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直升机双层平尾构型气动特性分析
1
作者
孙会迅
孙朋朋
+3 位作者
杨永飞
袁明川
樊枫
林永峰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期232-240,共9页
为分析双层平尾气动特性,采用CFD方法建立了直升机平尾计算模型,获得了低速前飞和机身大迎角状态不同构型平尾的气动特性,分析了单层和双层平尾构型的气动特性和流场特点,研究了双层平尾对低速前飞状态和大迎角状态的纵向静稳定性改善...
为分析双层平尾气动特性,采用CFD方法建立了直升机平尾计算模型,获得了低速前飞和机身大迎角状态不同构型平尾的气动特性,分析了单层和双层平尾构型的气动特性和流场特点,研究了双层平尾对低速前飞状态和大迎角状态的纵向静稳定性改善作用机理。结果表明:双层平尾构型通过抑制旋翼/平尾干扰改善低速前飞状态下的直升机俯仰力矩突增问题,前进比为0.05时,双层平尾俯仰力矩比单层平尾减小56.8%;双层平尾的失速迎角和最大俯仰力矩增大,从而增强直升机大迎角状态的纵向静稳定性,迎角20°时,双层平尾俯仰力矩比单层平尾增大60.1%。
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关键词
双层平尾
气动特性
气动干扰
纵向静稳定性
CFD
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职称材料
双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理研究
被引量：
1
2
作者
孙会迅
孙朋朋
+1 位作者
林永峰
曾伟
《直升机技术》
2021年第4期1-6,12,共7页
为研究双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理,采用基于动量源模型的CFD方法建立了旋翼/平尾干扰计算模型,获得了不同前进比下的不同平尾构型的旋翼/平尾气动干扰计算结果,分析了旋翼干扰状态下的不同构型平尾的载荷和流场特点。结果表明:...
为研究双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理,采用基于动量源模型的CFD方法建立了旋翼/平尾干扰计算模型,获得了不同前进比下的不同平尾构型的旋翼/平尾气动干扰计算结果,分析了旋翼干扰状态下的不同构型平尾的载荷和流场特点。结果表明:平尾干扰载荷在前进比0.05时最大,相比单层平尾,双层平尾的干扰载荷下降约43%;双层平尾的上下双层设计降低了单层平尾面积,减小了由于旋翼尾迹撞击在上层平尾上而产生的干扰载荷;由于上层平尾的遮挡作用,减弱了旋翼尾迹对下层平尾的干扰作用。
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关键词
双层平尾
气动干扰
动量源方法
数值模拟
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职称材料
题名
直升机双层平尾构型气动特性分析
1
作者
孙会迅
孙朋朋
杨永飞
袁明川
樊枫
林永峰
机构
中国直升机设计研究所直升机动力学全国重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期232-240,共9页
文摘
为分析双层平尾气动特性,采用CFD方法建立了直升机平尾计算模型,获得了低速前飞和机身大迎角状态不同构型平尾的气动特性,分析了单层和双层平尾构型的气动特性和流场特点,研究了双层平尾对低速前飞状态和大迎角状态的纵向静稳定性改善作用机理。结果表明:双层平尾构型通过抑制旋翼/平尾干扰改善低速前飞状态下的直升机俯仰力矩突增问题,前进比为0.05时,双层平尾俯仰力矩比单层平尾减小56.8%;双层平尾的失速迎角和最大俯仰力矩增大,从而增强直升机大迎角状态的纵向静稳定性,迎角20°时,双层平尾俯仰力矩比单层平尾增大60.1%。
关键词
双层平尾
气动特性
气动干扰
纵向静稳定性
CFD
Keywords
biplane tailplane
aerodynamic characteristics
aerodynamic interaction
longitudinal static stability
CFD
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理研究
被引量：
1
2
作者
孙会迅
孙朋朋
林永峰
曾伟
机构
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室
出处
《直升机技术》
2021年第4期1-6,12,共7页
基金
国防基础科研计划(JCKY2019205D002)资助。
文摘
为研究双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理,采用基于动量源模型的CFD方法建立了旋翼/平尾干扰计算模型,获得了不同前进比下的不同平尾构型的旋翼/平尾气动干扰计算结果,分析了旋翼干扰状态下的不同构型平尾的载荷和流场特点。结果表明:平尾干扰载荷在前进比0.05时最大,相比单层平尾,双层平尾的干扰载荷下降约43%;双层平尾的上下双层设计降低了单层平尾面积,减小了由于旋翼尾迹撞击在上层平尾上而产生的干扰载荷;由于上层平尾的遮挡作用,减弱了旋翼尾迹对下层平尾的干扰作用。
关键词
双层平尾
气动干扰
动量源方法
数值模拟
Keywords
biplane tailplane
aerodynamic interaction
momentum-source method
numerical simulation
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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出处
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1
直升机双层平尾构型气动特性分析
孙会迅
孙朋朋
杨永飞
袁明川
樊枫
林永峰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理研究
孙会迅
孙朋朋
林永峰
曾伟
《直升机技术》
2021
1
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