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题名基于双层演化博弈模型的多区域点对点能源共享机制
被引量：20
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作者
何鑫雨
董萍
刘明波
黄善超
李家兴
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机构
华南理工大学电力学院
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期163-174,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(52077083)
广东省自然科学基金项目(2021A1515012073)。
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文摘
随着分布式资源在配电网中渗透率不断提高,如何实现分布式资源的本地利用显得尤为重要。此外,产消者数目逐渐增多,区域内和多个区域间的能源共享是充分利用负荷侧资源的有效方式。考虑到现有多区域共享机制的不足及产消者在多区域能源共享中的复杂行为,提出了一种基于双层演化博弈的多区域点对点能源共享机制。首先,利用Newman快速算法将配电网划分为多个区域,并提出了一种改进的基于供需比的区域价格机制。接着,基于买卖双方的演化博弈模型,构建了多区域点对点能源共享机制,以实现多区域产消者间的能源共享。配网运营商利用跨区交易费用和基于节点电价的价格调控信号对能源共享进行管理,从而更好地实现多个区域的供需平衡。最后,在IEEE33节点系统中进行了算例分析,验证了所提机制的有效性。
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关键词
点对点能源共享
区域价格机制
双层演化博弈
跨区交易费用
节点电价
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Keywords
peer-to-peer energy sharing
regional price mechanism
two-stage evolutionary game
cross-region transaction fees
distribution locational marginal price
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名同质竞争下补贴策略对多机场航线网络演化博弈
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作者
吴维
林芷伊
王兴隆
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机构
中国民航大学民航飞联网重点实验室
北京航空航天大学电子信息工程学院
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出处
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第10期3392-3404,共13页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学专项(3122025098)。
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文摘
为实现区域内多机场基于差异化定位的高质量协同发展,研究机场差异化补贴策略对多机场航线网络演化影响,进而确定最佳补贴策略。基于旅客、航司、机场间的竞争博弈关系,构建了双层演化博弈模型。在上层博弈模型中,考虑旅客自学能力对票价的影响,构建融合自学习机制的Logit旅客选择模型,利用Hotelling定价模型分析同一航线航司间票价竞争对旅客选择行为的影响,进而确定在竞争条件下航司最佳定价策略;在下层博弈模型中,基于复制动态方程分析各机场补贴与航司间竞争性选择航线优化过程,确定机场间协同补贴策略与航线网络协同效果。结果表明:对于转移航线的航司,吸引“渗流”旅客的优势票价折扣区间为0.6~0.75;同航线竞争的航司票价折扣集中在0.6~0.85之间,可避免出现低价竞争带来的收益共损;通过机场差异化补贴实现航线网络优化,不同机场均存在基于差异化功能定位的最佳补贴区间。
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关键词
航空运输
差异化补贴策略
航线网络优化
双层演化博弈
复制动态方程
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Keywords
air transportation
differentiated subsidy strategy
route network optimization
double-layer evolutionary game
replicated dynamic equation
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分类号
V355.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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