基于偏差考核的水电站双层优化模型 被引量：1

1

作者 彭静萍 张超 +3 位作者 刘逸萱 杨旭 何星遥 莫莉 《水电能源科学》 北大核心 2023年第4期102-106,共5页

当前正值电力市场新一轮改革,各地为推动市场公平竞争纷纷推出偏差考核机制。面对新的市场规则,传统以发电量最大为目标的调度模型无法适用,水电企业在交易中需考虑市场因素,控制电量偏差。为使水电企业免于支付偏差控制费用,针对市场... 当前正值电力市场新一轮改革,各地为推动市场公平竞争纷纷推出偏差考核机制。面对新的市场规则,传统以发电量最大为目标的调度模型无法适用,水电企业在交易中需考虑市场因素,控制电量偏差。为使水电企业免于支付偏差控制费用,针对市场偏差控制规则进行研究,建立了以发电量最大为目标和以电量偏差最小为目标的双层优化模型,以三峡水电站及湖北省电力市场为例,采用和声搜索算法进行计算分析。结果表明,各时段偏差率均在湖北省偏差控制范围内,水电站可免受偏差控制,该双层优化模型具有一定可行性。 展开更多

关键词 电力市场 偏差考核 双层优化模型 优化调度

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基于双层优化模型的风-光-储互补发电系统优化配置 被引量：18

2

作者 王磊 王昭 +1 位作者 冯斌 杨攀峰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期98-104,共7页

提出一种基于双层优化模型的风-光-储互补发电系统优化配置方法,外层优化以互补发电系统年净收益最大化为目标、通过量子粒子群算法优化风-光-储容量配置;内层优化以互补发电系统日出力波动率和日出力峰谷差最小化为目标、通过8760 h生... 提出一种基于双层优化模型的风-光-储互补发电系统优化配置方法,外层优化以互补发电系统年净收益最大化为目标、通过量子粒子群算法优化风-光-储容量配置;内层优化以互补发电系统日出力波动率和日出力峰谷差最小化为目标、通过8760 h生产模拟优化储能充放电功率。实际算例仿真计算结果表明,所提算法能有效解决风-光-储互补发电系统在规划阶段的优化配置问题。 展开更多

关键词 风光储 容量配置 双层优化模型 量子粒子群 8760 h生产模拟

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基于电碳耦合的多园区综合能源系统双层博弈优化模型

3

作者 王永利 周含芷 +2 位作者 姜斯冲 张云飞 李雨洋 《可再生能源》 北大核心 2025年第3期388-399,共12页

随着用户侧分布式能源的不断发展,多主体资源间逐渐呈现互动态势。由于分布式能源设备自主调控以及新能源、负荷等主体的运营方式多样化明显,亟须建立多主体博弈优化模型,满足多样化利益诉求。文章以多园区综合能源系统为研究对象,构建... 随着用户侧分布式能源的不断发展,多主体资源间逐渐呈现互动态势。由于分布式能源设备自主调控以及新能源、负荷等主体的运营方式多样化明显,亟须建立多主体博弈优化模型,满足多样化利益诉求。文章以多园区综合能源系统为研究对象,构建双层博弈优化调度模型。首先,综合考虑园区在生产经营活动中所产生的碳排放量,构建考虑等效抵消机制的阶梯碳-绿证交易模型;其次,依据园区实际合作情况,构建多园区博弈优化模型,研究系统运营商动态定价与园区优化运行调度问题;最后,通过算例分析验证所构建模型能够在保证经济性的同时降低系统碳排放量,实现了经济与碳减排效益相统一。 展开更多

关键词 多园区综合能源系统 双层博弈优化调度模型 阶梯碳-绿证交易机制 动态定价

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考虑氢储的光伏-冷热电联供系统的双层优化研究

4

作者 何哲晨 刘锋平 +2 位作者 许野 王旭 李薇 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期567-578,共12页

为实现可再生能源的高比例消纳和控制温室气体排放,以包含光伏和氢储的“冷-热-电”联供系统为研究对象,针对传统的耦合光氢的冷热电联供系统管控存在的配置和运行割裂问题,在对系统进行仿真建模的基础上,构建系统配置和运行交互关联的... 为实现可再生能源的高比例消纳和控制温室气体排放,以包含光伏和氢储的“冷-热-电”联供系统为研究对象,针对传统的耦合光氢的冷热电联供系统管控存在的配置和运行割裂问题,在对系统进行仿真建模的基础上,构建系统配置和运行交互关联的双层优化模型,使用KKT条件对其进行求解,最终生成了系统的最优供能策略,表现出良好的经济性。此外,多余的电力转化为氢气形式储能,有助于提升能源利用效率。 展开更多

