全液压制动系统双回路制动阀仿真与实验研究 被引量：5

1

作者 胡波 张振东 +1 位作者 王小燕 姜文平 《能源研究与信息》 2016年第1期39-44,共6页

分析了双回路制动阀的动态工作过程,探讨了双回路制动阀上、下阀芯对其前、后桥输出口的遮盖量对动态工作特性的影响.基于AMESim液压/机械多场耦合仿真平台建立了双回路制动阀的仿真模型,研究了遮盖量变化对制动压力输出特性的影响规律... 分析了双回路制动阀的动态工作过程,探讨了双回路制动阀上、下阀芯对其前、后桥输出口的遮盖量对动态工作特性的影响.基于AMESim液压/机械多场耦合仿真平台建立了双回路制动阀的仿真模型,研究了遮盖量变化对制动压力输出特性的影响规律以及单回路制动安全性能.搭建了全液压制动系统的实验台架,对具有不同遮盖量的制动阀样品的制动性能进行了实验对比测试.实测结果表明:遮盖量与制动空行程成正相关,与前、后桥的最大制动压力成负相关;双回路制动阀的前、后回路相互独立,当其中一条回路失效时,另一条回路仍能正常工作.实验结果与仿真结果具有良好的一致性,验证了该仿真模型的有效性. 展开更多

关键词 全液压制动系统 双回路制动阀 遮盖量 AMESIM仿真 制动压力输出特性

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全液压双回路制动系统在工程机械的应用及设计 被引量：4

2

作者 牛宏杰 《建设机械技术与管理》 2020年第3期84-87,共4页

本文通过全液压双回路制动系统与气顶油制动系统的对比,主要介绍了目前工程机械常用的开式回路全液压双回路制动原理、负荷传感全液压双回路制动原理、闭式回路全液压双回路制动原理,双回路全液压双回路制动系统可有效保证日常的行车制... 本文通过全液压双回路制动系统与气顶油制动系统的对比,主要介绍了目前工程机械常用的开式回路全液压双回路制动原理、负荷传感全液压双回路制动原理、闭式回路全液压双回路制动原理,双回路全液压双回路制动系统可有效保证日常的行车制动以及失去动力时的紧急制动,确保了车辆制动更可靠、安全。通过理论分析建立了核心液压元件选型计算的公式,该方法可以用作指导新产品的元件选型。 展开更多

关键词 工程机械 全液压双回路制动 蓄能器匹配 设计

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全液压轮胎压路机紧急制动系统优化

3

作者 罗旻昊 《建设机械技术与管理》 2024年第4期19-21,共3页

制动系统是全液压轮胎压路机十分重要的性能之一,本文对全液压轮胎压路机的制动系统进行分析与研究。通过设置二位三通电磁阀,将全液压轮胎压路机目前采用的气助液压制动与液压制动两套相对独立的制动系统进行关联。全液压轮胎压路机紧... 制动系统是全液压轮胎压路机十分重要的性能之一,本文对全液压轮胎压路机的制动系统进行分析与研究。通过设置二位三通电磁阀,将全液压轮胎压路机目前采用的气助液压制动与液压制动两套相对独立的制动系统进行关联。全液压轮胎压路机紧急制动的可靠性在优化后得到了提高,取得了良好效果。 展开更多

关键词 全液压轮胎压路机 制动系统 二位三通电磁阀 紧急制动

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全液压制动系统液压制动阀的动态特性 被引量：16

4

作者 陈晋市 刘昕晖 +2 位作者 王同建 王展 董晗 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期75-79,共5页

为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响,介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理,建立了其动态数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路制动的安全性,并进行了... 为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响,介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理,建立了其动态数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路制动的安全性,并进行了实验验证.研究结果表明:制动阀仿真模型准确可信;该制动阀性能良好,能够满足全液压制动系统的要求;通过对液压制动阀控制弹簧刚度的组合优化,可以更好地适应空满载重量差别较大的整机制动需求. 展开更多

