期刊文献+
共找到183篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
基于双层规划模型的绿色养老PPP项目定价研究
1
作者 宋健民 罗佳茹 +2 位作者 李泽楠 张樵民 张淼 《工程管理学报》 2024年第6期65-71,共7页
为保障绿色导向下机构养老PPP项目补贴与定价决策更加科学合理,以绿色导向和养老补贴作为机构养老服务定价决策研究的切入点,结合行业特征识别并构建绿色导向下机构养老PPP项目定价影响因素体系,基于双层规划构造出政府对养老机构分别... 为保障绿色导向下机构养老PPP项目补贴与定价决策更加科学合理,以绿色导向和养老补贴作为机构养老服务定价决策研究的切入点,结合行业特征识别并构建绿色导向下机构养老PPP项目定价影响因素体系,基于双层规划构造出政府对养老机构分别进行供方补贴和需方补贴两种情景的模型,针对模型求解并进行敏感度分析和横向对比分析,并通过软件仿真分析验证模型的有效性和可行性。结果表明:政府的补贴力度与项目质量、社会资本收益成正相关;供需方补贴均存在优势区间,补贴方式的选择需要结合养老行业发展阶段来确定。以协助优化绿色养老PPP项目的补贴定价机制,促进机构养老服务行业绿色健康高质量发展。 展开更多
关键词 机构养老 PPP项目 绿色导向 定价模型 双层规划模型
在线阅读 下载PDF
公交-合乘车道优化设计的多目标双层规划模型
2
作者 姚荣涵 徐文韬 +1 位作者 林子敬 王立冰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期711-722,共12页
为提高公交专用道利用率,构建了公交-合乘车道(bus-HOV lanes)优化设计的多目标双层规划模型。该模型上层最小化交通总阻抗、公交运营成本和车辆排放;下层考虑非合乘车、合乘车和公交车实现多方式交通网络用户均衡;由快速非支配排序遗... 为提高公交专用道利用率,构建了公交-合乘车道(bus-HOV lanes)优化设计的多目标双层规划模型。该模型上层最小化交通总阻抗、公交运营成本和车辆排放;下层考虑非合乘车、合乘车和公交车实现多方式交通网络用户均衡;由快速非支配排序遗传算法求解,其下层由相继平均法和连续权重平均法求解;并使用Nguyen-Dupuis网络验证模型及其求解算法。结果表明:所给算法能有效获得公交-合乘车道设置方案的Pareto最优解集;合理的公交-合乘车道设置方案能有效促进合乘出行;相比不设置公交-合乘车道,全部和部分合乘车进入公交-合乘车道分别使交通总阻抗降低-0.007%~1.088%和0.038%~4.493%,使公交运营成本上升1.057%~3.864%和4.011%~5.611%,使车辆排放减少-7.598%~-1.111%和-0.677%~3.526%;当起讫点(OD)对客流量不低于其临界值,设置公交-合乘车道有利于增加公交车客流量。 展开更多
关键词 交通工程 双层规划模型 多目标优化 公交-合乘车道(bus-HOV lanes) 用户均衡
在线阅读 下载PDF
基于双层规划模型的铁路货运服务定价研究
3
作者 孙乐 肖睿 武旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期194-199,232,共7页
灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化... 灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化企业运杂费费率定价,以达到最大收益;从属层以货主最小支出为目标并进行公铁竞争下的货主货流分配,并构建了铁路运输企业定价优化的双层规划模型。设计了阶段模拟退火算法对模型进行求解,并运用实际数据和算例对模型和算法进行验证,求解得出的费率与当前铁路运输企业实际执行定价较为接近。研究提出的方法贴近实际,且较全面地考虑了运价制定的相关因素,可以为铁路运输企业运价制定提供参考。 展开更多
关键词 铁路货运 运杂费 定价 双层规划模型 模拟退火算法
在线阅读 下载PDF
拥挤网络下OD需求重构的双层规划模型
4
作者 李高西 任艺 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期279-293,共15页
