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飞轮阵列参与电网一次调频双层控制策略: 1; 作者刘晓悦陈炎孙小菲《储能科学与技术》北大核心 2025年第4期1536-1547,共12页; 随着大规模随机波动的新能源接入电网,频率波动问题愈发突出,飞轮储能阵列参与电网一次调频可以有效提高系统频率稳定性和电网的安全性。针对飞轮储能系统以及阵列中各单元的功率分配问题,提出一种考虑飞轮阵列损耗、减小系统频率偏差... 展开更多; 关键词飞轮阵列一次调频双层控制策略阵列损耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于调频需求分配的混合储能调频双层控制策略被引量：2: 2; 作者孟德方蔚伟钱玉良《陕西科技大学学报》北大核心 2023年第5期161-168,共8页; 随着混合储能技术的飞速发展,火储联合调频已成为电网调频的重要手段.针对火储联合调频在调频需求分配能力上的不足,提出了一种双层控制策略.上层为调频需求精准控制层,以频率偏差和频率偏差变化率为输入,利用模糊控制算法输出系统最优... 展开更多; 关键词一次调频混合储能系统模糊控制灰狼算法双层控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

高比例风电系统中储能集群辅助火电机组调峰分层优化控制策略被引量：2: 3; 作者李军徽潘雅慧 +2 位作者穆钢李翠萍贾晨《电工技术学报》北大核心 2025年第7期2127-2145,共19页; 为应对大规模风电能源并网给电力系统调峰带来的严峻挑战,提出一种储能集群辅助火电机组调峰的分层优化控制策略。在火-储调控层,提出基于储能集群调峰盈余系数的火储调峰优化控制策略,通过引入储能调峰盈余系数,合理预留储能调峰出力空... 展开更多; 关键词储能集群电力系统调峰电池寿命双层优化控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

多轴分布式电驱动车辆后桥差动转向控制策略研究被引量：11: 4; 作者彭博李军求 +2 位作者孙逢春朱学斌万存才《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期909-916,共8页; 首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位置,从而获得后桥转向参考转向角... 展开更多; 关键词差动转向分布式驱动双层控制策略模糊控制转向稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