关键词 太阳能 制氢 冷热电联供系统 双层优化模型 KKT条件

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新能源参与的联合市场双层优化竞价模型研究

5

作者 赵书强 王傲儿 +1 位作者 宋金历 李志伟 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期108-115,共8页

为有效协调联合市场运营方的经济成本与机组方的调频市场收益,提出一种联合市场环境下多源参与的双层优化竞价模型。市场运营方通过上层模型制定发电计划,并确定各机组在调频市场中的调频容量中标值,其优化目标为减少联合市场综合运营成... 为有效协调联合市场运营方的经济成本与机组方的调频市场收益,提出一种联合市场环境下多源参与的双层优化竞价模型。市场运营方通过上层模型制定发电计划,并确定各机组在调频市场中的调频容量中标值,其优化目标为减少联合市场综合运营成本;基于上层模型运行结果,机组方通过下层模型调整其调频市场报价策略,其优化目标为提高被优化机组方的调频市场收益,在经济性优化的基础上保证系统的调频性能。通过算例验证可知,当下层模型主体为火电机组时,双层优化模型使得火电机组方的一次调频收益在联合市场综合成本趋于稳定的基础上有所提高;当下层模型主体为新能源机组时,双层优化竞价模型使得新能源机组方的一次调频收益较优化前有所提高,联合市场综合成本有所下降,利用经济性优化提高新能源机组调频参与积极性的同时,系统获得了更优的调频性能,结果显示此情况下的系统综合调频性能量化均值较优化前有所提高。 展开更多

关键词 风力机 储能 调频 光伏电站 联合出清 双层优化模型

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基于双层种植优化模型的塔里木河下游农业种植结构配置研究

6

作者 冯光亮 《水利技术监督》 2024年第5期213-217,共5页

种植结构调整是实现农业节水的重要途径,面对实现区域水资源可持续利用,提高农业生产水平具有重要意义。以塔里木河下游地区为例,利用粒子群优化算法对构建的双层种植结构优化模型进行求解,进行单层规划和双层规划条件下的研究区种植结... 种植结构调整是实现农业节水的重要途径,面对实现区域水资源可持续利用,提高农业生产水平具有重要意义。以塔里木河下游地区为例,利用粒子群优化算法对构建的双层种植结构优化模型进行求解,进行单层规划和双层规划条件下的研究区种植结构优化计算。结果显示,双层优化方案优于单层优化方案和现状方案,对研究区未来农业种植结构调整具有重要的指导作用。 展开更多

关键词 塔里木河 种植结构 双层优化模型

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环境因素下交叉口信号控制的双层多目标优化模型研究 被引量：1

7

作者 周申培 吴超仲 严新平 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第4期715-717,721,共4页

机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾... 机动车尾气排放不仅危害人们身体健康,同时也破坏了生态环境.考虑机动车尾气排放的基于用户均衡路径选择模型的双层多目标优化模型被提出用来优化交叉口信号控制周期和绿信比,其优化目标是改善交通流状况的同时合理降低交叉口机动车尾气排放.并给出了该模型的启发式遗传算法和基于MATLAB遗传工具箱的求解方法.通过一个实例来解释和验证了该模型以及求解算法的可行性. 展开更多

