超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术 被引量：1

1

作者 汤世才 邹端 姚森 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期92-96,共5页

新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决... 新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 斜拉-悬索协作体系 双壁钢套箱围堰 整节段吊装 长江汛期 自浮稳定

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岩基上双壁钢套箱围堰施工关键技术

2

作者 曾雄丰 《广东水利水电》 2024年第7期83-88,共6页

双壁钢套箱围堰主要应用于构(建)筑物水下基础的施工,用于管道接驳目前较少见。韶关市第三污水处理厂项目过江管道工程采用沉管+顶管组合方式跨越北江敷设,沉管、顶管在双壁钢套箱围堰内接驳,由于该围堰施工场地位于北江上游,大型浮吊... 双壁钢套箱围堰主要应用于构(建)筑物水下基础的施工,用于管道接驳目前较少见。韶关市第三污水处理厂项目过江管道工程采用沉管+顶管组合方式跨越北江敷设,沉管、顶管在双壁钢套箱围堰内接驳,由于该围堰施工场地位于北江上游,大型浮吊船无法抵达现场,且围堰范围内没有施工的基础桩钢护筒可设沉放导向装置,面临吊装、定位对位、水下充填钢围堰壁仓等技术难题。通过研究应用岩基上双壁钢套箱围堰施工技术,钢围堰单节整体吊装,利用法兰板、高强螺栓进行节与节之间的连接,达到快速吊装与拆卸的目的,同时质量安全也得到了保证。 展开更多

关键词 岩石基槽 法兰连接 可拆卸式 双壁钢套箱围堰 施工技术

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赤壁长江公路大桥南塔大型双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：25

3

作者 严杰 王意平 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期20-25,共6页

赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m双边箱钢-混结合梁斜拉桥,南桥塔墩位于长江深水区,基础采用先平台后围堰法施工。围堰为圆端形双壁钢套箱结构,长69.2 m、宽34.6 m、高27.0 m、重2755 t。针对渡汛工期紧张、下放精度高、安... 赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m双边箱钢-混结合梁斜拉桥,南桥塔墩位于长江深水区,基础采用先平台后围堰法施工。围堰为圆端形双壁钢套箱结构,长69.2 m、宽34.6 m、高27.0 m、重2755 t。针对渡汛工期紧张、下放精度高、安全风险高、封底质量控制难等一系列难题,通过采用围堰单元块制造,在墩位钻孔平台散拼,与桩基施工同步的技术,节省工期;采用接高护筒布置贝雷梁及分配梁,千斤顶多点吊挂下放,多点导向限位技术,以保证围堰下放精度;在吊挂自浮状态拼装接高第二节围堰,对称浇筑舱壁混凝土压重及对称吸泥下沉等技术,确保围堰施工安全;采用分区封底技术,保证了封底质量,顺利完成了围堰施工。 展开更多

关键词 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 拼装 吊挂下放 封底 施工技术

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超大哑铃形双壁钢套箱围堰设计 被引量：3

4

作者 王寅峰 胡军 《交通科技》 2018年第6期60-63,共4页

武汉青山长江公路大桥北主墩位于天兴洲侧深水中,基础为99.6m×39.2m×9m的哑铃形承台,采用双壁钢套箱围堰进行施工。根据基础结构形式、地质及水位条件对围堰结构进行设计,并针对围堰施工中各阶段的受力情况建立整体模型进行... 武汉青山长江公路大桥北主墩位于天兴洲侧深水中,基础为99.6m×39.2m×9m的哑铃形承台,采用双壁钢套箱围堰进行施工。根据基础结构形式、地质及水位条件对围堰结构进行设计,并针对围堰施工中各阶段的受力情况建立整体模型进行分析和计算,使围堰设计满足施工要求。该围堰的设计有效解决了深水超大哑铃形承台的施工难题,保障了工程的顺利进行。 展开更多

关键词 斜拉桥 深水基础 哑铃形承台 双壁钢套箱围堰 设计

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桥梁深水基础双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：6

