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题名大跨度双层板架结构轴压极限强度试验与仿真分析
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作者
刘旋
孔祥韶
王卓
许崇喜
吴卫国
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机构
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
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出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第3期184-193,共10页
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文摘
[目的]旨在探究大跨度双层板架结构在轴压作用下的稳定性,提出准确评估轴压作用下大跨度双层板架结构极限承载能力的方法。[方法]首先,针对大跨度双层甲板结构模型设计开展轴压极限强度试验,分析试验模型的极限承载能力以及崩溃特性;其次,采用数值仿真方法探究偏心受压对大跨度双层板架结构极限承载能力的影响。[结果]结果显示,上、下层甲板的整体屈曲失稳是大跨度双层板架结构崩溃的主要原因,偏心受压对结构极限承载能力的影响显著。[结论]研究表明,在实际仿真评估中,应将偏心受压效应纳入分析以获得更加准确的评估结果。
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关键词
大跨度双层板架结构
轴压
抗压强度
试验
计算机仿真
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Keywords
long-span double-deck plate frame structure
axial compression
compressive strength
experi-ments
computer simulation
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船底双层板架结构水下近场爆炸试验
被引量：12
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作者
陈娟
吴国民
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第S01期143-150,共8页
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文摘
[目的]为了评估双层底板架结构在近场水下爆炸工况下的防护能力,[方法]针对典型水面舰船底部结构,设计双层板架结构试验模型和试验工况,进行水下近场爆炸试验研究,获得双层底结构的毁伤破坏模式及结构整体与局部的破坏、变形情况。[结果]模型结构破坏和变形情况显示,内底结构未发生破损和较明显的屈曲,表明在近场水下爆炸作用下,双层底结构通过毁伤和变形吸能,对内部舱室结构起到了有效的防护。[结论]该结论可为舰船底部防护结构设计和评估提供参考依据。
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关键词
双层板架结构
水下近场爆炸
破坏模式
变形响应
防护评估
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Keywords
double-wall grillage
underwater near-field explosion
failure mode
deformation response
anti-explosion evaluation
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名水下接触爆炸作用下双层加筋板架结构的损伤特征
被引量：11
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作者
苏标
姚熊亮
孙龙泉
陈莹玉
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机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
青岛哈尔滨工程大学创新发展中心
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期127-134,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52001094、51779056)。
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文摘
随着水下兵器制导技术的进步,水下近场爆炸乃至水下接触爆炸对舰船生命力构成的威胁受到关注。针对舰船舷侧、底部通常采用的双层结构,设计一套用于水箱试验的缩尺双层加筋板架结构,进行一组不同爆距下的水下接触爆炸试验。通过高速摄像机采集试验中水下爆炸、气泡脉动、结构变形的光学影像,得到不同爆距下的双层加筋板架结构损伤结果和损伤模式。结果表明,随着爆距的减小,板架损伤模式由外板与加强筋连接处的剪切撕裂转向加强筋之间的外板板格内发生多个或单一花瓣形破口,破口区尺寸也随着爆距的减小而增大。
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关键词
双层加筋板架结构
水下接触爆炸
气泡
损伤模式
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Keywords
double-layer stiffened shell
underwater contact explosion
bubble
damage mode
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分类号
O383.1
[理学—流体力学]
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