关键词 机动车尾气排放 信号控制 用户均衡 启发式遗传算法 双层优化模型

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面向多模式集装箱货运网络的中欧班列补贴方案分析与优化

8

作者 买媛媛 王殿雷 +1 位作者 谢驰 田春林 《交通运输研究》 2025年第1期1-15,共15页

为准确评估中欧集装箱货运网络各运输线路拥堵状况和各货运方式的市场份额,以及提升多模式货运竞争情况下中欧班列补贴政策的有效性,根据中欧货运市场的年度供需数据,应用多模式多品类货运网络均衡模型预测中欧货运网络集装箱运量分布,... 为准确评估中欧集装箱货运网络各运输线路拥堵状况和各货运方式的市场份额,以及提升多模式货运竞争情况下中欧班列补贴政策的有效性,根据中欧货运市场的年度供需数据,应用多模式多品类货运网络均衡模型预测中欧货运网络集装箱运量分布,在此基础上构建双层补贴优化模型并应用禁忌搜索算法求解得出优化补贴方案。线路拥堵分析结果显示,中欧货运市场上,我国多数远洋港口和个别边境换轨车站存在严重的转运拥堵问题,而多数以我国沿海地区城市为起点的中欧班列线路排队延误极长,且当前中欧班列服务的整体市场份额不足3%。对当前补贴方案的分析结果显示,当前补贴方案的有效性仅局限于以内陆地区城市为起点的线路和需求不饱和的线路。对优化补贴方案的分析结果表明,优化补贴方案可更加有效地提高中欧班列的市场占比,并且可在一定程度上调控货运供需平衡、减少运力空置、缓解线路拥堵。 展开更多

关键词 中欧班列 集装箱货运 运输网络均衡 补贴优化 双层优化模型 禁忌搜索算法

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混合交通网络设计的双层模型及遗传算法求解 被引量：12

9

作者 聂伟 邵春福 +1 位作者 杨励雅 牛学军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期90-93,共4页

根据混合交通网络设计问题的特点,利用双层规划模型和遗传算法对该问题进行求解。对交通网络中的路段进行分类,通过限定决策变量的取值范围,将混合交通网络离散化。建立混合交通网络设计的双层模型。其中,上层模型以方案总投资额最小为... 根据混合交通网络设计问题的特点,利用双层规划模型和遗传算法对该问题进行求解。对交通网络中的路段进行分类,通过限定决策变量的取值范围,将混合交通网络离散化。建立混合交通网络设计的双层模型。其中,上层模型以方案总投资额最小为目标函数,以路段负荷度和可行域为约束条件;下层模型为交通流分配的用户均衡模型。根据所建模型的离散特性,研究其遗传算法解法,并给出算法的具体实现步骤。以一个抽象的交通网络为例,给定网络中的路段属性、OD交通量等参数,利用MATLAB软件对模型编程求解,能够获得满意的交通网络设计方案,表明双层模型和遗传算法是一种研究混合交通网络设计问题的有效方法。最后,对该模型存在的不足及改进方向进行了探讨。 展开更多

关键词 混合交通网络设计 双层优化模型 遗传算法 交通流分配

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城市水资源协调配置问题中双层规划模型及应用 被引量：4

10

作者 沈国浩 陆美凝 宗志华 《水电能源科学》 北大核心 2017年第4期32-36,共5页

为解决水资源配置系统中的不确定性和层次性问题,开发出具有层次关系的双层优化模型,其中以经济效益为上层目标,配水量为下层目标。将所开发的双层优化模型应用于北京市大兴区的水资源配置系统,并运用模糊满意度算法和Lingo软件对模型... 为解决水资源配置系统中的不确定性和层次性问题,开发出具有层次关系的双层优化模型,其中以经济效益为上层目标,配水量为下层目标。将所开发的双层优化模型应用于北京市大兴区的水资源配置系统,并运用模糊满意度算法和Lingo软件对模型进行求解。双层优化结果表明,2016、2021、2026年该地区水资源配置系统的经济效益分别达到5.28×10~8、7.42×10~8、8.42×10~8元,配水总量分别达到21 923×10~4、24 768×10~4、26 817×10~4 m^3,相应的COD排放量分别为4 199.2、4 700.3、4 649.1t;其次,82%的水量来源于地表水和南水北调水源。对比双层优化结果与两个单目标优化结果,可为决策者提供不同情景下的优化方案,并为决策者制定水资源配置方案提供决策支持。 展开更多

关键词 水资源配置 不确定性 层次性 双层优化模型 决策方案

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基于轨道交通的常规公交线网优化模型研究 被引量：4

11

作者 刘汶菠 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第1期12-15,共4页

在常规公交支持轨道交通的发展模式下,运用主轨道有效影响因子对研究区域进行梯度分级;提出了基于路段客流、广义票价费用、服务时间及环境费用的四维有效因子,并构建基于供需平衡与乘客出行有效费用的双层优化模型,利用考虑约束条件遗... 在常规公交支持轨道交通的发展模式下,运用主轨道有效影响因子对研究区域进行梯度分级;提出了基于路段客流、广义票价费用、服务时间及环境费用的四维有效因子,并构建基于供需平衡与乘客出行有效费用的双层优化模型,利用考虑约束条件遗传算法对上层模型进行求解,并用该模型及其算法对基于地铁1、2号线的成都市公交线网进行优化。结果表明:优化后线网不仅使地铁取得客流效益,尤其减少了地铁沿线公交客运走廊上地铁与常规公交的无效竞争,充分发挥轨道主骨架效益。 展开更多