5

作者 张永成 《交通世界》 2020年第36期52-53,共2页

结合某桥梁工程实例,对其深水基础所用双壁钢套箱围堰施工技术进行分析,提出双壁钢套箱围堰施工中的要点,包括首层拼装下沉、钢套箱下沉、钢套箱封底和钢套箱排水,实践表明,该工程双壁钢套箱围堰施工顺利完成,质量合格,工程所用施工技... 结合某桥梁工程实例,对其深水基础所用双壁钢套箱围堰施工技术进行分析,提出双壁钢套箱围堰施工中的要点,包括首层拼装下沉、钢套箱下沉、钢套箱封底和钢套箱排水,实践表明,该工程双壁钢套箱围堰施工顺利完成,质量合格,工程所用施工技术合理可行,可为此类桥梁工程的双壁钢套箱围堰施工提供技术参考,以保证施工质量,使双臂钢套箱充分发挥出应有的作用。 展开更多

关键词 桥梁施工 深水基础 双壁钢套箱围堰

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双壁钢套箱围堰在随岳高速公路汉江二桥57^#墩的应用 被引量：4

6

作者 刘道德 吕豪轩 《公路工程》 2008年第2期131-134,共4页

桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施... 桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法。 展开更多

关键词 双壁钢套箱围堰 深水 桥梁基础 施工技术

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双壁钢套箱围堰受力状态仿真分析与现场监测 被引量：16

7

作者 尹德智 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期57-61,共5页

在建张吉怀(张家界—吉首—怀化)铁路舞水特大桥45#墩深水基础施工采用双壁钢套箱围堰作为挡水结构。为确保深水基础施工过程中钢围堰结构安全,采用有限元分析法研究了不同工况下钢围堰的受力状态,并实施了现场监测。研究结果表明:钢围... 在建张吉怀(张家界—吉首—怀化)铁路舞水特大桥45#墩深水基础施工采用双壁钢套箱围堰作为挡水结构。为确保深水基础施工过程中钢围堰结构安全,采用有限元分析法研究了不同工况下钢围堰的受力状态,并实施了现场监测。研究结果表明:钢围堰内水完全抽干时为最不利工况,但45#墩深水基础施工过程中双壁钢围堰的强度、刚度均具有足够储备;各测点应力计算值与实测值基本吻合,且实测值均小于计算值,实际结构偏安全。 展开更多

关键词 铁路桥梁 深水基础 双壁钢套箱围堰 数值模拟 现场监测

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三门峡黄河公铁两用特大桥6~#墩双壁钢套箱围堰设计 被引量：6

8

作者 连延金 《铁道建筑》 北大核心 2018年第4期41-44,共4页

新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢... 新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥主桥为11跨连续钢桁结合梁桥,全长1 140 m。黄河主河槽较宽,汛期和非汛期水位变化较大,最大水位高差可达13 m。6~#墩为矩形承台,平面尺寸42.3 m×24.6 m,厚4.5 m,四周倒以圆角;围堰采用双壁钢套箱围堰,双壁钢套箱围堰平面尺寸为46.5 m×28.8 m,高度为22.9 m,壁仓厚2 m。围堰主要由侧板、水平环板、水平角钢与隔舱板组成。根据施工过程中围堰受力情况的不同及最不利状态分3个工况,采用MIDAS/Civil 2012和大型通用有限元软件ABAQUS建立各工况的有限元模型,分析围堰及封底混凝土结构的位移及应力。结果表明,在各个工况下,围堰及封底混凝土结构的最大位移及应力均小于规范允许值,满足规范要求。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 深水基础 数值计算 钢桁桥 双壁钢套箱围堰 设计

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深水桥基双壁钢套箱围堰施工 被引量：4

9

作者 肖云辉 孙永达 《交通标准化》 2003年第7期71-74,共4页

横南铁路丰乐大桥的施工,采用了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案,其工艺流程、施工措施及施工经验值得借鉴。

关键词 深水桥基 桥梁工程 双壁钢套箱围堰 施工 设计方案 工艺流程

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中俄同江铁路大桥154#墩双壁钢套箱围堰设计与施工 被引量：4

10

作者 刘喜春 姚辉 包新宇 《交通世界》 2019年第21期112-113,133,共3页

中俄同江铁路大桥154#墩基础采用双壁钢套箱围堰施工。为满足双壁钢套箱围堰在施工各阶段的结构安全,分别对围堰拼装、下放、下沉及封底施工等各阶段的施工工况进行计算分析,以确保结构安全可靠,各工序顺利进行。施工中采用圆形无内支... 中俄同江铁路大桥154#墩基础采用双壁钢套箱围堰施工。为满足双壁钢套箱围堰在施工各阶段的结构安全,分别对围堰拼装、下放、下沉及封底施工等各阶段的施工工况进行计算分析,以确保结构安全可靠,各工序顺利进行。施工中采用圆形无内支撑双壁钢套箱围堰施工技术,达到了安全优质、快速施工、节约成本的目标,为全桥的工期目标奠定了坚实的基础。 展开更多

