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题名改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制策略
被引量：14
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作者
刘和平
刘平
胡银全
付强
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机构
重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室
威斯康星大学电气工程与计算机科学学院
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期139-145,共7页
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基金
国家863计划(2003AA501350)
中央高校基本科研业务费(CDJXS11150002)资助项目
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文摘
探讨了一种改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制系统,提出了母线电压提升的控制策略。文章定性分析了电动汽车在加速等工况下蓄电池组的电压跌落对驱动性能的影响。采用双向Z源逆变器拓扑,根据异步电机运行特性和车辆的动力性需求升高直流母线电压,针对电压降落较大导致的电机驱动力矩减少和电动汽车高速运行时电机输出功率不够的问题进行解决,改善其动力性能。对纯电动汽车Z源逆变器系统的性能进行了仿真和实验。结果证实了控制策略的可行性和有效性。
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关键词
电动汽车
双向z源逆变器
动力性能
异步电机
直流母线电压
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Keywords
Electrical vehicles
bi-directional z-source inverter
dynamic performance
Induction motors
DC-link voltage
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分类号
TM343
[电气工程—电机]
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题名基于双向准Z源逆变器的无刷直流电机驱动系统研究
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作者
孙莉莉
彭浩
雷永锋
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机构
成都理工大学工程技术学院
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出处
《中国农机化学报》
北大核心
2020年第9期124-130,共7页
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基金
乐山市科技局项目(18JZD055)
成都理工大学工程技术学院基金项目(C122019025)
成都理工大学工程技术学院苗子工程项目(C232019017)。
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文摘
针对农用电动运输车直流电源电压降落而导致的动力降低,以及车辆行驶工况复杂多变等问题,设计一种基于双向准Z源逆变器的无刷直流电机驱动系统。以STM32F103C8T6为控制器,完成驱动系统的硬件电路设计。通过直流母线方波升压和SVPWM控制策略,使无刷直流电机驱动系统具有ON-PWM斩波、准Z源方波升压、准Z源SVPWM三种驱动模式。最后搭建驱动系统的试验平台,取直流电源电压Udc=24 V,直通占空比D0=0.2,准Z源方波升压和准Z源SVPWM都将逆变桥的直流母线电压提升至40 V以上,有效解决直流电源电压降落的问题。驱动系统根据加速、爬坡、重载等具体工况快速、准确地切换工作模式,满足车辆的动力需求,提高车辆行驶的安全性和可靠性。
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关键词
无刷直流电机
驱动系统
双向准z源逆变器
方波直通升压
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Keywords
brushless DC motor
drive system
bidirectional quasi-z-source inverter
square wave through boost
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分类号
TM33
[电气工程—电机]
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