关键词 轨道交通 公交线网优化 梯度分级 四维有效因子 双层优化模型 遗传算法

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基于孔雀优化算法的配电网储能系统双层多目标优化配置 被引量：16

12

作者 杨博 王俊婷 +3 位作者 俞磊 曹璞璘 束洪春 余涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1294-1307,共14页

考虑电池储能系统(BESSs)规划与运行之间的联系,建立兼顾经济性和技术性要求的BESSs多目标优化配置模型并进行双层架构,保证BESSs规划的有效性和运行的高效性.内层以BESSs运营收益最大为目标,提出孔雀优化算法求解BESSs充放电运行策略... 考虑电池储能系统(BESSs)规划与运行之间的联系,建立兼顾经济性和技术性要求的BESSs多目标优化配置模型并进行双层架构,保证BESSs规划的有效性和运行的高效性.内层以BESSs运营收益最大为目标,提出孔雀优化算法求解BESSs充放电运行策略的最优解;外层以BESSs投资运维成本、配电网电压波动和负荷波动最小为目标,设计多目标孔雀优化算法求解选址定容规划方案的Pareto非支配解集.考虑配电网运行条件的不确定性,采用聚类算法获得典型场景集,并基于IEEE-33节点系统进行仿真.结果表明:所提算法实现了局部探索和全局搜索的平衡,有效获得高质量解;与传统多目标优化算法相比,其能够获得分布更广泛且均匀的Pareto前沿,实现BESSs投资效益最优,显著提升配电网电压质量和功率稳定性. 展开更多

关键词 电池储能系统 双层优化配置模型 孔雀优化算法 Pareto多目标优化

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基于动态订单约束的仓库拣货作业双层优化算法

13

作者 王磊 徐跃明 +2 位作者 安裕强 叶晓 潘楠 《物流技术》 2022年第7期38-44,共7页

针对人工拣货效率低以及拣选通道堵塞的问题,根据某物流企业的仓库布局特点,综合考虑仓库物理限制、拣货人员及辅助工具能力约束等实际约束,构建了涉及多货物种类、多订单和多服务台的包含订单分配和拣货路径优化在内的双层优化模型,并... 针对人工拣货效率低以及拣选通道堵塞的问题,根据某物流企业的仓库布局特点,综合考虑仓库物理限制、拣货人员及辅助工具能力约束等实际约束,构建了涉及多货物种类、多订单和多服务台的包含订单分配和拣货路径优化在内的双层优化模型,并采用改进的乌鸦搜索算法和鲸鱼优化算法求解双层优化模型。同时针对拣货过程中可能出现的路径冲突情况,提出相应的调整策略,以达到避免员工在拣货过程中出现堵塞、影响通行的目的。以真实工业企业仓库拣货作业环境为背景建立相应模型并求解,结果验证了方法的优越性和有效性。 展开更多

关键词 动态订单 仓库拣货作业 订单分配 双层优化模型 拣货路径 路径冲突

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考虑共享储能参与不同能量调频联合市场的优化策略

14

作者 梁栋 李院霞 +3 位作者 陈建东 王鹏 刘斌 段亚琼 《中国能源》 2024年第6期47-59,共13页

随着新型电力系统的构建,对储能运营商的运营策略提出了更高的要求。本文在共享理念背景下,构建了一种共享储能参与不同能量-调频联合市场的双层博奔模型。首先,上层模型为共享储能运营商报价优化模型,旨在动态生成共享储能各市场报价信... 随着新型电力系统的构建,对储能运营商的运营策略提出了更高的要求。本文在共享理念背景下,构建了一种共享储能参与不同能量-调频联合市场的双层博奔模型。首先,上层模型为共享储能运营商报价优化模型,旨在动态生成共享储能各市场报价信息,下层模型为市场各主体联合出清模型,旨在降低系统运营总成本。其次,采用非线性互补方法将双层优化问题转化为单层优化问题,并通过算例验证。然后,对比了储能在不同调频辅助服务市场运营模式下的收益情况,结果表明共享储能在调频辅助服务市场的参与度远高于电能量市场,其承担的调频里程任务占比高达96.7%;同时,相较于仅形成调频容量价格,在完善的价格体系下共享储能的回收成本周期会缩短2~3年,可进一步激励储能电站的发展。 展开更多

