。通过进行精细有限元分析,给出了模型中关键参数的计算公式;考虑墙... 在总结大量已有研究文献的基础上,结合填充墙的破坏特点,提出了一种考虑填充墙作用影响的简化的框架结构有限元分析模型,该模型可以分别模拟墙体无洞口和有洞口的情况。通过进行精细有限元分析,给出了模型中关键参数的计算公式;考虑墙体开洞影响,给出了折减系数的计算方法。最后,结合实验结果对计算模型及参数的适用性进行了验证。 展开更多

关键词 框架结构 填充墙 双弹簧斜撑模型 FEM模型

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基于双弹簧振子模型的飞艇起落架载荷研究 被引量：1

5

作者 胡小金 肖鹏 何巍 《航空工程进展》 CSCD 2020年第6期907-911,共5页

FAA-P-8110-2《飞艇设计准则》相关条款明确了飞艇起落架载荷的适航规范要求,为了使飞艇起落架设计更好地满足适航条款,本文提出基于双弹簧振子模型的飞艇起落架载荷计算方法。根据经典动力学理论,推导飞艇起落架系统的振动微分方程组;... FAA-P-8110-2《飞艇设计准则》相关条款明确了飞艇起落架载荷的适航规范要求,为了使飞艇起落架设计更好地满足适航条款,本文提出基于双弹簧振子模型的飞艇起落架载荷计算方法。根据经典动力学理论,推导飞艇起落架系统的振动微分方程组;运用Python语言的科学计算模块对模型进行编程、封装,形成便捷友好的可视化仿真工具;以某载人飞艇型号为研究对象,分析影响起落架载荷的主要因素,并通过仿真计算起落架载荷。结果表明:提出的基于双弹簧振子模型的飞艇起落架载荷计算模型满足FAA-P-8110-2条款对起落架载荷计算的要求;在给定的气囊内外压差下,起落架载荷随着气囊压力的增加而减小。 展开更多

关键词 飞艇 起落架 双弹簧振子模型 载荷计算 Python

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探析弹簧双振子的运动规律 被引量：1

6

作者 胡连冬 《数理化解题研究》 2021年第28期82-84,共3页

基于“弹簧单振子模型”的运动规律,结合运动合同法对“弹簧双振子”运动问题进行分类探析,推理论证“弹簧双振子”的运动规律.

关键词 弹簧双振子模型 动量 能量 质心

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动载作用下加筋土路基的计算模型研究 被引量：2

7

作者 凌建明 曾四平 +2 位作者 黄琴龙 阙云 王仕传 《中南公路工程》 2007年第2期1-4,18,共5页

在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互... 在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互作用采用双弹簧界面模型来模拟。模型中的参数可以通过常规的土工试验获得。基于该模型的数值分析与实测试验值进行了对比,证明了模型的正确性。结果表明,该模型能应用于工程实际。 展开更多

关键词 加筋土 动本构模型 双弹簧界面模型 计算模型

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连续箱梁桥内力增大系数的计算模型 被引量：7

8

作者 程翔云 《重庆交通学院学报》 2006年第2期8-11,15,共5页

提出了具有一对弹簧支承的计算模型,用来计算连续箱梁桥的内力增大系数.用本模型所得到的一个算例的分析结果与按传统方法的分析值吻合甚好,并且它比后者在计算过程上得到了一定程度的简化.

关键词 连续箱梁桥 内力增大系数 等代简支跨 双弹簧支承计算模型 修正偏心压力法

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超高车辆与箱梁立交桥碰撞简化计算模型评估分析 被引量：2

9

作者 郭玉旭 席丰 +2 位作者 谭英华 胡亚超 刘锋 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期100-114,共15页

为了考察受超高车辆撞击装配式钢筋混凝土箱梁跨线桥的冲击动力和破坏行为,以一起近来发生的实际工程事故为案例进行精化有限元数值分析,并提出了双质量-并联弹簧(double mass-parallel spring,DM-PS)简化车辆模型,以有效地模拟超高车... 为了考察受超高车辆撞击装配式钢筋混凝土箱梁跨线桥的冲击动力和破坏行为,以一起近来发生的实际工程事故为案例进行精化有限元数值分析,并提出了双质量-并联弹簧(double mass-parallel spring,DM-PS)简化车辆模型,以有效地模拟超高车辆与桥梁的非对心碰撞行为。所建议DM-PS简化模型的有效性通过与两种广泛使用的车辆模型包括全尺(full scale,FS)模型和简单刚体(simple rigid,SR)模型的比较而得到充分地评估。计算结果表明:采用FS模型可得到与事故现场照片基本一致的跨线桥撞击区域破坏特征;SR模型高估结构的局部破坏,弱化结构的整体变形;DM-PS模型对于预测结构破坏具有较高的准确性。因此,所提出的DM-PS模型为超高车辆撞击桥梁结构防护设计提供了一个简单有效的分析手段。在此基础上,利用DM-PS模型进行了详细的结构行为参数分析,深入考察了车辆撞击速度、撞击质量、撞击位置以及结构形式等效应。所得到的结论为:相比撞击质量,结构的冲击动力行为对于撞击速度有更高的敏感性;跨中受撞和边跨受撞的变形和破坏模式有较大差异,边跨受撞对于单侧支座损伤更严重;箱梁内的箱板以及底板可以有效提高结构的抗冲击性能。 展开更多

