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航空电子双层任务分区调度设计
被引量：
17
1
作者
何锋
宋丽茹
熊华钢
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期1364-1368,共5页
针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统...
针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统消耗时间,得出了系统可调度性的判定定理;同时考察存在释放抖动的时候可调度情况,提出了可调度性的计算边界;通过考察任务周期和轮转调度长度的关系,得出了分区可调度情况下任务负载的理论上限.针对分区设计问题,通过考察关键时刻点,给出了分区调度关键参数的解析模型,在此基础上提出了分区可设计的判定定理,最后给出实例进行具体说明.
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关键词
航空电子
分区
调度
双层任务调度模型
可
调度
分析
分区设计
在线阅读
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职称材料
题名
航空电子双层任务分区调度设计
被引量：
17
1
作者
何锋
宋丽茹
熊华钢
机构
北京航空航天大学电子信息工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期1364-1368,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10477005)
文摘
针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统消耗时间,得出了系统可调度性的判定定理;同时考察存在释放抖动的时候可调度情况,提出了可调度性的计算边界;通过考察任务周期和轮转调度长度的关系,得出了分区可调度情况下任务负载的理论上限.针对分区设计问题,通过考察关键时刻点,给出了分区调度关键参数的解析模型,在此基础上提出了分区可设计的判定定理,最后给出实例进行具体说明.
关键词
航空电子
分区
调度
双层任务调度模型
可
调度
分析
分区设计
Keywords
avionics
partition scheduling
two-level task schedule
schedulablity analysis
partition design
分类号
V247 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP316 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空电子双层任务分区调度设计
何锋
宋丽茹
熊华钢
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
17
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