关键词 共享储能 现货市场 竞价策略 双层优化模型 电能量市场 调频辅助服务市场

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考虑乘客出发时刻的城市轨道列车时刻表优化 被引量：9

15

作者 朱宇婷 毛保华 +2 位作者 史芮嘉 戎亚萍 赵欣苗 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1-10,共10页

针对单条城市轨道线路,充分考虑乘客出发时刻选择行为,以列车始发站发车时刻为决策变量,构建城市轨道列车时刻表双层优化模型。上层以运营单位及乘客综合费用最小为目标,以列车发车间隔、首末班车时刻、运输供给水平等为约束,建立列车... 针对单条城市轨道线路,充分考虑乘客出发时刻选择行为,以列车始发站发车时刻为决策变量,构建城市轨道列车时刻表双层优化模型。上层以运营单位及乘客综合费用最小为目标,以列车发车间隔、首末班车时刻、运输供给水平等为约束,建立列车时刻表优化模型;下层以列车容量为强约束条件,在充分考虑个体乘客选择行为相互作用的基础上,建立考虑乘客出发时刻选择的均衡配流模型,从而有效反映列车开行方案对乘客出发时刻选择的影响。根据模型特点,设计遗传算法和MSA算法对上、下层模型求解。通过算例验证模型及算法的有效性,并对乘客期望到达时刻进行灵敏度分析,结果表明:与既有优化方法相比,本文模型能够更为有效地降低乘客出行费用及系统总费用;随乘客期望到达时刻离散化程度的提高,列车超载与低载客现象减少,综合费用、乘客出行总费用及运营费用将下降。 展开更多

关键词 城市轨道交通 时刻表 双层优化模型 乘客出发时刻 遗传算法 连续平均求解算法

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城市微循环交通网络中单行交通组织优化 被引量：26

16

作者 史峰 黄恩厚 +1 位作者 陈群 王英姿 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第4期30-35,共6页

为了有效疏解城市干道交通压力,优化与实施单行交通组织是充分发挥微循环交通网络效率的重要手段.从降低干道及微循环道路饱和度的目标出发,考虑最大期望饱和度的限制要求,建立了单行交通组织优化的双层规划模型.上层规划的决策变量为... 为了有效疏解城市干道交通压力,优化与实施单行交通组织是充分发挥微循环交通网络效率的重要手段.从降低干道及微循环道路饱和度的目标出发,考虑最大期望饱和度的限制要求,建立了单行交通组织优化的双层规划模型.上层规划的决策变量为支线路段的单向行车组织方案,优化目标为最小化干道路段平均饱和度和最小化干道路段饱和度超限量;下层规划在干道路段能力、支路路段能力和饱和度的限制下进行平衡配流.提出了相应的遗传算法,并通过案例对比分析了单行交通组织优化前后干道及微循环道路上的交通状况,验证了微循环道路网单行交通组织优化的效果.该模型可应用于微循环交通网络中的单行交通组织,为单行交通组织提供优化方法. 展开更多

关键词 微循环交通 单行交通组织 双层规划优化模型 遗传算法

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复杂运营环境下快充型公交充电策略优化方法 被引量：4

17

作者 周丹 任志伟 +2 位作者 孙可 陈锡祥 郑伟民 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2020年第1期124-132,共9页

纯电动公交车已逐渐成为城市公共交通的主要工具,如何实现快速及时的电能补给同时避免电网系统在安全性和经济性方面受到影响是当前发展中面临的一个重要问题。在考虑复杂运营环境中影响充电策略的多种因素基础上,利用双层优化模型和滚... 纯电动公交车已逐渐成为城市公共交通的主要工具,如何实现快速及时的电能补给同时避免电网系统在安全性和经济性方面受到影响是当前发展中面临的一个重要问题。在考虑复杂运营环境中影响充电策略的多种因素基础上,利用双层优化模型和滚动优化方法,本工作提出了一种纯电动公交车充电策略优化方法。首先建立了以充电费用和电池损耗成本为目标的快速充电双层优化模型,上层模型预测层根据日前公交车期望满载率、交通指数和分时电价等预测数据给出纯电动公交车日前充电计划,下层模型调度层根据实时运营数据对日前充电计划进行滚动优化。MATLAB的仿真结果验证了所提出的方法可以有效优化纯电动公交车充电过程,提高纯电动公交车快速充电的经济性,同时降低大量纯电动公交车集中充电对电网造成的影响。 展开更多

