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初始排污权分配及定价的双层多目标规划模型 被引量:7
1
作者 吕一兵 万仲平 胡铁松 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第6期17-22,共6页
初始排污权的分配及定价是排污权交易制度实施过程中的一个难点。本文利用双层多目标规划研究了初始排污权的分配及定价问题。根据排污权管理机构和各排污者在排污权市场上的行为特征,构建了初始排污权分配及定价的双层多目标规划模型,... 初始排污权的分配及定价是排污权交易制度实施过程中的一个难点。本文利用双层多目标规划研究了初始排污权的分配及定价问题。根据排污权管理机构和各排污者在排污权市场上的行为特征,构建了初始排污权分配及定价的双层多目标规划模型,并给出了相应的求解算法。最后用一个简单的实例验证了模型的可行性。 展开更多
关键词 运筹学 排污权分配 排污权定价 双层多目标规划
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双层多目标规划若干问题的研究 被引量:4
2
作者 甄苓 王日爽 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期623-628,共6页
研究了下层决策者无关联的双层多目标规划问题.在不同偏好意义下,给出了各自解的定义.
关键词 多目标规划 线性 最佳化 双层多目标规划
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求解双层多目标规划问题的一种方法 被引量:1
3
作者 姜志侠 彭轩 成丽波 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2006年第2期112-115,120,共5页
本文对双层多目标规划问题的数学模型给出一种新的解决方法,利用带满意度的ε-约束法和Kuhn-Tucker条件把双层多目标规划问题转化为单层单目标约束规划问题,当此约束集为紧集时,采用带权极大模理想点法求解此问题的弱有效解,通过分析人... 本文对双层多目标规划问题的数学模型给出一种新的解决方法,利用带满意度的ε-约束法和Kuhn-Tucker条件把双层多目标规划问题转化为单层单目标约束规划问题,当此约束集为紧集时,采用带权极大模理想点法求解此问题的弱有效解,通过分析人与决策人之间的交互,采用逐步宽容约束法检验此解的满意性。 展开更多
关键词 双层多目标规划 满意度 宽容
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一类双层多目标规划问题的若干等价形式 被引量:2
4
作者 魏彦吉 陆晶 刘庆怀 《长春工业大学学报》 CAS 2012年第3期241-244,共4页
对上层为多目标规划,下层为单目标规划的双层多目标规划问题进行了讨论,在相应条件下给出了该类问题的几种等价形式,并得到了相应问题解的等价性。
关键词 目标规划 双层多目标规划 等价性
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基于多目标双层规划的智能电网虚假数据注入攻击研究 被引量:2
5
作者 张鹏 熊雅琴 蹇洁 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第1期22-26,共5页
相对于传统电网,智能电网引入了先进的信息通信技术能显著提高企业生产效率和电力数据处理效率,但由于传统状态估计的漏洞,智能电网易受到虚假数据注入的攻击。现有的研究仅追求电力系统运营成本的最大化或攻击资源的最小化,没有考虑两... 相对于传统电网,智能电网引入了先进的信息通信技术能显著提高企业生产效率和电力数据处理效率,但由于传统状态估计的漏洞,智能电网易受到虚假数据注入的攻击。现有的研究仅追求电力系统运营成本的最大化或攻击资源的最小化,没有考虑两者之间的均衡。基于此,本文考虑建立智能电网虚假数据注入攻击双层多目标规划模型,其中多目标表示电力系统运营成本与攻击成本之间的均衡,并结合IEEE 14总线算例进行分析,针对攻击者不同的攻击倾向给出了相应的虚假数据注入攻击策略。 展开更多
关键词 智能电网 虚假数据注入攻击 多目标双层规划 攻击策略
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基于贪心遗传的地下物流节点选择规划研究 被引量:10
6
作者 王苏林 邱菲尔 +3 位作者 陈凡 刘川昆 鹿腾 王芷芸 《工业工程》 北大核心 2020年第5期88-95,共8页
以国内某地区物流概况为研究背景,结合国内外地下物流系统研究成果,将集合覆盖的思想引入地下物流网络节点选址规划,建立以物流节点数量最少及物流节点转运率最低为优化目标的双层多目标规划模型,并结合贪心算法和遗传算法进行优化求解... 以国内某地区物流概况为研究背景,结合国内外地下物流系统研究成果,将集合覆盖的思想引入地下物流网络节点选址规划,建立以物流节点数量最少及物流节点转运率最低为优化目标的双层多目标规划模型,并结合贪心算法和遗传算法进行优化求解。研究表明:通过将集合覆盖的思想对城市地下物流系统节点规划进行初步探讨是可行有效的;基于贪心遗传算法进行优化求解,使得该地区地下物流网络节点选择达到全局最优,有效控制了物流节点的数量及节点转运率的大小;地下物流网络节点表现出明显的区域集中性,即服务节点均集中在物流需求点附近,且二级节点服务区域总是邻近某个一级节点。 展开更多