关键词 制动系统 全液压系统 制动阀 AMESIM仿真 实验验证

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无轨胶轮车全液压制动系统故障诊断研究 被引量：6

5

作者 刘志海 杨凯迪 +2 位作者 张荣华 李祥千 李建忠 《工矿自动化》 北大核心 2016年第10期30-34,共5页

针对无轨胶轮车全液压制动系统长期工作在煤矿井下恶劣的环境中而易于发生故障的问题,提出了基于支持向量机的故障诊断方法。应用支持向量机回归估计算法建立全液压制动系统的故障预测辨识模型,将支持向量机模式分类算法应用于故障分离... 针对无轨胶轮车全液压制动系统长期工作在煤矿井下恶劣的环境中而易于发生故障的问题,提出了基于支持向量机的故障诊断方法。应用支持向量机回归估计算法建立全液压制动系统的故障预测辨识模型,将支持向量机模式分类算法应用于故障分离,并在Matlab环境下分别进行了故障检测与故障分离试验。试验结果表明,将支持向量机方法应用于无轨胶轮车全液压制动系统故障诊断中是完全可行的,可以有效提高故障检测效率和诊断准确率。 展开更多

关键词 无轨胶轮车 全液压制动系统 支持向量机 故障诊断

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工程机械行走全液压制动系统的设计 被引量：4

6

作者 刘刚 田晋跃 于英 《建筑机械》 北大核心 2003年第9期38-39,41,共3页

关键词 工程机械 行走制动系统 全液压制动 液压管 设计

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车辆全液压制动系统充液特性研究 被引量：5

7

作者 宋金宝 林慕义 张锦 《建筑机械》 北大核心 2008年第3期100-104,共5页

介绍了全动力液压制动系统特点及工作原理,在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了全液压制动系统充液过程的数学模型,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律,实验验证了仿真模型的正确性,为制动系统及充液... 介绍了全动力液压制动系统特点及工作原理,在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了全液压制动系统充液过程的数学模型,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律,实验验证了仿真模型的正确性,为制动系统及充液阀的设计提供依据。 展开更多

关键词 充液阀 全液压制动系统 充液特性 仿真

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工程车全液压制动系统性能试验台设计 被引量：1

8

作者 姜文平 张振东 +2 位作者 王小燕 胡波 石楠楠 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期467-472,共6页

为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于L... 为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于LabVIEW平台构建了制动系统参数检测与控制模块,并开发了一套制动踏板驱动机构及其反馈控制算法,实现了制动踏板运动过程的编程控制以及相关测试数据的自动化采集处理等功能.实验表明,该试验台可对不同温度和不同工况条件下的制动系统动态响应特性及制动压力输出特性等关键性能进行自动化精确检测. 展开更多

关键词 工程车 全液压制动系统 动态响应特性 压力输出特性 试验台

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飞机牵引车全液压制动系统动态性能分析 被引量：6

9

作者 程振东 田晋跃 《专用汽车》 2005年第2期24-26,共3页

分析了全液压制动系统的动态性能,并建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行了分析对比,证明全液压制动系... 分析了全液压制动系统的动态性能,并建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行了分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能。 展开更多

关键词 全液压制动系统 动态性能分析 飞机牵引车 MATLAB/SIMULINK 气压制动系统 数学模型 仿真程序 动态特性 分析对比 仿真结果 制动性能

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电控全液压双回路驱动系统分析

10

作者 王俊勇 《港口装卸》 2008年第3期27-28,共2页

关键词 马达驱动系统 电控 双回路 全液压 液压驱动系统 履带式装载机 滑移式装载机 电子控制

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工程车辆全液压制动系统充液系统的研究应用 被引量：2

11

作者 宋金宝 林慕义 +1 位作者 杨海清 金轲 《建筑机械》 2011年第6期126-128,共3页

介绍了全动力液压制动系统的工作原理,分析了充液系统各元件选型、设计要点及匹配计算。全液压制动系统进行合理改进后应用到平地机上,性能更佳,功率消耗小,制动平稳可靠,操纵轻便省力,为工程车辆全液压制动系统的应用提供参考。

关键词 全液压制动 充液系统 应用

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各双回路制动系统在某回路失效时的制动能力分析 被引量：1