提出了在拥挤网络下利用密度作为观测变量对Origin-Destination(OD)需求进行重构的双层规划模型。上层目标为极小化各个估计值与观测值之间的误差,下层为用户均衡模型。采用KKT条件法将该双层规划转化为相对容易求解的均衡约束规划模型... 提出了在拥挤网络下利用密度作为观测变量对Origin-Destination(OD)需求进行重构的双层规划模型。上层目标为极小化各个估计值与观测值之间的误差,下层为用户均衡模型。采用KKT条件法将该双层规划转化为相对容易求解的均衡约束规划模型,再用Scholtes松弛化方法求解转化后模型。数值实验结果表明,在拥挤网络下的OD重构问题中,利用密度作为观测变量优于流量作为观测变量,同时在求解方法上,利用KKT条件转换为单层模型的求解方法优于上下层交替求解法。 展开更多
关键词 OD需求重构 双层规划模型 KKT条件法 路段密度 路径密度
在线阅读 下载PDF
基于竞争的物流中心选址双层规划模型及算法研究 被引量:21
5
作者 管小俊 王喜富 +1 位作者 王翠华 闫亚娜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第5期956-959,共4页
提出基于竞争的物流中心选址双层规划模型,将物流中心选址涉及到的两个具有明显不同目标的决策者——选址规划者和客户联系起来考虑问题,并将配送中心建成后遇到的竞争问题也纳入其中.该模型立足物流中心上层决策者和下层决策者两方面,... 提出基于竞争的物流中心选址双层规划模型,将物流中心选址涉及到的两个具有明显不同目标的决策者——选址规划者和客户联系起来考虑问题,并将配送中心建成后遇到的竞争问题也纳入其中.该模型立足物流中心上层决策者和下层决策者两方面,权衡决策者和客户的总成本费用,对于研究物流中心在某个较长规划期内的最优选址问题具有重要意义.利用遗传算法对模型进行求解,最后通过实证分析表明建立的模型及算法具有实用价值和指导作用. 展开更多
关键词 物流 配送中心 双层规划模型 遗传算法
在线阅读 下载PDF
城市交通网络设计问题中双层规划模型、方法及应用 被引量:85
6
作者 高自友 张好智 孙会君 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期35-44,共10页
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 .
关键词 城市交通网络 网络设计 双层规划模型 连续交通网络设计 离散交通网络设计 交通流量 上层优化 决策变量 上层目标函数
在线阅读 下载PDF
基于最远站法则的列车编组计划优化双层规划模型 被引量:18
7
作者 林柏梁 田亚明 王志美 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期108-113,共6页
根据铁路现场车流组织的实际特点,构建基于最远站法则的列车编组计划优化双层规划模型。上层规划模型以车流组织总成本最小为目标函数,以车流组织方案的唯一性、技术站的改编能力、调车线的数量等为约束条件,确定列车编组去向的开行方... 根据铁路现场车流组织的实际特点,构建基于最远站法则的列车编组计划优化双层规划模型。上层规划模型以车流组织总成本最小为目标函数,以车流组织方案的唯一性、技术站的改编能力、调车线的数量等为约束条件,确定列车编组去向的开行方案。下层规划模型以车流改编距离最远为目标函数,以站点出入流量平衡为约束条件,按照最远站法则确定车流改编接续方案。采用模拟退火算法对双层规划模型进行求解,得到了符合最远站法则的列车编组计划优化方案。通过案例的计算结果验证了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 列车编组计划 技术站作业分工 最远站法则 双层规划模型 模拟退火算法
在线阅读 下载PDF
区域综合交通枢纽布局双层规划模型 被引量:15
8
作者 刘强 陆化普 王庆云 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1358-1363,共6页
为了提高综合交通系统的运行效率,通过构建区域不同运输方式间随机配流模型,建立了区域综合交通枢纽布局双层规划模型.该模型运用系统工程的建模思想,从区域综合交通枢纽与交通网络之间的动态关系出发,考虑一定建设投资费用及环境承载... 为了提高综合交通系统的运行效率,通过构建区域不同运输方式间随机配流模型,建立了区域综合交通枢纽布局双层规划模型.该模型运用系统工程的建模思想,从区域综合交通枢纽与交通网络之间的动态关系出发,考虑一定建设投资费用及环境承载力和能源消耗等约束条件;既保证用户的广义费用最低,同时使整个运输系统的社会效益最大.以京津冀区域为例,并以京津冀区域城际客运铁路网规划调查数据为基础,同时辅以一定量的交通调查,进行数据校核及模型参数的标定,验证建立模型的合理性及遗传模拟退火算法求解该模型的优越性.结果说明该模型对实现各种运输方式有效衔接具有较好的辅助决策支持. 展开更多
