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西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术
1
作者
彭颇
吕晓平
《桥梁建设》
北大核心
2025年第2期18-24,共7页
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境...
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号墩基础平台施工后,采用引孔跟进法埋设钢护筒,在钢护筒内扩孔,采用液压冲击锤插打钢护筒,跟进至设计标高,解决了深水裸岩地质条件下钢护筒埋设难题;钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔或全回转钻机全断面一次成孔,解决了超大直径钻孔桩成孔难题;钢筋笼采用长线法制作,利用400 t龙门吊翻身、对接、下放,采用悬挂环进行支撑及悬挂定位,解决了带中心钢管的超大直径钢筋笼施工难题;桩基水下混凝土采用双导管法灌注工艺,解决了超大直径钻孔桩混凝土灌注难题。采用超声波自动循测仪RSM-SY7(F)进行桩身完整性检测,结果表明18根φ6.3 m超大直径钻孔桩均为Ⅰ类桩。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
超大直径钻孔桩
钢护筒
钢筋笼
分级成孔
双导管灌注
施工技术
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题名
西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术
1
作者
彭颇
吕晓平
机构
中铁大桥局集团第五工程有限公司
沪杭铁路客运专线股份有限公司
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第2期18-24,共7页
基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题(2021-专项-02)。
文摘
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1 488 m的斜拉-悬索协作体系桥,5号墩采用18根φ6.3 m超大直径钻孔桩基础,桩长84 m,采用C45水下混凝土,单桩混凝土方量约3 000 m^(3)。5号墩墩位处水深流急,地质条件复杂,结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号墩基础平台施工后,采用引孔跟进法埋设钢护筒,在钢护筒内扩孔,采用液压冲击锤插打钢护筒,跟进至设计标高,解决了深水裸岩地质条件下钢护筒埋设难题;钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔或全回转钻机全断面一次成孔,解决了超大直径钻孔桩成孔难题;钢筋笼采用长线法制作,利用400 t龙门吊翻身、对接、下放,采用悬挂环进行支撑及悬挂定位,解决了带中心钢管的超大直径钢筋笼施工难题;桩基水下混凝土采用双导管法灌注工艺,解决了超大直径钻孔桩混凝土灌注难题。采用超声波自动循测仪RSM-SY7(F)进行桩身完整性检测,结果表明18根φ6.3 m超大直径钻孔桩均为Ⅰ类桩。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉-悬索协作体系桥
超大直径钻孔桩
钢护筒
钢筋笼
分级成孔
双导管灌注
施工技术
Keywords
rail-cum-road bridge
hybrid cable-stayed suspension bridge
large-diameter bored pile
steel casing
reinforcing cage
phased borehole formation
double-tremie-pipe casting
construction technique
分类号
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.154 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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1
西堠门公铁两用大桥主桥5号墩φ6.3 m超大直径钻孔桩施工技术
彭颇
吕晓平
《桥梁建设》
北大核心
2025
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