电力系统网络攻击信息物理双层协同紧急控制方法被引量：6: 5; 作者蔡星浦王琦 +1 位作者黄建业李周《全球能源互联网》 2020年第6期560-568,共9页; 信息通信技术的快速发展使得电力系统成为典型的信息物理系统(cyber physical systems, CPS)。在电网侧控制日趋智能化的同时,也引入了网络攻击的风险。本文基于关联矩阵模型分析了网络攻击对电力CPS的影响,然后针对攻击后的信息组件、... 展开更多; 关键词电力信息物理系统网络攻击关联矩阵双层控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机全寿命期自适应寿命延长控制被引量：6: 6; 作者陈小磊郭迎清杜宪《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期107-114,共8页; 为了避免由于航空发动机部件性能退化,导致单一寿命延长控制器为延长部件寿命,过分限制发动机基本性能,进而使得发动机不能满足正常使用需求,在分析发动机性能退化对其基本性能及部件寿命影响的基础上,根据不同性能退化水平设计软中硬... 展开更多; 关键词航空发动机寿命延长控制双层控制系统结构多级控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞轮阵列参与电网一次调频双层控制策略: 1; 作者刘晓悦陈炎孙小菲; 机构华北理工大学电气工程学院河北科技学院机电工程学院; 出处《储能科学与技术》北大核心 2025年第4期1536-1547,共12页; 基金国家自然科学基金(42274056) 河北省自然科学基金(SJMYF202401)。; 文摘随着大规模随机波动的新能源接入电网,频率波动问题愈发突出,飞轮储能阵列参与电网一次调频可以有效提高系统频率稳定性和电网的安全性。针对飞轮储能系统以及阵列中各单元的功率分配问题,提出一种考虑飞轮阵列损耗、减小系统频率偏差以及改善火电机组出力波动的双层控制策略,上层提出动态下垂-惯性协调控制策略;下层考虑飞轮阵列损耗,通过建立飞轮阵列损耗的数学模型,基于Logistic函数建立飞轮出力不等式约束,采用粒子群算法求解飞轮单体的最优分配功率,在满足系统需求的同时减少整体功率损耗。仿真结果表明,所提控制策略能够提高系统频率稳定性、减少火电机组磨损以及降低飞轮阵列的功率损耗。; 关键词飞轮阵列一次调频双层控制策略阵列损耗; Keywords flywheel array primary frequency modulation two-layer control strategy array loss; 分类号 TM921 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于调频需求分配的混合储能调频双层控制策略被引量：2: 2; 作者孟德方蔚伟钱玉良; 机构上海电力大学自动化工程学院华电电力科学研究院有限公司; 出处《陕西科技大学学报》北大核心 2023年第5期161-168,共8页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFB4100800) 浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目(2022C01206)。; 文摘随着混合储能技术的飞速发展,火储联合调频已成为电网调频的重要手段.针对火储联合调频在调频需求分配能力上的不足,提出了一种双层控制策略.上层为调频需求精准控制层,以频率偏差和频率偏差变化率为输入,利用模糊控制算法输出系统最优调频需求信号,并将此信号发送给下层;下层为频率实时优化层,在给定的约束条件下,以频率偏差最小为优化目标,通过改进灰狼算法实现下层调频需求信号的最优分配;针对灰狼算法全局和局部搜索能力的不平衡,引入混沌映射和非线性递减改进策略,以提高混合储能系统调频需求的分配能力.最后,建立了火储联合调频仿真模型,通过两种典型负荷扰动仿真分析,验证了文中所提策略的有效性.; 关键词一次调频混合储能系统模糊控制灰狼算法双层控制策略; Keywords primary frequency regulation hybrid energy storage system fuzzy control gray wolf algorithm double-layer control strategy; 分类号 TM732 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高比例风电系统中储能集群辅助火电机组调峰分层优化控制策略被引量：2: 3; 作者李军徽潘雅慧穆钢李翠萍贾晨; 机构现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学) 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院; 出处《电工技术学报》北大核心 2025年第7期2127-2145,共19页; 基金国家电网有限公司科技项目资助(5108-202299257A-1-0-ZB)。; 文摘为应对大规模风电能源并网给电力系统调峰带来的严峻挑战,提出一种储能集群辅助火电机组调峰的分层优化控制策略。在火-储调控层,提出基于储能集群调峰盈余系数的火储调峰优化控制策略,通过引入储能调峰盈余系数,合理预留储能调峰出力空间,提高整体调峰效果;在储能集群内部调控层,为减缓储能电站老化提出多目标约束下各储能电站优化控制策略,考虑网络潮流约束、调控一致性约束、出力公平性约束等技术经济性约束条件,兼顾储能寿命、节点负荷率平衡度及运行成本等多目标模型,利用遗传算法计算得到各储能电站出力初值,与上层调峰任务分配中储能所需出力修正迭代,最终确定各储能电站最优出力。通过算例仿真得出,在高峰时段该文所提策略能实现调峰需求下降87.40MW,在满足新能源完全消纳前提下,总运行成本下降3.62%,且各储能电站循环寿命次数都有不同程度的增加,其中锂电池储能电站增加了4.38%,从经济性和调峰技术性两方面验证了该文所提策略的有效性。; 关键词储能集群电力系统调峰电池寿命双层优化控制策略; Keywords Energy storage cluster power system peaking remaining useful life two-layer optimal control strategy; 分类号 TM614 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多轴分布式电驱动车辆后桥差动转向控制策略研究被引量：11: 4; 作者彭博李军求孙逢春朱学斌万存才; 机构北京理工大学泰安航天特种车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期909-916,共8页; 基金北京市科技计划课题(Z181100004618004)资助。; 文摘首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位置,从而获得后桥转向参考转向角;下层控制器以上层转向参考角为控制目标,采用增量式数字PI控制得到后桥电机的差动转矩。最后选取中高速工况,进行硬件在环仿真,验证了后桥差动转向控制效果和实时性。结果表明,与理想阿克曼转向策略相比,该策略能有效减小车辆转向过程中质心侧偏角,并保证了转向稳定性。; 关键词差动转向分布式驱动双层控制策略模糊控制转向稳定性; Keywords differential steering distributed drive two-layer control strategy fuzzy control steering stability; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电力系统网络攻击信息物理双层协同紧急控制方法被引量：6: 5; 作者蔡星浦王琦黄建业李周; 机构东南大学电气工程学院国网福建省电力有限公司电力科学研究院; 出处《全球能源互联网》 2020年第6期560-568,共9页; 基金国家重点研发计划(基础研究类2017YFB0903000) 国家电网公司科技项目(电网信息物理系统分析与控制的基础理论与方法(配套项目)); 文摘信息通信技术的快速发展使得电力系统成为典型的信息物理系统(cyber physical systems, CPS)。在电网侧控制日趋智能化的同时,也引入了网络攻击的风险。本文基于关联矩阵模型分析了网络攻击对电力CPS的影响,然后针对攻击后的信息组件、物理设备状态对后续控制策略的影响,提出了信息物理协同的双层控制策略调整方法,通过IEEE标准系统验证所提方法的可行性和有效性。; 关键词电力信息物理系统网络攻击关联矩阵双层控制策略; Keywords cyber-physical power system cyber attacks correlation matrix double-layer control strategy; 分类号 TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机全寿命期自适应寿命延长控制被引量：6: 6; 作者陈小磊郭迎清杜宪; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期107-114,共8页; 基金航空基金(2011ZB53); 文摘为了避免由于航空发动机部件性能退化,导致单一寿命延长控制器为延长部件寿命,过分限制发动机基本性能,进而使得发动机不能满足正常使用需求,在分析发动机性能退化对其基本性能及部件寿命影响的基础上,根据不同性能退化水平设计软中硬三级寿命延长控制策略,并利用双层控制系统结构来协调多个控制器间的切换。仿真结果显示,自适应寿命延长控制系统可以准确地评估发动机部件性能退化情况,并选择合适的寿命延长控制策略,从而在保证发动机全寿命期内基本性能的基础上,延长部件寿命。; 关键词航空发动机寿命延长控制双层控制系统结构多级控制策略; Keywords Aircraft engine Life extending control Double-layer control system structure Multi-level control strategy; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	飞轮阵列参与电网一次调频双层控制策略	刘晓悦陈炎孙小菲	《储能科学与技术》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于调频需求分配的混合储能调频双层控制策略	孟德方蔚伟钱玉良	《陕西科技大学学报》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高比例风电系统中储能集群辅助火电机组调峰分层优化控制策略	李军徽潘雅慧穆钢李翠萍贾晨	《电工技术学报》北大核心	2025	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多轴分布式电驱动车辆后桥差动转向控制策略研究	彭博李军求孙逢春朱学斌万存才	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2020	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	电力系统网络攻击信息物理双层协同紧急控制方法	蔡星浦王琦黄建业李周	《全球能源互联网》	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	航空发动机全寿命期自适应寿命延长控制	陈小磊郭迎清杜宪	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料