12

作者 金阳 郝志勇 《湖北汽车工业学院学报》 2008年第1期7-12,共6页

现代轿车大多采用双回路制动系统,以保证某一回路失效后汽车仍有一定的制动能力。对各种型式的前后轮制动器制动力具有固定比值分配的双回路制动系统在某一回路失效时的用来分析制动能力的各公式进行了推导,发现回路失效后,其I曲线f、线... 现代轿车大多采用双回路制动系统,以保证某一回路失效后汽车仍有一定的制动能力。对各种型式的前后轮制动器制动力具有固定比值分配的双回路制动系统在某一回路失效时的用来分析制动能力的各公式进行了推导,发现回路失效后,其I曲线f、线组r、线组、同步附着系数、制动效率、利用附着系数都与失效前不同。 展开更多

关键词 制动能力:双回路制动系统 回路失效

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8×8全电驱动越野车电机液压联合全液压制动系统设计及性能 被引量：10

13

作者 陈晋市 刘思远 +3 位作者 王同建 霍东阳 张美荣 张飞 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期422-429,共8页

为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设... 为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设计;考虑系统的长管路特性对输出制动性能的影响,搭建了与整车元件、管路布置1∶1的实验平台,分析了不同工况下全液压制动系统的输出特性。结果表明:新一代电液联合全液压制动系统的输出制动力、制动响应时间等满足整车制动力12.0 MPa、响应时间0.2~0.3 s的制动性能指标要求;制动输出压力与制动踏板的位移及变化率呈线性关系;当电控系统发生故障时,依靠全液压制动系统仍然能满足整车的制动需求。 展开更多

关键词 越野车 制动系统 电液联合制动 全液压制动 制动性能 实验验证

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全液压制动系统控制阀变参数仿真分析 被引量：2

14

作者 宋慧慧 张振东 石楠楠 《能源研究与信息》 2018年第4期237-244,共8页

控制阀决定了全液压制动系统的充液压力。从物理运动及结构两方面介绍全液压制动控制阀的工作原理,分析影响充液压力上限的因素。建立控制阀三维数学模型,应用Fluent软件对不同进口速度u、阀芯套筒锥角β以及钢球直径D的控制阀进行模拟... 控制阀决定了全液压制动系统的充液压力。从物理运动及结构两方面介绍全液压制动控制阀的工作原理,分析影响充液压力上限的因素。建立控制阀三维数学模型,应用Fluent软件对不同进口速度u、阀芯套筒锥角β以及钢球直径D的控制阀进行模拟研究,对比分析其内部流场的变化。搭建全液压制动系统试验台进行充液压力上限测试试验,验证理论分析及仿真结果的有效性,得出各参数对充液压力上限的影响规律。结果表明,控制阀的进口速度、阀芯套筒锥角与充液压力上限呈正相关,钢球直径与充液压力上限呈负相关。 展开更多

关键词 全液压制动系统 控制阀 仿真

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胶轮车全液压制动系统制动压力动态特性研究 被引量：12

15

作者 刘杰 《煤炭工程》 北大核心 2014年第3期93-96,共4页

文章介绍了胶轮车全液压制动系统的组成及工作原理,通过试验的方法对胶轮车全液压制动系统制动压力的动态特性进行了研究,分析了液压管路的长度对制动压力动态特性的影响。为掌握胶轮车不同工况对制动压力的影响规律,分别测试了胶轮车... 文章介绍了胶轮车全液压制动系统的组成及工作原理,通过试验的方法对胶轮车全液压制动系统制动压力的动态特性进行了研究,分析了液压管路的长度对制动压力动态特性的影响。为掌握胶轮车不同工况对制动压力的影响规律,分别测试了胶轮车静止与行驶两种工况下制动压力的响应特性。结果表明,全液压制动系统能够很好的适用于胶轮车,制动压力响应迅速、灵敏,保证了胶轮车的制动性能,提高了胶轮车的安全性、可靠性。 展开更多

