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汽车双回路制动系统布置形式研究
被引量：
8
1
作者
刁立福
戴汝泉
张全良
《山东交通学院学报》
CAS
2006年第4期14-16,共3页
针对汽车双回路制动系管路II式、X式、H I式、LL式、HH式等5种布置形式,分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型,根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2004)对制动...
针对汽车双回路制动系管路II式、X式、H I式、LL式、HH式等5种布置形式,分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型,根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2004)对制动系的规定,得出了中型和重型等后重商用汽车以及质心偏前的乘用车和轻型汽车等车辆所适宜的制动系管路布置形式。
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关键词
汽车
双回路制动系
布置形式
分析
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职称材料
题名
汽车双回路制动系统布置形式研究
被引量：
8
1
作者
刁立福
戴汝泉
张全良
机构
山东交通学院汽车工程系
山东交通学院驾培中心
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2006年第4期14-16,共3页
文摘
针对汽车双回路制动系管路II式、X式、H I式、LL式、HH式等5种布置形式,分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型,根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2004)对制动系的规定,得出了中型和重型等后重商用汽车以及质心偏前的乘用车和轻型汽车等车辆所适宜的制动系管路布置形式。
关键词
汽车
双回路制动系
布置形式
分析
Keywords
automobile
dual - circuit brake systems
facility layout
analysis
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车双回路制动系统布置形式研究
刁立福
戴汝泉
张全良
《山东交通学院学报》
CAS
2006
8
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