关键词 纯电动公交车 有序充电 双层优化模型 间歇充电 滚动优化 充电成本

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基于多元Copula函数的光-火-氢多晶硅园区优化配置 被引量：1

18

作者 杨建宾 谢丽蓉 +3 位作者 宋新甫 叶浩劼 章攀钊 卞一帆 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期180-188,共9页

针对多晶硅园区的供能特点和低碳需求,引入光伏制氢,优化传统多晶硅园区能源系统。利用多元Copula函数表征“光-电-氢”源荷相关性,结合系统各耦合环节及生产流程,构建光-火-氢多晶硅园区双层优化配置模型。上层是以园区设备投运成本最... 针对多晶硅园区的供能特点和低碳需求,引入光伏制氢,优化传统多晶硅园区能源系统。利用多元Copula函数表征“光-电-氢”源荷相关性,结合系统各耦合环节及生产流程,构建光-火-氢多晶硅园区双层优化配置模型。上层是以园区设备投运成本最优为目标的规划模型,下层是以系统综合运行成本最低为目标的低碳调度模型,通过迭代,确定设备最优容量。以新疆某多晶硅园区为算例,验证了配置结果的有效性,可为多晶硅园区的低碳改造及经济运行提供理论支撑。 展开更多

关键词 光伏制氢 多元Copula函数 优化配置 双层优化模型 低碳运行

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可移动货架下的储位选择与拣货路径联合优化

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作者 赖品谚 张大力 赵思翔 《工业工程》 北大核心 2023年第4期135-143,共9页

随着电商直播等在线模式的兴起,订单异质化加重,商品需求变化比以往更快.面对频繁变化的订单,许多电商仓库选择使用更加柔性的存储模式,如可移动货架,对仓库的存储布局进行快速调整,进而更好地进行拣货作业.针对分散存储策略和可移动货... 随着电商直播等在线模式的兴起,订单异质化加重,商品需求变化比以往更快.面对频繁变化的订单,许多电商仓库选择使用更加柔性的存储模式,如可移动货架,对仓库的存储布局进行快速调整,进而更好地进行拣货作业.针对分散存储策略和可移动货架下的订单拣货路径进行研究,提出一个包含储位选择与拣货路径的联合优化模型和货架移动优化模型的双层优化模型,设计一种双层元启发式算法框架,最后利用不同规模的数值实验对模型和算法的有效性进行验证. 展开更多

关键词 可移动货架 拣货路径 双层优化模型 元启发式算法

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面向节能的高层钢结构建筑多能互补集成优化方法

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作者 吕成钊 《节能技术》 CAS 2022年第4期374-381,共8页

为了提高能源消纳率和负荷转移率,降低购能成本,实现高层钢结构建筑节能,提出面向节能的高层钢结构建筑多能互补集成优化方法。构建高层钢结构建筑的综合能源最大化利用率优化模型和综合能源经济效益优化模型;依据模型间的关联,构建基... 为了提高能源消纳率和负荷转移率,降低购能成本,实现高层钢结构建筑节能,提出面向节能的高层钢结构建筑多能互补集成优化方法。构建高层钢结构建筑的综合能源最大化利用率优化模型和综合能源经济效益优化模型;依据模型间的关联,构建基于综合需求的多能互补集成双层优化模型,第一层保证能源供应侧利益最大化,第二层保证用户需求侧购能成本最小化;依据能源价格连接两个层次,通过启发式规则进化求解,实现面向节能的高层钢结构建筑多能互补集成优化。实验结果表明:优化后,用户最少购能成本为60.4万元,可实现较高的能源消纳率和负荷转移率,节约年值总成本;实际应用后综合能源利用程度明显提升,碳排放结果显著下降,展现了较好的节能效果。 展开更多

关键词 节能 钢结构建筑 多能互补 启发式规则 双层优化模型

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