关键词 胶轮车 全液压制动系统 制动阀 制动压力 动态特性

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防爆胶轮车全液压制动系统的设计研究 被引量：7

16

作者 梁玉芳 《煤矿机械》 北大核心 2014年第12期30-33,共4页

根据煤矿井下的使用工况和特点,结合防爆胶轮车全液压制动系统的性能特点和工作原理,研究了制动系统的计算及匹配设计,使用理论计算和试验验证相结合的方法证明了该系统的安全性和可靠性,完全满足防爆胶轮车在井下使用的特殊要求,成为... 根据煤矿井下的使用工况和特点,结合防爆胶轮车全液压制动系统的性能特点和工作原理,研究了制动系统的计算及匹配设计,使用理论计算和试验验证相结合的方法证明了该系统的安全性和可靠性,完全满足防爆胶轮车在井下使用的特殊要求,成为车辆安全行驶的重要保障。 展开更多

关键词 全液压制动系统 封闭湿式多盘制动器 设计

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全液压平地机行车制动液压系统 被引量：6

17

作者 李建科 《建筑机械》 北大核心 2008年第3期81-81,共1页

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动，其传动路线为：发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮，用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥，传动路线大大简化。其行车制... 三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动，其传动路线为：发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮，用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥，传动路线大大简化。其行车制动也采用蹄式制动，制动器装在驱动轮上。 展开更多

关键词 制动液压系统 行车制动 平地机 全液压 三一重工公司 闭式液压系统 变量马达 传动路线

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矿用胶轮车全液压制动系统故障解析 被引量：3

18

作者 韦建龙 《煤矿机械》 北大核心 2018年第8期161-162,共2页

车辆制动系统作为整车核心系统之一,是车辆能够安全运行的重要保证。对矿用车辆使用过程中制动系统常见的故障进行分析,归纳总结了常见故障的排除和维修方法,并针对车辆制动系统安全运行提出必要的日常检查,提高了车辆运行安全性,确保... 车辆制动系统作为整车核心系统之一,是车辆能够安全运行的重要保证。对矿用车辆使用过程中制动系统常见的故障进行分析,归纳总结了常见故障的排除和维修方法,并针对车辆制动系统安全运行提出必要的日常检查,提高了车辆运行安全性,确保驾驶人员和车辆的安全运行。 展开更多

关键词 矿用胶轮车 全液压制动系统 故障

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全液压制动系统在矿用车辆中的应用及问题分析 被引量：11

19

作者 刘杰 《煤矿机电》 2014年第3期70-73,共4页

为更好地促进全液压制动系统在矿用车辆中得到推广应用,阐述了当前全液压制动系统在矿用车辆中的应用情况。通过对全液压制动系统在使用过程中暴露出的常见问题进行总结分析,提出了解决各种问题的可行措施,并指出全液压制动系统在以后... 为更好地促进全液压制动系统在矿用车辆中得到推广应用,阐述了当前全液压制动系统在矿用车辆中的应用情况。通过对全液压制动系统在使用过程中暴露出的常见问题进行总结分析,提出了解决各种问题的可行措施,并指出全液压制动系统在以后应用过程中要重点关注的技术要点以及需要更加深入研究的技术方向。 展开更多

关键词 全液压制动系统 矿用车辆 应用

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矿用多功能铲运机全液压制动系统设计 被引量：2

20

作者 贺克伟 《煤矿机械》 2023年第2期23-26,共4页

介绍了矿用多功能铲运机的制动形式,阐述了定量泵与变量泵全液压制动系统的构成,对比分析了定量泵、恒压泵与负载敏感变量泵全液压制动系统的特点。分析了负载敏感充液阀与反向调节制动阀的结构与工作原理,综合整机布置以及制动、转向... 介绍了矿用多功能铲运机的制动形式,阐述了定量泵与变量泵全液压制动系统的构成,对比分析了定量泵、恒压泵与负载敏感变量泵全液压制动系统的特点。分析了负载敏感充液阀与反向调节制动阀的结构与工作原理,综合整机布置以及制动、转向与工作机构液压系统的设计因素,完成了矿用铲运机全液压制动系统的设计,实现了整机行车制动、紧急制动与驻车制动功能,为配置发动机动力系统和采用液力机械传动设备的全液压制动系统设计提供了参考。 展开更多

关键词 矿用多功能铲运机 全液压制动系统 负载敏感充液阀 反向调节制动阀 液力机械传动

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