关键词 地下物流 集合覆盖 双层多目标规划 贪心遗传算法 区域集中
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计及电压分区协调控制策略的分布式光伏接入配电网规划 被引量:2
7
作者 张赟宁 童凡 石泽 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第4期72-78,共7页
针对光伏出力与负荷需求的不确定性问题,首先采用同步回代消除法对不同季节不同天气下进行日场景削减,形成12种确定的典型日场景;然后为了兼顾光伏并网时光伏运营商的经济性与配电网的技术性,构建了以光伏运营商年平均净收益最大、配电... 针对光伏出力与负荷需求的不确定性问题,首先采用同步回代消除法对不同季节不同天气下进行日场景削减,形成12种确定的典型日场景;然后为了兼顾光伏并网时光伏运营商的经济性与配电网的技术性,构建了以光伏运营商年平均净收益最大、配电网平均有功网损最小、配电网平均节点电压偏差最小的多目标双层规划模型,上层优化光伏并网容量,下层运行光伏的电压分区协调控制策略,并采用基于目标相对占优策略的纵横交叉算法(crisscross optimization, CSO)对该模型进行优化求解;最后通过IEEE33系统的仿真分析,验证了该求解算法的有效性和规划方案的优越性. 展开更多
关键词 光伏出力 日场景削减 多目标双层规划 电压分区 目标相对占优策略
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考虑竞争关系的高铁接运公交时刻表优化方法
8
作者 程毅 张生 向冠华 《公路与汽运》 2024年第3期26-32,共7页
为提升高铁接运公交的接驳效率,最大化公共交通分担比例,研究考虑竞争关系的高铁接运公交时刻表优化方法。针对高铁接运公交时刻表与乘客接驳方式选择之间的反馈关系,建立多目标双层规划模型。基于高铁换乘客流的分布规律,提出考虑车辆... 为提升高铁接运公交的接驳效率,最大化公共交通分担比例,研究考虑竞争关系的高铁接运公交时刻表优化方法。针对高铁接运公交时刻表与乘客接驳方式选择之间的反馈关系,建立多目标双层规划模型。基于高铁换乘客流的分布规律,提出考虑车辆容量限制的公交乘客平均等待时间计算模型,以乘客平均候车时间最小、公交运营成本最小为目标建立上层公交发车时刻表优化模型,下层模型通过Logit模型对高铁乘客接驳选择行为进行建模,分析公交时刻表变动对接驳需求的影响;设计基于带精英策略的非支配排序遗传算法(Elitist Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,算例结果表明,模型解相较于初始方案解有明显提升,考虑其他接驳方式对接运公交客流影响时,模型的优化程度比传统模型的优化程度更高。 展开更多
关键词 城市交通 接运公交 时刻表优化 高铁 多模式交通 多目标双层规划
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环境导向的城市交通分配模型综述
9
作者 周申培 吴超仲 《交通与运输》 2007年第B07期42-45,共4页
交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前... 交通分配是智能交通诱导和控制的重要理论依据,研究基于因素的城市交通分配模型极具理论价值和实际意义。考虑环境因素的交通配流问题还刚刚起步,无论是模型的构建还是算法的设计与改进都仍有待于进一步的研究和探讨。系统地综述了目前国内外基于环境因素的交通分配的典型模型和算法,并提出其今后需要改进和发展的方向。 展开更多
关键词 交通分配模型 环境因素 双层多目标规划模型
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基于陆海国际运输网络的中欧班列启运港布局优化 被引量:2
10
作者 闵晓雪 《中国水运》 2020年第7期95-96,共2页
针对中欧班列开行城市无序竞争问题和"一带一路"陆海联动发展趋势的实际情况,本文依托陆海国际运输网络,考虑成本、班列补贴、服务水平等因素,建立双层多目标规划模型,从实际角度以定量的方法对中欧班列启运港进行布局优化,... 针对中欧班列开行城市无序竞争问题和"一带一路"陆海联动发展趋势的实际情况,本文依托陆海国际运输网络,考虑成本、班列补贴、服务水平等因素,建立双层多目标规划模型,从实际角度以定量的方法对中欧班列启运港进行布局优化,为我国中欧班列启运港规划建设提供新的思路与方法。上层以最小化运营成本、最小化的补贴影响和最大化服务水平为优化目标,下层建立用户平衡分配模型,利用遗传算法求解规划模型,探究所构建的陆海国际运输网络下的中欧班列启运港布局方案。 展开更多
关键词 中欧班列启运港 布局优化 陆海国际运输网络 双层多目标规划
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