关键词 枢纽布局 区域交通网络资源 双层规划模型
在线阅读 下载PDF
基于空间价格均衡的物流中心选址双层规划模型研究 被引量:17
9
作者 孙会君 高自友 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期39-42,共4页
空间价格均衡原理是商品出行普遍遵循的运输价格规律,在进行物流中心规划时,可以基于上述原理考虑商品需求量在各区域的分配情况。因此,本文建立了双层规划选址模型,上层规划从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,下层规划为在考虑... 空间价格均衡原理是商品出行普遍遵循的运输价格规律,在进行物流中心规划时,可以基于上述原理考虑商品需求量在各区域的分配情况。因此,本文建立了双层规划选址模型,上层规划从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,下层规划为在考虑各物流中心相互影响的情况下的空间价格均衡的变分不等式模式。同时设计了启发式方法对上述模型进行求解。 展开更多
关键词 物流中心 空间价格均衡 双层规划模型 变分不等式
在线阅读 下载PDF
城市交通网络设计问题中的双层规划模型 被引量:19
10
作者 赵彤 高自友 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期6-10,共5页
城市交通网络设计问题的主要内容就是通过规划的思想建立数学模型,通过优化计算方法寻找最优的用于道路网络新建或改善的交通建设投资决策方案,即研究如何能用最少的资金投入达到使整个交通网络中某种指标最优的目的。这些具体的系统性... 城市交通网络设计问题的主要内容就是通过规划的思想建立数学模型,通过优化计算方法寻找最优的用于道路网络新建或改善的交通建设投资决策方案,即研究如何能用最少的资金投入达到使整个交通网络中某种指标最优的目的。这些具体的系统性能指标可以是使整个网络中的系统总阻抗最小、交通拥挤程度最低、能源消耗最少等,从而为交通规划部门和决策人员提供科学、系统、合理、有效的决策方案和决策数据,使政府有限的资金投入能取得最佳的投资效益。本文首先简单介绍了城市交通网络设计问题研究的主要内容,然后给出了城市交通网络设计中一般形式的双层规划模型及其推广形式。 展开更多
关键词 双层规划模型 城市交通 网络设计
在线阅读 下载PDF
基于双层规划模型的京沪高速铁路票价研究 被引量:8
11
作者 雷蕾 朱加发 +1 位作者 周茵 王怀相 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第1期8-13,共6页
充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输... 充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输企业运营效益最大化、旅客出行费用最小化的双层规划模型,提出基于灵敏度分析法的模型求解算法,并以北京至上海高速铁路票价为例进行实证分析。双层规划模型充分考虑了市场供求与票价的相互影响,得到市场均衡条件下的最优票价,为高速铁路市场化定价提供参考。 展开更多
关键词 京沪高速铁路 双层规划模型 票价 效益最大化 广义费用
在线阅读 下载PDF
基于双层规划模型的空铁联运定价策略研究 被引量:7
12
作者 蒋琦玮 穆鹏程 姚加林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3130-3137,共8页
目前,空铁联运在定价中基本采用补贴式定价,倚赖政府补贴和航空公司承担中转费用,导致航空公司成本加大,入不敷出,不利于企业和空铁联运发展。为研究合理制定空铁联运票价的方法,将空铁联运的参与运营商看做一个独立运营商,构建考虑乘... 目前,空铁联运在定价中基本采用补贴式定价,倚赖政府补贴和航空公司承担中转费用,导致航空公司成本加大,入不敷出,不利于企业和空铁联运发展。为研究合理制定空铁联运票价的方法,将空铁联运的参与运营商看做一个独立运营商,构建考虑乘客和空铁联运运营商双重利益的双层规划模型,其中上层问题是以下层问题为约束条件的规划问题,上层规划描述空铁联运运营商通过制定最优票价策略实现自身的目标,下层规划描述乘客在各种运输方式竞争条件下实现广义出行费用最小的目标。同时设计了基于灵敏度分析的启发式算法,以广州到北京的空铁联运产品为例进行验证。研究结果表明,得到的定价策略使得空铁联运具有较强竞争力,能为空铁联运的票价制定提供参考。 展开更多
