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双层式沥青路面结构极限强度的试验研究
被引量：
3
1
作者
吴金荣
马芹永
董晓红
《硅酸盐通报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期1303-1307,共5页
在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂。为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质。因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面...
在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂。为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质。因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面结构在不同温度、不同纤维掺量和不同油石比条件下的极限强度,即在不同试验条件下的极限强度变化规律,根据试验结果得到影响双层式沥青路面结构极限强度的主要因素,为沥青路面的进一步推广应用提供理论依据。
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关键词
双层式沥青路面结构
聚酯纤维
油石比
极限强度
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职称材料
题名
双层式沥青路面结构极限强度的试验研究
被引量：
3
1
作者
吴金荣
马芹永
董晓红
机构
安徽理工大学
出处
《硅酸盐通报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期1303-1307,共5页
基金
住房和城乡建设部科学技术项目计划(2009-K5-22)
文摘
在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂。为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质。因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面结构在不同温度、不同纤维掺量和不同油石比条件下的极限强度,即在不同试验条件下的极限强度变化规律,根据试验结果得到影响双层式沥青路面结构极限强度的主要因素,为沥青路面的进一步推广应用提供理论依据。
关键词
双层式沥青路面结构
聚酯纤维
油石比
极限强度
Keywords
double-layer asphalt concrete structure
polyester fiber
asphalt-aggregate ratio
ultimatestrength
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
双层式沥青路面结构极限强度的试验研究
吴金荣
马芹永
董晓红
《硅酸盐通报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
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