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题名基于双层分形微通道的液冷板散热性能分析
被引量：5
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作者
王文豪
李波
丁月
贝绍轶
张兰春
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机构
江苏理工学院汽车与交通工程学院
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第11期1587-1590,1678,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51705220)
江苏省高校自然科学基金资助重大项目(17KJA580003)
江苏省高校自然科学基金资助项目(17KJD580001)。
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文摘
针对锂离子电池的温升特性,建立了一种基于双层分形微通道的液冷板。采用Fluent软件对该模型的散热性能进行仿真分析,在2 C下放电,提高冷却液的流量可以明显降低液冷板的最高温度和温差;降低冷却液的温度可以大幅降低液冷板的最高温度,但温差趋于稳定。对液冷板结构优化,与原有的模型相比,最高温度下降了0.5℃,温差下降了1.7℃,进出口压力差降低了176 Pa。在相同的工况下对优化后的模型和单通道模型进行对比仿真分析,优化后模型最高温度27.9℃,温差3.8℃,进出口压力差下降了83.25%,在更低的冷却泵消耗下能很好地满足电池工作温度要求。设计了验证实验,结果表明实验与仿真结果误差维持在8%以内,液冷板散热效果仿真具有准确性,液冷板散热效果明显。
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关键词
锂离子电池
双层分形微通道
仿真分析
结构优化
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Keywords
lithium ion battery
double-layer fractal microchannel
simulation analysis
structural optimization
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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