关键词 中俄同江铁路大桥 双壁钢套箱围堰 设计施工

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陆水河特大桥主桥墩双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：3

11

作者 温毅刚 《中外建筑》 2019年第8期220-221,共2页

新世纪以来,我国建筑工程在不断地向特大化发展,其中最典型的代表就是跨河特大桥。本文对陆水河特大桥建设中主墩承台采用的双壁钢套箱围堰施工方法进行介绍,并对双壁钢围堰的制作进行了详细的阐述,希望能为同类工程的建设和发展提供借... 新世纪以来,我国建筑工程在不断地向特大化发展,其中最典型的代表就是跨河特大桥。本文对陆水河特大桥建设中主墩承台采用的双壁钢套箱围堰施工方法进行介绍,并对双壁钢围堰的制作进行了详细的阐述,希望能为同类工程的建设和发展提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 主桥墩 双壁钢套箱围堰 承台 施工

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双壁钢套箱围堰有限元仿真及结构优化分析 被引量：3

12

作者 母亚铭 《安徽建筑》 2021年第10期77-80,共4页

文章以某跨海大桥工程为例,针对深水急流条件下的双壁钢套箱围堰施工进行有限元仿真优化研究。通过对原设计的检算和结构优化,实现了结构整体受力的优化和施工用钢量的减少,从而节约了施工成本并提高了施工质量。

关键词 双壁钢套箱围堰 有限元仿真 结构优化 MidasCivil

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深水基础双壁钢套箱围堰结构力学性能分析 被引量：3

13

作者 苗涛 《国防交通工程与技术》 2018年第1期23-27,共5页

双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设... 双壁钢套箱围堰因其刚度大、整体稳定性能强以及适应深水环境等优点被广泛应用于大型桥梁深水基础施工,但是由于双壁钢套箱围堰自身结构的复杂性以及所处位置具有水位深、地质不良等特点致使其受力情况更加复杂,因此,为了确保结构的设计合理并考虑施工的不安全因素,有必要对双壁钢套箱围堰进行整体结构受力分析。以一座双塔双索面五跨钢桁梁斜拉桥P7墩深水基础双壁钢套箱围堰为研究对象,运用MIDAS软件对其结构的力学性能进行有限元分析,根据双壁钢套箱围堰在不同工况下结构应力、变形以及稳定性的分析结果提出合理的施工要求及建议,进而保证施工安全顺利进行。 展开更多

关键词 双壁钢套箱围堰r深水基础 斜拉桥 有限元分析

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富阳鹿山大桥主塔墩双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：1

14

作者 李海宏 《山西建筑》 2009年第31期131-132,共2页

介绍了富阳市鹿山大桥水中主墩承台采用双壁钢套箱围堰法施工的施工方案,重点阐述了双壁钢围堰的制作,底节围堰墩位平台上及上节围堰自悬浮状态下的拼装下沉,大围堰封底等重要工序的施工控制要点,为类似工程积累了技术经验。

关键词 主塔墩 承台 双壁钢套箱围堰 施工技术

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武汉青山长江公路大桥钢套箱围堰下沉施工技术 被引量：27

15

作者 金红岩 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期7-12,共6页

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,20号桥塔墩钻孔桩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(平面尺寸103.8m×43.4m、高37.0m)平台一体法施工。围堰下沉过程中,上、下游两端的河床面高差大,下沉施工分为下... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,20号桥塔墩钻孔桩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(平面尺寸103.8m×43.4m、高37.0m)平台一体法施工。围堰下沉过程中,上、下游两端的河床面高差大,下沉施工分为下沉准备、着床前与着床后下沉、清基与封堵4个阶段。下沉前安装控制及导向系统,布置吸泥设备,完成平台系统向下沉体系的转换;随着围堰下沉,向双壁舱内注水,使下沉力始终保持在吊挂力的允许范围内,完成着床前下沉;通过测量及数据分析掌握围堰姿态、入土深度、吊挂力,并根据检算分析指导围堰吸泥、配重,采用下游端优先下沉、上游端配合下沉的方式完成着床后下沉;下沉至设计高程后,进行清基及封堵,完成围堰下沉施工。围堰下沉过程姿态可控、安全平稳,围堰就位后的精度满足规范要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 桩基础 双壁钢套箱围堰 下沉 桥梁施工

