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基于工程钻孔资料的V_(S30)估算新型模型
1
作者
张炜超
任浩
+1 位作者
田勤虎
孙昱
《岩土工程技术》
2024年第6期698-703,共6页
地表以下30 m深度的平均剪切波速(V_(S30))是评价场地条件及场地地震影响的重要参数。我国存在大量深度小于30 m的钻孔数据,此类钻孔无法直接计算得到V_(S30),阻碍了V_(S30)相关研究成果的推广应用,因此准确估算V_(S30)尤为重要。基于...
地表以下30 m深度的平均剪切波速(V_(S30))是评价场地条件及场地地震影响的重要参数。我国存在大量深度小于30 m的钻孔数据,此类钻孔无法直接计算得到V_(S30),阻碍了V_(S30)相关研究成果的推广应用,因此准确估算V_(S30)尤为重要。基于陕西关中平原4个城市590个孔深大于30 m的钻孔测井数据,采用拟合、对比方法开展V_(S30)估算模型研究。研究发现:钻孔不同深度的平均剪切波速(深度Z<30 m)及孔口高程与实算V_(S30)沿深度呈现较强的对数线性相关性,并由此提出了基于钻孔不同深度平均剪切波速及孔口高程的V_(S30)估算对数线性外推新型模型,简称双因素影响外推估算模型。相比速度梯度、双深度参数模型,在计算深度取值越小时,新型模型估算精度越高,稳定性越好,优势越突出。
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关键词
关中平原
剪切波速
孔口高程
双因素影响模型
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职称材料
基于老年人行为特性的行人过街信号优化
被引量：
1
2
作者
张旭
杨晓光
+1 位作者
戴佩家
李英帅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期39-45,共7页
为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步...
为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步速的影响程度;建立了年龄和绿闪信号双因素影响下老年人过街时间模型;对现有人行横道信号配时进行了优化。研究表明:绿闪信号对老年人过街步速有显著影响;提出了人行横道两阶段(即安全绿闪时长+最短绿闪时长)绿闪信号模式,确保老年人安全过街。
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关键词
交通工程
行人信号
绿闪信号
双因素影响模型
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职称材料
题名
基于工程钻孔资料的V_(S30)估算新型模型
1
作者
张炜超
任浩
田勤虎
孙昱
机构
陕西省地震局
陕西西安地球深部构造中国地震局野外科学观测研究站
出处
《岩土工程技术》
2024年第6期698-703,共6页
基金
陕西省应急管理专项项目(沣西新城活断层探测与地震危险性评价项目)。
文摘
地表以下30 m深度的平均剪切波速(V_(S30))是评价场地条件及场地地震影响的重要参数。我国存在大量深度小于30 m的钻孔数据,此类钻孔无法直接计算得到V_(S30),阻碍了V_(S30)相关研究成果的推广应用,因此准确估算V_(S30)尤为重要。基于陕西关中平原4个城市590个孔深大于30 m的钻孔测井数据,采用拟合、对比方法开展V_(S30)估算模型研究。研究发现:钻孔不同深度的平均剪切波速(深度Z<30 m)及孔口高程与实算V_(S30)沿深度呈现较强的对数线性相关性,并由此提出了基于钻孔不同深度平均剪切波速及孔口高程的V_(S30)估算对数线性外推新型模型,简称双因素影响外推估算模型。相比速度梯度、双深度参数模型,在计算深度取值越小时,新型模型估算精度越高,稳定性越好,优势越突出。
关键词
关中平原
剪切波速
孔口高程
双因素影响模型
Keywords
Guanzhong plain
shear wave velocity
elevation of the borehole
new model of two-factor influence
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于老年人行为特性的行人过街信号优化
被引量：
1
2
作者
张旭
杨晓光
戴佩家
李英帅
机构
重庆交通大学交通运输学院
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
南京工业大学交通运输工程学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期39-45,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52072264)。
文摘
为了解决老年人在通过人行横道时因步速慢而在过街绿灯信号总时长内不能安全过街的问题,对行人过街信号进行了优化。选择兰州市的3个信号控制交叉口,用摄影法及人工调查法采集了老年人过街实地数据;分析了绿闪信号、年龄对老年人过街步速的影响程度;建立了年龄和绿闪信号双因素影响下老年人过街时间模型;对现有人行横道信号配时进行了优化。研究表明:绿闪信号对老年人过街步速有显著影响;提出了人行横道两阶段(即安全绿闪时长+最短绿闪时长)绿闪信号模式,确保老年人安全过街。
关键词
交通工程
行人信号
绿闪信号
双因素影响模型
Keywords
traffic engineering
pedestrian signal
green flashing signals
two-factor influence model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于工程钻孔资料的V_(S30)估算新型模型
张炜超
任浩
田勤虎
孙昱
《岩土工程技术》
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
基于老年人行为特性的行人过街信号优化
张旭
杨晓光
戴佩家
李英帅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
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