关键词 空铁联运 双层规划模型 灵敏度分析 票价研究
在线阅读 下载PDF
干线公路管理站选址双层规划模型与算法 被引量:3
13
作者 程学庆 贾江涛 +1 位作者 李月 刘星文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期207-213,共7页
干线公路管理站的合理选址对提高公路灾害的反应速度,以及救援物资的运输效率具有重要的意义.在充分考虑干线公路管理站的功能和本质属性的基础上,借助合理的模型假设,建立了以公路管理站与物资需求地点总加权距离最小为上层目标,以物... 干线公路管理站的合理选址对提高公路灾害的反应速度,以及救援物资的运输效率具有重要的意义.在充分考虑干线公路管理站的功能和本质属性的基础上,借助合理的模型假设,建立了以公路管理站与物资需求地点总加权距离最小为上层目标,以物资运输车队运行时间最短为下层目标的双层规划模型.针对该双层规划模型,基于线性拉伸方法改进后的遗传算法设计了求解步骤.以某区域内干线公路为例,根据养护及应急历史数据选取了14个物资需求点、8个公路管理站候选点,通过MATLAB编程最终计算得出公路管理站的选址方案,验证该模型与算法的可行性. 展开更多
关键词 公路运输 管理站选址规划 双层规划模型 干线公路管理站 灾害救援
在线阅读 下载PDF
基于双层规划模型的京津冀城际铁路票价水平研究 被引量:5
14
作者 邱奇 唐永忠 王皓 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第8期1-5,共5页
在国家对铁路票价管制逐渐放松的背景下,制定兼顾市场供求关系的票价水平,有利于新线建设吸引前期投资并实现后期有效运营。考虑既有铁路、公路的竞争,同时兼顾旅客广义出行费用,构建京津冀城际铁路票价双层规划模型,以京津冀地区城际... 在国家对铁路票价管制逐渐放松的背景下,制定兼顾市场供求关系的票价水平,有利于新线建设吸引前期投资并实现后期有效运营。考虑既有铁路、公路的竞争,同时兼顾旅客广义出行费用,构建京津冀城际铁路票价双层规划模型,以京津冀地区城际铁路网中的京石城际铁路为例进行分析,采用灵敏度算法求解并验证模型的合理性,同时从投融资、营销、运营模式及与市内交通协同方面对京石城际铁路发展提出相关建议。 展开更多
关键词 京津冀城际铁路 双层规划模型 灵敏度分析 运营模式 票价
在线阅读 下载PDF
机场旅客进出场交通方式选择的双层规划模型 被引量:5
15
作者 曹学明 王喜富 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期11-16,共6页
以机场出发旅客为研究对象,在分析多种交通方式下旅客进出场出行费用对其交通方式选择影响基础上,应用双层规划模型描述了机场旅客进出场交通方式选择问题,并利用基于灵敏度分析的启发式方法对模型进行求解.模型综合考虑了交通系统的收... 以机场出发旅客为研究对象,在分析多种交通方式下旅客进出场出行费用对其交通方式选择影响基础上,应用双层规划模型描述了机场旅客进出场交通方式选择问题,并利用基于灵敏度分析的启发式方法对模型进行求解.模型综合考虑了交通系统的收益和旅客的利益.通过算例可以看出,应用双层规划模型描述机场旅客进出场交通方式选择问题是合理的,所采用的方法是可行有效的,对于制定多模式交通运输价格策略、缓解大型机场地面交通拥挤等具有现实意义. 展开更多
关键词 机场 交通方式选择 双层规划模型 灵敏度分析
在线阅读 下载PDF
基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究 被引量:4
16
作者 聂正英 赵飞 +1 位作者 李萍 赵鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第7期22-27,共6页
为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以... 为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以京石城际铁路为例,对模型的可行性及合理性进行验证。结果表明,基于多阶段双层规划模型的高速铁路定价方式在提高铁路部门收益的同时降低了旅客的广义出行费用,并且为旅客提供了多种类型的票价选择,对我国高速铁路票价优化具有一定的理论和现实意义。 展开更多
关键词 高速铁路 票价 多阶段双层规划模型 市场细分 产品等级 差异化定价