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兴联路大通道主航道桥主墩双壁钢围堰施工技术 被引量：8

16

作者 张庆伟 王成伟 王俊野 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期142-148,共7页

兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均... 兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均高程为+19.0 m,常水位为+29.8 m。主墩承台采用双壁钢套箱围堰方案施工,51号主墩围堰长66.3 m、宽26.4 m、高24.0 m,壁厚1.8 m,内设3层内支撑,封底混凝土厚3.0 m,围堰抽水水头高度约18.8 m。钢围堰加工前,采用模块化思路,将钢围堰整体竖向分3节、横向分20块;底节钢围堰带钢护筒群整体加工制作,利用2艘800 t浮吊整体吊装下水,利用3艘拖轮将钢围堰带钢护筒群整体浮运至桥位,依次进行水上钢围堰和钢护筒浮态接高;设置水平定位系统,钢围堰精确定位下沉着床,浇筑封底混凝土及隔舱混凝土。该桥承台施工中钢围堰未发生漏水情况,整体质量良好。 展开更多

关键词 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 模块化 钢围堰带钢护筒群加工 整体吊装 浮态接高 施工技术

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武穴长江公路大桥钢套箱围堰施工关键技术 被引量：23

17

作者 胡浩 贺鹏 杨学祥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期39-43,共5页

武穴长江公路大桥主桥为(80+290+808+3×75)m双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,15号桥墩基础采用哑铃型双壁钢套箱围堰施工,围堰长62.4m、宽32.4m、高31.15m。围堰高度方向分为底节24m和顶节7.15m,底节钢围堰在船厂整体加工后利用53只气... 武穴长江公路大桥主桥为(80+290+808+3×75)m双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,15号桥墩基础采用哑铃型双壁钢套箱围堰施工,围堰长62.4m、宽32.4m、高31.15m。围堰高度方向分为底节24m和顶节7.15m,底节钢围堰在船厂整体加工后利用53只气囊辅助下水,采用3艘拖轮浮运至桥位并顶推至施工平台及支栈桥钢管桩上的橡胶护舷;利用平台及栈桥上6台卷扬机拉紧钢围堰进行初定位,然后向侧方和后方抛设4条锚缆进行精定位,插打12根钢护筒完成最终定位;在钢护筒上设置提吊系统整体起吊钢围堰至水面以上,割除助浮舱后灌水下放,待围堰着床后接高顶节7.15m围堰并吸泥下沉至设计标高。 展开更多

关键词 斜拉桥 哑铃型承台 双壁钢套箱围堰 气囊法下水 浮运 定位下沉 施工技术

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深水双壁套箱围堰施工技术

18

作者 田兴科 高智神 《市政技术》 2007年第6期522-525,共4页

对深水、急流中桥梁基础围堰的施工方案进行了比选;并结合实际工程特点,对复杂水文条件下双壁钢套箱围堰的设计,拼装、下沉,封底进行了介绍;对施工中遇到的问题提出了行之有效的解决办法。

关键词 桥梁 基础 承台 双壁钢套箱围堰

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深水陡岩承台钢套箱围堰施工技术 被引量：1

19

作者 周立 《安徽建筑》 2008年第5期81-81,124,共2页

通过使用钢套箱围堰,解决了在深水陡岩情况下承台施工遇到的问题,确保了整桥的工期和质量。

关键词 水下爆破 双壁钢套箱围堰

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深水双壁钢围堰混凝土封底透水涌砂处理新技术 被引量：3

20

作者 彭鹏 毛昌庆 陈平 《施工技术》 CAS 2018年第S1期125-127,共3页

以某桥深水双壁钢套箱围堰混凝土封底透水涌砂事故为例,介绍了事故形成的经过,提出了围堰外侧双排高压旋喷桩防渗墙和内侧混凝土封底底板下部注浆相结合的处理新技术,阐述了处理实施的工艺和要点。工程实施效果表明,可为以后同类混凝土... 以某桥深水双壁钢套箱围堰混凝土封底透水涌砂事故为例,介绍了事故形成的经过,提出了围堰外侧双排高压旋喷桩防渗墙和内侧混凝土封底底板下部注浆相结合的处理新技术,阐述了处理实施的工艺和要点。工程实施效果表明,可为以后同类混凝土封底的事故处理提供借鉴参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 双壁钢套箱围堰 混凝土封底 透水涌砂 高压旋喷桩防渗墙 注浆

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