关键词 车辆撞击 钢筋混凝土结构 结构破坏 双质量-并联弹簧车辆模型

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结构性黏土压缩和剪切特性试验研究 被引量：46

10

作者 陈铁林 周成 沈珠江 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期31-35,共5页

天然黏土一般都具有结构性,其变形过程必然伴随着结构的破坏。为了了解结构性黏土的力学行为,本文采用人工制备结构性黏土的方法,进行了一系列试验,研究了结构性黏土和重塑土不同速率下的压缩和剪切特性。

关键词 结构性黏土 压缩 剪切试验 双弹簧模型 结构体 结构面

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侧支撑长枕式减振轨道弹性垫板垂向刚度理论研究

11

作者 张鹏 和振兴 +1 位作者 石广田 白彦博 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1889-1897,共9页

侧支撑长枕式减振轨道结构是一种新型的轨枕减振措施,其具有平衡横向动载荷、减小道床宽度和实现轨枕自动对正等诸多优点。为研究侧支撑长枕式减振轨道弹性垫板的几何特征对其垂向节点刚度的影响,结合侧支撑弹性垫板的实际结构,建立考... 侧支撑长枕式减振轨道结构是一种新型的轨枕减振措施,其具有平衡横向动载荷、减小道床宽度和实现轨枕自动对正等诸多优点。为研究侧支撑长枕式减振轨道弹性垫板的几何特征对其垂向节点刚度的影响,结合侧支撑弹性垫板的实际结构,建立考虑弹性垫板关键几何参数的双弹簧模型,推导影响侧支撑弹性垫板垂向节点刚度的几何参数,研究相关参数对弹性垫板垂向节点刚度的影响规律。建立不同垫板几何参数下的单元结构模型,通过有限元分析软件模拟单元结构的垂向受压试验进行对比验证。研究结果表明:建立的双弹簧模型能够准确地反映侧支撑弹性垫板在不同参数条件下的受力状态和变形情况。在材料属性不变的情况下,侧支撑弹性垫板的垂向节点刚度与垫板的厚度、空间倾斜量、纵向长度和垂向高度有关,随着厚度的增大,垫板的垂向节点刚度减小,且垂向节点刚度与垫板厚度基本成反比例关系。随着空间倾斜量、纵向长度和垂向高度的增大,垫板的垂向节点刚度也随之增大。相关几何参数变化时,垫板垂向节点刚度的理论计算值与有限元模拟值相差均在±5%以内,表明所推导的垂向节点刚度计算公式可为侧支撑轨枕式减振轨道弹性垫板的结构参数优化提供理论依据。 展开更多

关键词 双弹簧模型 侧支撑弹性垫板 垂向节点刚度 有限元分析

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叠层橡胶支座拉伸刚度退化机理研究 被引量：3

12

作者 杨维国 孙新阳 +1 位作者 王萌 刘佩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1349-1356,共8页

为研究剪切变形下叠层橡胶隔震支座拉伸刚度退化特性,分别建立双弹簧受拉模型与偏拉有效面积模型,并推导各截面形状及尺寸的拉伸刚度比公式。然后采用有限元软件ABAQUS建立支座模型,在模型验证的基础上,分析截面尺寸及形状对支座拉伸刚... 为研究剪切变形下叠层橡胶隔震支座拉伸刚度退化特性,分别建立双弹簧受拉模型与偏拉有效面积模型,并推导各截面形状及尺寸的拉伸刚度比公式。然后采用有限元软件ABAQUS建立支座模型,在模型验证的基础上,分析截面尺寸及形状对支座拉伸刚度退化影响,并与理论模型分析结果进行对比。理论模型与数值分析结果表明:橡胶支座拉伸刚度比与截面尺寸大小、形状无关,仅和剪切变形与截面惯性半径比值有关;当支座剪切变形达到规范限值时,拉伸刚度退化52%左右;所建立的模型及拟合刚度退化公式能够有效模拟橡胶支座在不同剪切变形下的拉伸刚度退化情况。 展开更多

关键词 橡胶支座 拉伸刚度比 退化机理 双弹簧拉伸模型 有效面积 剪切变形 有限元分析 拟合 截面形状

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单调荷载下钢筋高强混凝土框架节点的非线性有限元分析 被引量：2

13

作者 肖良丽 刘翠兰 李继雄 《甘肃工业大学学报》 北大核心 2001年第3期81-84,共4页

论述了单调荷载下分析、计算钢筋高强混凝土框架节点的非线性有限元方法 .针对高强混凝土选用基于等效单轴应变的增量式正交异性混凝土模型 ,高强混凝土单轴受力下的σ ε关系 .钢筋σ ε关系采用弹塑性模型及高强混凝土和钢筋之间采用... 论述了单调荷载下分析、计算钢筋高强混凝土框架节点的非线性有限元方法 .针对高强混凝土选用基于等效单轴应变的增量式正交异性混凝土模型 ,高强混凝土单轴受力下的σ ε关系 .钢筋σ ε关系采用弹塑性模型及高强混凝土和钢筋之间采用双垂直弹簧模型 ,通过编制的二维非线性有限元分析程序计算了在单调荷载下的 4榀高强混凝土框架节点试件 ,计算结果与试验结果均吻合较好 . 展开更多

关键词 高强混凝土 有限元 框架节点 非线性分析 单调荷载 钢筋 双垂直弹簧模型

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