在线阅读 下载PDF
供应链理念下港口物流资源整合双层规划模型 被引量:5
17
作者 梁晶 董影 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期126-130,共5页
为提高港口的竞争力,促进航运业不断向前发展,基于供应链的现代管理思想建立双层规划模型,对港口物流资源进行纵向整合优化。上层模型以港口物流资源整合后的收益最大为目标,下层模型以货物运输总成本最小为目标,通过港口与货主2个主体... 为提高港口的竞争力,促进航运业不断向前发展,基于供应链的现代管理思想建立双层规划模型,对港口物流资源进行纵向整合优化。上层模型以港口物流资源整合后的收益最大为目标,下层模型以货物运输总成本最小为目标,通过港口与货主2个主体决策的相互影响,最终确定最优整合方案。针对模型的求解问题设计遗传算法,并通过算例验证模型及求解算法的科学性和有效性。算例结果表明:港口物流资源纵向整合后的经营效益与整合前相比有明显提高,其他参与整合的主体也获得了更大收益。 展开更多
关键词 交通运输经济学 港口物流资源 纵向整合 供应链 双层规划模型 遗传算法
在线阅读 下载PDF
城市客运交通运营者经济决策双层规划模型 被引量:2
18
作者 胡晓伟 王健 王雷 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期59-64,共6页
为分析客运经济政策在不同运营者间的作用规律,应用博弈论分析了城市客运交通运营者之间的Nash均衡,构建了双层规划模型来描述运营者之间的经济决策行为,分析了不同策略下运营者的效益和社会总成本,包括时间、能源消耗和空气污染等成本... 为分析客运经济政策在不同运营者间的作用规律,应用博弈论分析了城市客运交通运营者之间的Nash均衡,构建了双层规划模型来描述运营者之间的经济决策行为,分析了不同策略下运营者的效益和社会总成本,包括时间、能源消耗和空气污染等成本,其中上层模型分析管理者优化不同客运方式的费率,下层模型分析运营者在限定费率下确定各自的服务频率以获得最大利润.采用GAMS和遗传算法分别构建了双层规划模型的求解算法,算例分析验证了模型的有效性.引入轨道交通服务,可以提高城市公共交通客运份额,有效降低环境、能源等外部性成本. 展开更多
关键词 交通运输经济 城市客运交通 博弈论 双层规划模型 经济决策模型
在线阅读 下载PDF
基于粒子群优化算法的城市轨道客运定价双层规划模型研究 被引量:3
19
作者 彭亚美 杨家其 赵学彧 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2016年第3期535-539,共5页
城市轨道交通是现代城市发展中重要的交通方式之一,其社会效益和经济效益都很重要,合理制定票价有利于城市轨道交通稳定发展.在各种公共交通公平竞争、满足乘客出行服务需求的前提下,找出城市轨道客运票价制定的最优策略,并建立了公共... 城市轨道交通是现代城市发展中重要的交通方式之一,其社会效益和经济效益都很重要,合理制定票价有利于城市轨道交通稳定发展.在各种公共交通公平竞争、满足乘客出行服务需求的前提下,找出城市轨道客运票价制定的最优策略,并建立了公共交通出行方式选择的Logit模型.同时兼顾城市公共交通运营公司和出行者各自的利益,采用粒子群优化算法构建了双层规划模型,并应用案例进行分析,分析了该模型的可行性和实用性.结果表明,采用该模型进行票价制定合理有效. 展开更多
关键词 城市轨道交通 票价制定 LOGIT模型 双层规划模型 粒子群优化算法
在线阅读 下载PDF
城市高速公路网络入口流量控制的双层规划模型及求解算法 被引量:7
20
作者 宋一凡 高自友 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期86-89,94,共5页
采用双层规划模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例.在双层规划模型中,上层模型使整个网络系统最优,同时使从各个入口(匝道)进入网络的流量最大;下... 采用双层规划模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例.在双层规划模型中,上层模型使整个网络系统最优,同时使从各个入口(匝道)进入网络的流量最大;下层模型是一个标准的用户平衡模型。 展开更多
关键词 城市 高速公路 入口流量控制 双层规划模型
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部